Opel-keskustelufoorumi
https://opelclubfinland.fi/keskustelu/
tero76 kirjoitti:Samaa mieltä. Ensin on auto paska, ja sitten vielä kuskikin. Kohta varmaan eukkokin on susiruma, ja koko suku ihan perseestä.Kaddu87 kirjoitti:9 sivua pelkkää paskanjauhantaa!!mihin tämä maailma on menossa, hohhotihoi
ei muuten ole vikaa,se nimittäin menee pimeeks ja sen jälkeen välähtää muutaman kerran 7000 rpm:n jälkeen(en kyllä suosittele noilla 8v moottoreilla kokeilemaan).ooppelix kirjoitti:
sulla taitaa olla mittaristossa vika jos pimeeks menee=)
luulin sillo myydessäni sinne hollolaan ton et auton viimene matka alko vai olikohan sittenki lopun alkua jo sillon ku se meni mua edeltävälle 
autoa ei ollut mullakaan muutos katsastettu 16sv tekniikalle, mutta kukapa huomaa päälle päin 1.3 ja 1.6 erot :S voisin kylläkin noista tehoista uskoa ton 180hevosvoimaa turbon kanssa, en tosin tollasilla ahdoilla, ei 18e sitä kestä 
Ooh...Toniska kirjoitti:ja olen ajanut 160hv gsi astraa ja tämä kadetti lähtee kyllä helvetisti paremmin kun kuivalla asfaltilla astra ei sudittanut 2vaihteella mutta kadetti rupee lyömään tyhjää kun kierrokset nousee 6000rpm
Mitenkäs se sutiminen liittyy siihen, että paljonko autossa on paukkua?
Sori vähän offtopic, mut: Kukas kaveri on tollasta puhunu? Saiskos numeroo? Ku pitäis kans tota omaa vähän tuunata? Oliskos se munkin kaveri?ascona_hx40 kirjoitti:mist ostit sen tarviketurbon ???? Pitäs kans heittää tohon mun Vectra 1.6ässään tarviketurbo et tulee 350hv. Kaveri kerto tos Karavaanilla kahvilla et A-tarvikkesta saa tarviketurboi eri tehoille. Ajattelin ostaa ton 350hv turbon ja heittää kii. Kaveri sano kans, et muuttuvakurkkusel kaasaril ei tartte tehä koneelle mitään ku se muuttuvakurkkunen hoitaa niinku noi tehot.
Sit se sano kans, et tehoputkee ei kannata laittaa tai palaa venttiilit. Se selitti jotain et pitää olla vastapainetta tai venat palaa.