Sivu 91/104

Re: x20xev/22xe koneen virittäminen.

Lähetetty: 30 Joulu 2016, 10:51
Kirjoittaja OCF2945
En löytäny kuukkelilla enkä tämän sivun haullakaan, että minkä kokoiset palotilat c18xe, x20xev ja y22xe kansissa on niin onko joku mittaillut??

Pitää toki itekkin mittailla sitten kun nyppää omegasta kannen, mutta jouduttais asiaa jos joku olis jo mittaillut

Re: x20xev/22xe koneen virittäminen.

Lähetetty: 30 Joulu 2016, 12:58
Kirjoittaja Juho M-P
Z22YH on suoraruiskumoottori. Puristussuhde pitää paikkansa. Mutta moottorihan on ihan eri kuin mitä tässä ketjussa keskustellut.

Re: x20xev/22xe koneen virittäminen.

Lähetetty: 30 Joulu 2016, 13:05
Kirjoittaja OCF2945
Juho M-P kirjoitti:Z22YH on suoraruiskumoottori. Puristussuhde pitää paikkansa. Mutta moottorihan on ihan eri kuin mitä tässä ketjussa keskustellut.
Juu näköjään tuli väärään ryhmään ja tiedän että on suoraruisku vehje, mutta aiheutti hämmennystä nuo puristukset

Re: x20xev/22xe koneen virittäminen.

Lähetetty: 03 Tammi 2017, 08:27
Kirjoittaja 1,2sorsa
Töttöröö, mitkä on kiertokangen pultit opel c20xe x20xev c20let koneissa? M9 mutta mitä?

Tulisi c18xe 18xel koneeseen jossa on M9 1,25 ja pituutta kannanalta about 50mm

Re: x20xev/22xe koneen virittäminen.

Lähetetty: 03 Tammi 2017, 14:26
Kirjoittaja OCF2945
1,2sorsa kirjoitti:Töttöröö, mitkä on kiertokangen pultit opel c20xe x20xev c20let koneissa? M9 mutta mitä?

Tulisi c18xe 18xel koneeseen jossa on M9 1,25 ja pituutta kannanalta about 50mm

Ehdin viikonloppuna tallille niin voin mitata vakiot ja ARP pultit, vakiot taisi olla 10.9 ainaki lujuudeltaan jos oikein muistan

Re: x20xev/22xe koneen virittäminen.

Lähetetty: 03 Tammi 2017, 14:39
Kirjoittaja OCF2945
OCF2945 kirjoitti:
1,2sorsa kirjoitti:Töttöröö, mitkä on kiertokangen pultit opel c20xe x20xev c20let koneissa? M9 mutta mitä?

Tulisi c18xe 18xel koneeseen jossa on M9 1,25 ja pituutta kannanalta about 50mm

Ehdin viikonloppuna tallille niin voin mitata vakiot ja ARP pultit, vakiot taisi olla 10.9 ainaki lujuudeltaan jos oikein muistan
Ainakin ARP pultit on samat. Ja c20xe koneessa vakiot oli ainakin saman pituiset kun arp:t, mutta voin viikonloppuna vielä mittailla

http://www.mathijssentechnics.nl/?View= ... id=&mid=90

Re: x20xev/22xe koneen virittäminen.

Lähetetty: 03 Tammi 2017, 16:08
Kirjoittaja 1,2sorsa
:hammer:
OCF2945 kirjoitti:
1,2sorsa kirjoitti:Töttöröö, mitkä on kiertokangen pultit opel c20xe x20xev c20let koneissa? M9 mutta mitä?

Tulisi c18xe 18xel koneeseen jossa on M9 1,25 ja pituutta kannanalta about 50mm

Ehdin viikonloppuna tallille niin voin mitata vakiot ja ARP pultit, vakiot taisi olla 10.9 ainaki lujuudeltaan jos oikein muistan
Joo vakiot on 10,9
En haluaisi neljättä kertaa käyttää ja etanolin ja pikkupäivityksen myötä koneeseen tulee 148 sijaan jtn 160 hepan pintaan aikanaan .

