takaovien kahvojen poisto

Viesti Kirjoittaja **juha81** » 15 Kesä 2006, 16:13

riippuu paikasta, mut eipä ne mitään sano..kyllä se läpi menee

Viesti Kirjoittaja **mrraven** » 15 Kesä 2006, 19:57

Mä en meinaa talvella saada omegan ovia ilman sorkkarautaa auki vaikka kahvatkin on paikoillaan.

Mitähän insinööri tästä tuumaisi?

Viesti Kirjoittaja **baze** » 16 Kesä 2006, 08:14

Presterin kirjoitti: Mä oon kans ymmärtäny että sen pitää olla kirjaimellisesti mekaaninen, tuohan on sähköinen.. Vähän sama jos tekis silleen ovenavauksen että kun viheltää kerran ja taputtaa kahdesti, niin ovet aukeaa.. Eli mistä noita ulkopuolinen vois tietää noita joka jampan virityksiä.

Hieman oudolta kuulostaa tuo vaatimus, että oven on oltava mekaaninen. Jos tapahtuu jokin liikenneonnettomuus, niin veikkaan että yli 90% autoilijoista ajaa ovet auki. Eli jos saranat toimii ja ovi vain on mahdollista avata kahvasta, niin siitä se aukeaa.
Ja ne loput jotka ajaa ovet kiinni, niin mitä se mekaaninen lukko auttaa sitä palomiestä kun se avain on siellä auton sisällä virtalukossa?

Ja kyllä palomiehiltä noita mekaanisia avaimia itseltäkin löytyy, millä se ovi avataan tarvittaessa.

Viesti Kirjoittaja **himOPELi** » 16 Kesä 2006, 08:33

baze kirjoitti:Hieman oudolta kuulostaa tuo vaatimus, että oven on oltava mekaaninen. Jos tapahtuu jokin liikenneonnettomuus, niin veikkaan että yli 90% autoilijoista ajaa ovet auki. Eli jos saranat toimii ja ovi vain on mahdollista avata kahvasta, niin siitä se aukeaa.
Ja ne loput jotka ajaa ovet kiinni, niin mitä se mekaaninen lukko auttaa sitä palomiestä kun se avain on siellä auton sisällä virtalukossa?

Siis missä päin suomea 90% ihmisistä ajaa ovet auki?:o (ovet lukossa tosin harvempi ajelee)
Eiköhän tässä kuitenkin tarkoiteta sitä, että oven on oltava mekaanisesti avattavissa ulkopuolelta.....ilman avainta. Siksi useimmissa autoissa on kahvat ovissa, ja jos ne poistaa, pitää rakentaa korvaava mekaaninen konsti jolla ovet saa auki.