Sivu 10/23
Re: TUN-400
Lähetetty: 31 Maalis 2012, 19:32
Kirjoittaja motorsport
Juu ne piuhat menee ihan eri paikkoihin niissä pyöreissä liittimissä ja muissa. Joutuu soveltamaan kytkentäkaavioiden kanssa...
Re: TUN-400
Lähetetty: 01 Huhti 2012, 03:48
Kirjoittaja _Jape_
Mulla on jossain itse tehty ohje tätä varten mutta ei vielä löytynyt.
Re: TUN-400
Lähetetty: 17 Huhti 2012, 17:58
Kirjoittaja Calsunen
Alkaa jo jännittää.. Auto on tänään saatu pohjiin ja uunitettu ja loppuviikosta pitäis olla jo lakka päällä..
Vanteet lähti tänään Saksasta tulee tänne päin.. Ei malttais odottaa!!

Re: TUN-400
Lähetetty: 17 Huhti 2012, 20:30
Kirjoittaja Trinity
Olet vielä aikataulussa?

Re: TUN-400
Lähetetty: 17 Huhti 2012, 22:47
Kirjoittaja Calsunen
No ei taideta olla
Alkuperäinen suunnitelma oli, että maaliskuun loppuun pitää olla valmis maalarilta tuo auto.. Mut hyvä että tekivät tarkkaa jälkeä tuon korin tarkistuksen kanssa niin ei tarvi heti ens vuonna uusiks ottaa..
Lisäks aina maalarilla käydessä sain näitä "hyviä ideoita" joita toteutellessa on menny tätä aikaa.. Mut kyllä tää tästä..
Re: TUN-400
Lähetetty: 17 Huhti 2012, 23:32
Kirjoittaja ata
Tämä auto muuten muistetaan todella hyvin monessa paikassa Opel-harrastajien ulkopuolellakin. Usein kun jossain tulee puhetta Opeleista vaikka jossain jenkkiautopiireissä, niin todella usein tänä vuonnakin joku on sitten selittänyt että joo sellainen Manta oli joskus ainakin mikä oli chopattu ja levikkeillä ja rekkarissa oli 400 ja olikohan se tun-400 tai jotain sen tapaista se rekkari. Tämä on tänä vuonnakin tapahtunut jo useamman kerran eri ihmisten kanssa eri paikoissa ja tapahtumissa. Olen sitten vain vihjannut, että auto saattaa olla Tampereen näyttelyssä esillä... (toivottavasti se valmistuu...!) Tsemppiä!

Re: TUN-400
Lähetetty: 18 Huhti 2012, 11:30
Kirjoittaja Calsunen
Joo. Kyllä se usein puheeksi tulee.. Ilmeet on kivat kun jutustelun lopuksi kerron että se on meillä tallissa.. Kunhan nyt vaan lakka pintaan ja sais tuon sisustan kasaan ni sit oltais jo voiton puolella..

Aamulla tulikin tekstaria, että konehuone on jo värissään..
Tuli tilattua pajalta missä ulkokehät oli kiillotettuna, niin vähän muutakin, niin tulee nyt sit samoilla kuluilla..
4 x BBS Ringe hochglanzpolieren 440,- euro
4 x BBS Muttern hochglanzpolieren 100,- euro
160 schrauben 24 Karat vergoldet 320,- euro
540 schrauben galvanisch verchromt 650,- euro
700 muttern BBS M7 verzinkt 350,- euro
8 x BBS embleme schwarz,chrom 80,- euro
2 x Paketversand 90,- euro
Kokonaislaskusta tulikin sit vähän suurempi kun alunperin oli tarkoitus..

