Pikakysymyksiä Opeleista

[JokkeJ]

Itellä oli ex autossa ja nykyisessä zap akku (me myydään niitä) ja jollen väärin muista niin 1-3 akkua on tullu takuuna takasin ja monta "hyvää tunnettua" merkkistä akkua on joutunu vaihtamaan vaikkei ole asiakkaan mukaan kuin yhden talven/vuoden vanha. Noi zapit maksaa noin 60-120e


Ja tämä ei ollut myynti puhe jos joku niin luulee

[Tuomas]

zap akku

Motonetin myymät Sznajder-akut on samaa tavaraa jos sattuu sinne olemaan asiaa.

[TJT]

Calibran etutukivarsien kiristysmomentti?

[Robertx]

Löytynee tuosta :
Kiristystiukkuus-ohjearvot Calibra

Nm

Jarrusatula olka-akseliin 95 1)
Jarrulevy etupyörännapaan 4
Vaimenninpaino tukivarteen 20
Vaimenninpaino vakaajatankoon 20
Kansipelti olka-akseliin 4
Joustintuki 55
Vaihteiston pidin etuakselipalkkiin 40
Kierrerengas tukiputkeen 200
Pidinsiteet vetoakseliin (pyöränlaakerin puoleiset) 25
Jarrusatulan pidin olka-akseliin 95 1)
ABS-tunnistimen pidin olka-akseliin (vain 4WD) 8
Väliakselin pidin moottorilohkoon 55
Raidetangon kiristysliitin 20
Männänvarsi tukilaakeriin 55
Pallonivelen (vakaajatanko) vastamutteri tukivarteen - VM '94½ lähtien 10 4)
Heilurin vastamutteri tukivarteen - VM '94½ asti 10 4)
Pallonivel olka-akseliin 70 2)
Pallonivel tukivarteen (ruuvattu) 60
Pallonivel vakaajatankoon - VM '94½ lähtien 65
Laakerilaippa väliakselin pitimeen 18
Tukivarsi etuakselipalkin etuosaan 100 + 60° a 75° 1)
Tukivari etuakselipalkkeineen takatukeen 100 + 75° a 90° 1)
Massapaino vetoakseliin 20
Pyörännapa vetoakseliin 6)
Pyöränruuvit 110
Raidetangon nivel raidetangon vipuun 60 3)
Vakaajatanko etuakselipalkkiin 20
Tukilaakeri männänvarteen 70
Etuakselipalkki alustan poikkipalkkiin 170 1)
Etuakselipalkki jäähdyttimen poikkipalkkiin 115 1)
Etuakselipalkki alustaanb (vain 4WD) 115 1)

1) Käytä uusia ruuveja
2) Käytä uutta mutteria ja uusia lukituskiinnikkeitä
3) Käytä uutta mutteria
4) Käytä uutta mutteria, säilytä esikireysmitta 38 - 39 mm
5) Käytä uutta mutteria, säilytä esikireysmitta 15 ± 1 mm ja kiristyskulma 90° ± 10°
6) Käytä uutta mutteria ja uutta aluslevyä, kiristä mutteri 130 Nm tiukkuuteen ja löysää jälleen, kiristä
uudelleen 20 Nm tiukkuuteen, kiristä mutteri sen jälkeen 80° kulmakireyteen. Ellei tässä asennossa
mikään kruunumutterin ura ole sokan reiän kohdalla, kierrä mutteria edelleen lähinnä seuraavaan sokan
reikään n. 9° ja lukitse sokalla.

[TJT]

^Tänx Pitää nuo kaikki kopsata talteen myöhempää käyttöä varten.
Uusia pultteja ei kyllä tähän hätään ole ja huomenna oli tarkoitus nuo tukivarret vaihtaa.
Nooh, pitää miettiä mitä noitten kanssa tekee...

[Mikaa]

Miten tuommosesta x20xev(?) a vectrasta luetaan vikakoodit? Onko tuo kuvassa oleva oikea pistoke? En löytänyt haulla mitään järkevää..
Näyttää samalta ku tuo 10pin ALDL-pistoke mutta pinnejä enemmän sisällä?
Fault codes sivusto

[(F)ast_tra]

Ohjeiden mukaisesti tuosta pistokkeesta.

[Mikaa]

Ohjeiden mukaisesti tuosta pistokkeesta.

Kiitos piti saada varmistus, että on oikea pistoke kyseessä.