Kummasti ei mikään kotimainen näyttänyt nuiden kelpaavan muuhun kuin punakantiseen.

Taidan autoracingiltä tilata pultit (101e) tai jostain muualta suomesta.

Vaihtuu samalla kun liimaan öljypohjan tiivisteen

Re: x20xev/22xe koneen virittäminen.

Lähetetty: 03 Tammi 2017, 16:09
Kirjoittaja 1,2sorsa
Mitä vakio c18xe/xel kanget kestää?

Re: x20xev/22xe koneen virittäminen.

Lähetetty: 03 Tammi 2017, 17:43
Kirjoittaja OCF2945
1,2sorsa kirjoitti::hammer:
OCF2945 kirjoitti:
1,2sorsa kirjoitti:Töttöröö, mitkä on kiertokangen pultit opel c20xe x20xev c20let koneissa? M9 mutta mitä?

Tulisi c18xe 18xel koneeseen jossa on M9 1,25 ja pituutta kannanalta about 50mm

Ehdin viikonloppuna tallille niin voin mitata vakiot ja ARP pultit, vakiot taisi olla 10.9 ainaki lujuudeltaan jos oikein muistan
Joo vakiot on 10,9
En haluaisi neljättä kertaa käyttää ja etanolin ja pikkupäivityksen myötä koneeseen tulee 148 sijaan jtn 160 hepan pintaan aikanaan .

Kummasti ei mikään kotimainen näyttänyt nuiden kelpaavan muuhun kuin punakantiseen.

Taidan autoracingiltä tilata pultit (101e) tai jostain muualta suomesta.

Vaihtuu samalla kun liimaan öljypohjan tiivisteen

Jos ne kotimaiset ei tiedä että ne sopii muihinkin :D Ei kukaan lisäisi myynti ilmoitukseen tuollaisia sopivuus tekstejä jos ne ei niihin oikeasti sopisi....

Re: x20xev/22xe koneen virittäminen.

Lähetetty: 04 Tammi 2017, 01:16
Kirjoittaja Juho M-P
1,2sorsa kirjoitti:Mitä vakio c18xe/xel kanget kestää?
Vaparina varmasti kaiken.

Re: x20xev/22xe koneen virittäminen.

Lähetetty: 05 Tammi 2017, 10:06
Kirjoittaja Kettunen
Juho M-P kirjoitti:
1,2sorsa kirjoitti:Mitä vakio c18xe/xel kanget kestää?
Vaparina varmasti kaiken.
Mihinkäs tämä perustuu?

Re: x20xev/22xe koneen virittäminen.

Lähetetty: 05 Tammi 2017, 16:07
Kirjoittaja 1,2sorsa
Kettunen kirjoitti:
Juho M-P kirjoitti:
1,2sorsa kirjoitti:Mitä vakio c18xe/xel kanget kestää?
Vaparina varmasti kaiken.
Mihinkäs tämä perustuu?
Kiinnostaisi minuakin.
Motissahan riittää kyllä potenttiaalia

Re: x20xev/22xe koneen virittäminen.

Lähetetty: 05 Tammi 2017, 18:57
Kirjoittaja jussi.p
Tuskin kukaan tuollaisesta niin paljoa saa irti vaparina että kanget porsis. Vääntöä tuu kuitenkaan mitenkään älyttömästi.

Re: x20xev/22xe koneen virittäminen.

Lähetetty: 05 Tammi 2017, 20:04
Kirjoittaja Rizla^^
Justii luin toisaalla että vakio alakerta kestää helposti ainakin 300hp jos vaan muuten on kunnossa.

Totuutta en tiedä

Re: x20xev/22xe koneen virittäminen.

Lähetetty: 05 Tammi 2017, 20:23
Kirjoittaja Juho M-P
Ei vapari opelissa kanget ekana katkee. Ei todellakaan. Painotus kohalleen niin huutaa vaikka hoosiannaa.

Tosin Essolla ja netissä ei voi puhua H kangista ja takomännistä...