Re: TUN-400
Lähetetty: 18 Huhti 2012, 12:13
Kirjoittaja telwin
Calsunen kirjoitti:
Tuli tilattua pajalta missä ulkokehät oli kiillotettuna, niin vähän muutakin, niin tulee nyt sit samoilla kuluilla..
4 x BBS Ringe hochglanzpolieren 440,- euro
4 x BBS Muttern hochglanzpolieren 100,- euro
160 schrauben 24 Karat vergoldet 320,- euro
540 schrauben galvanisch verchromt 650,- euro
700 muttern BBS M7 verzinkt 350,- euro
8 x BBS embleme schwarz,chrom 80,- euro
2 x Paketversand 90,- euro
Kokonaislaskusta tulikin sit vähän suurempi kun alunperin oli tarkoitus..

Tavaraa tulee näköjään useampaankin vanteeseen.

Re: TUN-400
Lähetetty: 18 Huhti 2012, 12:15
Kirjoittaja Calsunen
Re: TUN-400
Lähetetty: 18 Huhti 2012, 14:36
Kirjoittaja ata
24 karaatin kultaa!?!?

Re: TUN-400
Lähetetty: 18 Huhti 2012, 14:49
Kirjoittaja Woody
Calsunen kirjoitti:Joo. Kyllä se usein puheeksi tulee.. Ilmeet on kivat kun jutustelun lopuksi kerron että se on meillä tallissa.. Kunhan nyt vaan lakka pintaan ja sais tuon sisustan kasaan ni sit oltais jo voiton puolella..

Aamulla tulikin tekstaria, että konehuone on jo värissään..
Tuli tilattua pajalta missä ulkokehät oli kiillotettuna, niin vähän muutakin, niin tulee nyt sit samoilla kuluilla..
4 x BBS Ringe hochglanzpolieren 440,- euro
4 x BBS Muttern hochglanzpolieren 100,- euro
160 schrauben 24 Karat vergoldet 320,- euro
540 schrauben galvanisch verchromt 650,- euro
700 muttern BBS M7 verzinkt 350,- euro
8 x BBS embleme schwarz,chrom 80,- euro
2 x Paketversand 90,- euro
Kokonaislaskusta tulikin sit vähän suurempi kun alunperin oli tarkoitus..

Eihän tuo ole kallista kuin köyhälle

Mikä tuo schrauben galvanisch verchromt on?
Re: TUN-400
Lähetetty: 18 Huhti 2012, 14:55
Kirjoittaja Kobbel
Woody kirjoitti:
Eihän tuo ole kallista kuin köyhälle

Mikä tuo schrauben galvanisch verchromt on?
Kromattu kehäpultti ? Kohta nähdään millaista jälkeä Saksan poijjaat on tehneet vanteisiin

Re: TUN-400
Lähetetty: 18 Huhti 2012, 22:40
Kirjoittaja Ari-S
sinkittyjä m7 muttereita vai mitä noi yhet on??
tuleehan tämä sit 30.6 Old Timer Runiin?? tuleehan? jooko?

Re: TUN-400
Lähetetty: 18 Huhti 2012, 23:58
Kirjoittaja Calsunen
Ei me sinne ehkä taideta jaksaa lähtee... Katsoo nyt.. On tuolle kesäkuulle aika paljon tuota ohjelmaa..
Joo ata, noi on ihan 24 karaatin kullatut, ei millään sinkityksellä värjättyjä..
Kaksia erilaisia kehäpultteja tilattiin.. Nämä kaks ensimmäistä on ns. "tarvikepultteja" eli muuten samanlaisia, mut ei lue sitä BBS tekstiä.
160 schrauben 24 Karat vergoldet 320,- euro (24 karaatin kullattuja)
540 schrauben galvanisch verchromt 650,- euro (kromisinkittyjä)
700 muttern BBS M7 verzinkt 350,- euro ( Ja nää on sit niitä pultin vastakappaleita..)
Re: TUN-400
Lähetetty: 19 Huhti 2012, 18:38
Kirjoittaja JJ
Calsunen kirjoitti:
700 muttern BBS M7 verzinkt 350,- euro ( Ja nää on sit niitä pultin vastakappaleita..)
Ei kannata harkita suomentajan uraa.
