Opel Club Finland (OCF)

Hieno Vectra Mikä nokka sulla on paikoillaan tuossa ja onko hyvin mennyt päästöistä läpi?

Kiitosta En tiedä mikä nokka tuossa on kun ei ole tarvinnut purkaa niin paljoa, että näkisi, se kun oli jo ostettaessa siinä paikoillaan niinkuin kaikki muukin vanteita lukuunottamatta. Päästöistä on aina auto mennyt läpi ja oli yhdessä katsastuksessa edellisellä omistajalla ollut xe suuttimet + lastu kaiken muun lisäksi kiinni ja siltikin oli mennyt läpi vielä kuulemma päästöistä. Sen verran vain voin sanoa, että kiihdytellessä auto alkaa vetää selvästi paremmin 4000rpm jälkeen, kisanokka

Soviterenkaat kun pistin paikoilleen niin piti käydä kokeilemassa miten rauhottui tärryytys ja todella paljon rauhoittuikin, vielä vähän tärisee ratti, muttei enää hakkaa käsille samalla tavalla kuin aiemmin että piti ihan hanttiin pistää ratille..

|vectraman| kirjoitti:Kiitosta En tiedä mikä nokka tuossa on kun ei ole tarvinnut purkaa niin paljoa, että näkisi, se kun oli jo ostettaessa siinä paikoillaan niinkuin kaikki muukin vanteita lukuunottamatta. Päästöistä on aina auto mennyt läpi ja oli yhdessä katsastuksessa edellisellä omistajalla ollut xe suuttimet + lastu kaiken muun lisäksi kiinni ja siltikin oli mennyt läpi vielä kuulemma päästöistä. Sen verran vain voin sanoa, että kiihdytellessä auto alkaa vetää selvästi paremmin 4000rpm jälkeen, kisanokka

Soviterenkaat kun pistin paikoilleen niin piti käydä kokeilemassa miten rauhottui tärryytys ja todella paljon rauhoittuikin, vielä vähän tärisee ratti, muttei enää hakkaa käsille samalla tavalla kuin aiemmin että piti ihan hanttiin pistää ratille..

Tota oikeestaan viel tasapainotus vanteille sit jos tärisee ku nuo soviterenkaat estää vaan sen ettei "selkäheittoa" tuu eli täristä silleen pystysuunnassa, mut kyl se siitä, eihän se tasapainotus taida olla montaa kymppiä ihan liikkeessäkään..

Yleensä kun kumet laitetaan vanteelle ja tasapainotetaan niin ne pitäis käydä tasapainottamassa uudelleen jonkun ajan jälkeen kun kumi on asettunut kunnolla...

Eipä ole varaa tällä hetkellä mihinkään ylimääräiseen joten tasapainotus saa odottaa..

Motonetistä tuli haettua kangasmatot Vecculiin kun meni hermot noiden kaukaloiden kanssa

http://i215.photobucket.com/albums/cc26 ... MG1304.jpg

http://i215.photobucket.com/albums/cc26 ... MG1303.jpg

Ja Pv tuli vaihdettua autohifipakettiin johon sisältyi seuraavannäköisiä tavaroita

http://i215.photobucket.com/albums/cc26 ... MG1305.jpg

http://i215.photobucket.com/albums/cc26 ... MG1300.jpg

http://i215.photobucket.com/albums/cc26 ... MG1299.jpg

http://i215.photobucket.com/albums/cc26 ... MG1298.jpg

Eli:
Subbari: Velocity 12" tuplapuhekelalla, tehtaan umpikotelossa.
Erillissarja: Macrom M3s.60 100w bassot ja Alpine 6056ad 40W diskantit + jakosuotimet
Soitin: JVC KD-DV4201
Näyttö: Denver DFT-709 7" TFT jossa myös televisio samassa, telkku tosin turha kun ei digiboksia ole.. Pitää katsoa laittaako tuota näyttöä ja jos laittaa niin mihin, että näyttää fiksulta.
Kuvissa näkyy myös motonetistä matkaan tarttunut antenni joka pitää asentaa kanssa kun tuossa ei antennia ole ollenkaan tällä hetkellä, tuulilasin sisäpintaan kiinnitettävä.

