Opel Club Finland (OCF)

Millä kotelolla tuo fetti on?
Onko se tuollainen?
http://on.theicstock.com/images_part/72 ... 828726.jpg

Vai onko se tuo :
http://www.b-prosper.com/images/sub_128 ... /TO220.jpg

tuo alempi versio siinä on

Lontoosta noita näyttäs löytyvän.
Varmistan vielä tuon koteloinnin.

Edit. On tuolla T0 220 kotelolla.

Kumpaa kattelit että löytyy? Jos jostain ulkomailtaki löytyis nuo molemmat BTS133 ja BTS132 kohtalaisilla toimituskuluilla niin vois vielä harkita niitten kokeilemista..

Siis tarviitko nuo molemmat?
Tuo 132 löytyy mutta tuo toinen on haastavampi juttu.

Löysin tuon 133täältä. hintakaan ei ois paha, kympillä kotiin kuluineen.
Laitatko sivun mistä löysit tuon 132:n niin kokeilen saisinko molemmat tilattua.

Lontoosta:
http://global.ebay.com/BTS132-Transisto ... 22011/item

Tuon 133: n korvaava vois olla VNP20N07

Minäpä yritän hommata nuo.

rgs1 kirjoitti:

lmb-58 kirjoitti:sammui tietysti kun ei eber saanut löpöä ja sitten oli hankaluuksia saada se käyntiin uudestaan, joten katselkaa että löpö tulee perille

Ei tule minullakaan, kun tankin vaihdossa oli pajalla. Tankista asti erillinen linja on, mutta liekö alkupää survottu solmuun tankin ympärille, kun pillistä imemälläkään ei tule ainetta. Taas kerran opetusta kantapään kautta, että remontit pitäisi tehdä ite niin vituttaisi vain tekovaiheessa

Alkuperäisen sarjan mukana tulleet liitoskappaleet eli 4 millin polttoaineputken pätkät sulaa dieselissä Pumpulle tulevan pillin liitosnysä oli otettu irti ja takaisin survottaessa putken sisäpinta oli mennyt kurttuun ja liimaantui kiinni. Siis tuossa putkilaadussa on näköjään käytössä irtoava sisäputki, erinomaisen tiivis tietenkin, kun aukesi vasta meisselillä painaen.
Ilman polttoaineen tuloa tehdyt käynnistysyritykset sotki jotain ja toosa ei edelleenkään käynnisty kunnolla. Vesipumppu,tuuletin ja polttoainepumppu pyörii ja lämmitin syttyykin hetkeksi toisesta yrityksestä, mutta sammuu luokkaa 5 minuuttia aloituksesta. Menikö tuosta nyt liekkivahti vai eikö se edelleenkään saa tarpeeksi poltettavaa

Moro,
Täällä vinkki eberin mallikohtaisiin (myös autokohtaisiin) ohjeisiin:
http://www.ocf.fi/forum/viewtopic.php?t ... &view=next
Epro on eberin tehtaan ohjelma josta löytyy varaosat ja kytkennät olisko ollut vuoteen 2002 saakka. Muuten hyvä mutta auf deuts. Google kääntäjä on kova sana. Ko ohjelmansaa muutakin kautta kun googlettaa tarpeeksi.Täällä näyttää olevan peräänantamatonta porukkaa korjaamisen suhteen. Itse korjasin yhden diodin tinaukset ohjauslaitteesta (herjasi liekkivahtivikaa vaikka liekkivahti oli ehjä)) Homma tuli kuntoon pariksi kuukaudeksi sen jälkeen tuli koodi 99. Menen kauppaan ja osta uuden ohjaimen.
Lycka til

Löytysköhän tuota epro softaa keltään foorumilaiselta kun kaikki viittaukset mitä aiheesta löysin oli kuollu ja kuapattu jo aikaa sitten ?

Löytyy.

Pistin yv:tä

Kiitos nopeasta toiminnasta.

huono vaan tämä minun d3w kun ei tuostakaan löytyny siihen ohjeita. oisin toivonu löytäväni sen ohjainkortin piirikaavion niin ois selvinny mitä kaikkia palasia siinä on kun osa komponenteista vielä arvoituksia. tähän mennessä tilaukseen oon laittanu sen BTS133 vastaavan BTS149, sekä sen tempfetin BTS132:en. jos nuittenkaan vaihto ei auta niin tuskin enää hirveästi sitten on tehtävissä..

on tehtävissä, räkäse kaikki juotokset uusiin puihin, saattaa hyvinkin auttaa.

Sen teinkin jo molemmin puolin levyä. monin paikoin oli huomautettavaa varsinkin liittimien juotoksissa. pistinpä sen diodinkin vielä tilaukseen niin lähtee sekin vikavaihtoehto..