[nikkei]

mikähä lie toho x16xel vectraa oli tullu, emäntä oli koirien kanssa käymässä kauppakeskuksessa, mut ku oli pois päin lähdössä nii ei startti pyörähtänykkää, no nyt käytii vetämässä se käyntii kävin samalla heittämässä kaverin kotia, ja ku koti pihaan tulin ja kokeilin uudestaan niin normaalista hörähti.. kokeiltii siel kauppakeskuksen pihas nii ei tosiaankaa mitää eloa, ei startti edes naksahtanu kun kuunneltiin..

olisko startin heräte piuha tai joku sit huonosti vai mitähä hittoa

Virtalukko voi olla lähellä lopun alkua.

nonii, auto on ihan hyvin käynnistyny joka päivä mutta huomannu uuden "mukavan" ominaisuuden, nyt auto katkoo virtoja päällä ollessan, ajossa tai paikallaan. eli kattovalo ja mittaristo välähtää, sekä soitin menee sekunniks tai toiseks ihan hiljaseks, myös kierrosluku sekä nopeusmittari menee sekaisin välähdyksestä ei tosin joka kerta, eli viisarit menee värisemällä taikka normaalisti nollaan ja pomppaavat sen jälkeen ylös normaaliin asenton, tämä siis tapahtuu ku pätkii virtoja mutta mittaristo ei joka kerta tota tee..

jos nyt lähtee virtalukkoa vaihtamaan, nii tarviiko sitä muuta virtalukon ja avaimet, pystyykö toisen auton avaimet koodaamaan ajonestolle ja keskuslukolle op-comilla? vai pitääkö avaimien olla "tyhjät" ajonestopiiri sekä kauko-ohjauksen piiri(tehdasasetukset)..

vai tuleeko muuta mieleen kuin tuo virtalukko?

[Robertx]

Vika voi olla virtalukon pohjassa, akunkengässä (huono kontakti) tai sulakerasiassa. Laturi epätodennäköinen, muttei mahdoton.
Virtalukon ja/tai pohjan vaihdossa ei tarvitse koodata avaimia , siirrät vanhasta avaimesta ajoneston sirun uuteen avaimeen. Toki , jos ehdottomasti haluat uuden avaimen siruineen, niin op-comilla pystyy avaimen koodaamaan... sekä ajoneston, että kaukosäädön.
Lisäksi voit ostaa sen virtalukon ja/tai pohjan vaikka Motonetista ja sarjoittaa vanhalle avaimelle lukkosepällä... toki kannattaa katsoa, kuinka kulunut vanha avain on.

[Paska Omena]

Monestako palasta B Omegan lattimatto koostuu? Ts. saanko etumatkustajan jalkatilasta mattoa pois purkamatta kojelautaa ja keskikonsolia yms. puolta autoa?

[rgs1]

Monestako palasta B Omegan lattimatto koostuu? Ts. saanko etumatkustajan jalkatilasta mattoa pois purkamatta kojelautaa ja keskikonsolia yms. puolta autoa?

Uskon, että Omegankin matto on mattoveitsellä jaettavaa mallia. Keskikonsolin alla varmaan on se mahdollisuus, että operaation arvet jäävät piiloon

[xcvv]

Mistä saa näppärimmin H-astrassa lisäpitkille herätteen?


Edit:
Tais jäädä lisävalot laittamatta tältä kertaa. Ainoa keino miten olis päässy valojohtoihin käsiksi, oli irroittaa koko lamppu. Ja jotta lampun saa pois, pitää irroittaa puskuri. TAI sitten minä en vain hoksinut miten tuon kaiken olis voinut tehdä helposti ja yksinkeraisesti

[Robertx]

Mahdollisesti herätteen voi ottaa UEC:n (moottoritilan elektroniikkamoduulin) liittimeltä XE1 lähtevästä valkoisesta (pitkät valot) johtimesta. Liitinnasta 7 tai 32 (jos on takaosan elektroniikkamoduuli) , tai liitinnasta 12 tai 25 .
Kuva liittimestä : http://s622.photobucket.com/albums/tt30 ... onnect.jpg

[xcvv]

Mahdollisesti herätteen voi ottaa UEC:n (moottoritilan elektroniikkamoduulin) liittimeltä XE1 lähtevästä valkoisesta (pitkät valot) johtimesta. Liitinnasta 7 tai 32 (jos on takaosan elektroniikkamoduuli) , tai liitinnasta 12 tai 25 .
Kuva liittimestä : http://s622.photobucket.com/albums/tt30 ... onnect.jpg

Kiitos. Pitääpä katsoa uusiksi.