Jos sitä noilla pärjäisi taas jonkin aikaa, seuraavana vain on edessä äänieristys.
Vahvistimeksi tulee tuo sama mikä on tuon Sonynkin kanssa eli SPL Pro 550 5-kanavainen. Siirrän nykyisen DLS erkkasarjan varmaan hattuhyllylle etuovista, pääsee eroon noista alkuperäisistä pahvikajareista

mitä tolle subille on tapahtunu vai näenkö väärin että jotai sikaliimaa tms olis

Arvasin, että joku tuon huomaa ja mainitsee Tuo subbari on ollut joskus "väärinpäin" kotelossa kuulemma ja sen takia laittanut kalvoon vahvistusta kuulemma, näin myyjä sanoi. Tuossa kun on se kehikko kromattu niin ulkonäkösyistä ollut toisinpäin ja ajattelin itsekin jos sen saisi laitettua nurinpäin jossakin vaiheessa. Toi on melko karun näköinen

Mankan asensin äskettäin kiinni ja voi taivas kuinka osaa pelkkä mankka vaikuttaa äänenlaatuun Ero on kuin yöllä ja päivällä entisen LG:n ja ton JVC:n välillä

ja heti jääny kengän jälki uuteen mattoon

Onneksi kaikki keskittyy olennaiseen! Pakkohan ne oli matot nakata heti paikoilleen ja tällasella kelillä aina kulkeutuu hiekkaa ja pölyä matkassa vaikka kuin koputtelis kenkiä, märällä taas mutaa ja talvella lunta, koskaan ei ole hyvä sää prkl

No voi vittu minkä menit tekemään Mulla olis ollut alpinen dvd soitinta 7" sisääntaittuvalla näytöllä huippu erkkasarjoja ja muutama laadukas subbarikin ylimääräsenä,oisin mielelläni vaihtanut pv:hen

Mopo oli pitkästi toista kuukautta nettimotossa ja ilmoituksessa luki, että vaihto autohifiin ja vaikka mihin muuhun.. Saatoin vähän persnettoa tehdä tuossa vaihdossa, mutta kun minä tarvitsin poppivermeitä ja myyjä mopoa niin samapa toi oli vaihtaa kun ei itse tarvinnut vaivautua mopoa minnekään roudaamaan ja se ei kenellekään käteisellä kelvannut kun pitää olla uutta terpiä ja muuta paskaa vaan kaikille, saman verran varmaan sais noista poppivermeistä rahana kuin mopostakin..

Pistin tuon Macromin erkkasarjan taakse, että sai kuunnella miten se soi ja diskantit pistin orkkispaikoille. Hyvinhän noi rokkaa, pitää vain katsoa siirtääkö tuon macromin eteen ja DLS:n taakse vielä. Yllättävän kova bassotoisto noissa macromeissa. Vakioritilätkin pistin hattuhyllylle kaiuttimien päälle niin on vähän siistimmän näköinen asennus. Jakosuotimia en vielä asentanut kun en osaa itse niitä asentaa/säädellä, tuttu tulee neuvomaan ja samalla asennellaan toi subbarikin, pitäisi molemmat puhekelat osata kytkeä ja saada soimaan hyvin, muttei niin että vahvari sanoo pokspoks kun ei mikään maailman tehokkain tuo vahvistin ole Tästä tää hifistelytaito pikkuhiljaa kehittyy kun on avuliaita tuttuja auttamassa!

Näyttöä koitin mallailla muttei se sovi mihinkään kohtaan autoa nätisti kun on niin isot kuoret, koitin käyttää sen auki ja tutkia vähän vaan ei oikein pysty kuoriakaan purkamaan pois kun on molemmissa puoliskoissa jotakin sähköosaa kiinni, osaisi vaan niin ottaisi kaikki nuo napit,kaiuttimet,antennin yms. turhan pois käytöstä ja pelkän näytön ilman kuoria saisi käyttöön niin sen voisi kytkeä tuohon soittimeen kiinni ja sille löytyisi helpommin paikkakin autosta. Jos jotakuta kiinnostaa niin siitä voisin luopua sopuhintaan tai vaihtaa johonkin mielenkiintoiseen

Sori Ot, mut millo sulle pitäis sen kortin napsahtaa kuin sakko rytsölälle? Et jos suunniteltais jotain perukanpoikien miittiiä vaikka sinne puolangalle?

No suunnitelma ja haave on 5.7 saada inssille aika, 4.7 kun täytän ja se on sunnuntai, ajoja on jo jokunen takana kun on yli 700km ajettuna ja vielä on aikaa reippaasti jäljellä.. Mutta kyllä mulla viimestään heinäkuun puoleenväliin mennessä pitäisi kortti olla lompsan painona

Jonkunlaista jorinaa voisi jo pistää pystyyn omaan topiciin tuosta miitistä sille kuuluvalle alueelle, kuka on vapaaehtoinen ja aloittaa keskustelun? Mahdollisimman moni ehtisi lukea ja ehkä jopa innostua tulemaan paikanpäälle. Täältä suunnalta on minullekin jo kyytiläinen tulossa sinne miittinkiin jos sellainen järjestetään vain ja aikataulut sopii yhteen

Tuli tuossa tänään asenneltua tuo uusi subbari kiinni, 2ohmille säädin sen. Huomenna pitää hakea vähän kaiutinkaapelia ja muuta tarpeellista niin voipi alkaa lisäkytkentöjä tekemään kun yksi osaavampi kaveri tulee neuvomaan asennuksissa ja säätelyssä, ei tarvi kantapään kautta oppia kaikkea Eli tarkoitus olisi vahvistimen ja jakosuotimien kautta vedellä kaiuttimille piuhat niin saapi vähän säätöjä hakea paremmiksi eikä kaiuttimetkaan tykkää hallaa.

Tämän päivän aikaansaannos oli, että sain taakse asenneltua jakosuotimet mideille, muistin rca-lähdöt väärin (Ei ollutkaan kahta paria lähtöjä niinkuin muistelin..) niin ei takakaiuttimille saakaan vahvistimen kautta vedettyä virtoja vaan alkuperäisten johtojen väliin tuikkasin suotimet. Eteen sitten vedin vahvistimelta piuhat jo ja vasen puoli onkin valmis, huomiselle jäi vielä oikean etupuolen kytkentä. Eli etessä midi ja diskantti saa virran vahvistimelta ja jakosuodin tuli tottakai väliin laitettua. Eteen sain sopivaan tiukkaan koloon tuikattua sen suotimen kuskin puolella niin ei tarvinnut pulttailla mihinkään, takana suotimet on nippareilla kontin ylälaidassa kiinni

Tympeä vain kun ei saa piuhoja piiloon kunnolla kun molemmilta puolin edellinen omistaja kynnyslistojen sekä kick paneelien kiinnikkeet paskonut niin eivät tahdo pysyä paikoillaan Ne pitäisi hommata uudet jossakin vaiheessa..

Ja ettei jo olisi tarpeeksi mennyt hermot noiden paskojen paneeleiden kanssa taistellessa niin koin vielä riemunhetkiä kun minun iki-ihana Opel ei taas startannut Se perkeleen maapiuha taas luultavasti, oireet viittais siihen.. Sartti pyörähtää kerran jos on pyörähtääkseen ja sitten ei mitään eloa, eli juuri sama juttu kuin viimeksi. Pitää huomenna käyttää vielä irti se koneen maapiuha ja putsata ja laittaa kunnolla takas se.

EDIT: Sain tutulta sen piirtämän kytkentäkaavion mistä sitten tajusin miten mikäkin piuha menee ja osasin itse vedellä johdot oikeisiin paikkoihin eikä vielä ainakaan ole mikään paikka palanut