Top star cars oy

Heh, top star cars, etusivulla heti komeesti gtr3...autot sivulla kaikki autot opeleita, mitenköhän joku ei nyt kuulu joukkoon

Viesti Kirjoittaja **jezze** » 14 Touko 2006, 16:14

Vähän kyllä aina mietityttää noi "vähän" ajetut, mutta on toi turbo kalle kyl uskomattoman hienossa kunnossa... Kelpais, niinku kaikki muutkin sieltä.

Viesti Kirjoittaja **santtu75** » 14 Touko 2006, 16:30

Joo, kyllä on ihan hyvän näköisiä autoja, ei käy kiistäminen. Mutta silti olisi kiintoisaa tietää mikä selitys noinkin pienille kilometreille löytyy. Pakko olla ollut jossain "museossa" yms. näytillä. Sillä kenenkään yksityisen käytöstä tuollaista autoa ei voi löytää, sillä se on kuitenkin opel, eikä oikeasti "oikea" keräily auto, kuten vaikkapa ferrari yms. minkä voisi jopa kuvitella löytyvän lähes ajamattomana jonkun rikkaan keräilijän autokokoelmasta.

Viesti Kirjoittaja **Prayer** » 14 Touko 2006, 17:30

Wannabecalibra kirjoitti:Heh, top star cars, etusivulla heti komeesti gtr3...autot sivulla kaikki autot opeleita, mitenköhän joku ei nyt kuulu joukkoon

Olihan se GTR3:kin myynnissä siellä?

Porsche 996 Gemballa GTR 600 Bi Turbo

Vuosimalli: 2000 Mittarilukema: 40000 km
Väri: met.musta Tyyppi: Henkiöauto
Moottorikoko: 3.6 Vaihteisto: Manuaali
Korimalli: Muu Polttoaine: Bensiini
Vetotapa: Takaveto Rekisterinumero: GTR-3

Hinta: 169000 EUR

Silmät auki..

Viesti Kirjoittaja **ascona_c** » 14 Touko 2006, 18:00

caravan-coupe kirjoitti:
Wesku79 kirjoitti:Onko tuon "580 km" ajetun calibran alkuperäisinä renkaina ollut uutena Zero-Nerot? Kummastuttaa hieman... Voin toki olla väärässäkin, mutta omituista jos alkuperäiset renkaat on pitänyt vaihtaa noille kilometreille
Ja oudot on myös kampikammion huohotusletkun klemmarit.
Ei ka ne alkuperäiset ole tuommoiset ylipitkät.?
Ja outona pidän myös tuota öljyn tihkumista venakopasta virranjakajan paikkeilta. Tai siis noilla kilometreillä.

Edit: ja kuskin penkissä on jo ryppyjä tuossa perinteisessä paikassa eli istuinosassa vasemmassa reunassa. Tai sitten omistaja on ottanut kylmätyyppejä 50tkm:n edestä..

Moottorin nostolenkissä näkyy selvästi "venähtymä", eli kone olisi käytetty jo kerran pois paikaltaan.

Viesti Kirjoittaja **Jarno** » 14 Touko 2006, 18:10

ascona_c kirjoitti: Moottorin nostolenkissä näkyy selvästi "venähtymä", eli kone olisi käytetty jo kerran pois paikaltaan.

Ettei olis tullut jäljet tehtaalla asennusvaiheessa...

Viesti Kirjoittaja **calluman** » 14 Touko 2006, 20:33

Olihan tuo calibra kyllä niin hieno että meinas itku päästä.

Viesti Kirjoittaja **päälikkö** » 14 Touko 2006, 21:59

Jarno kirjoitti:
ascona_c kirjoitti: Moottorin nostolenkissä näkyy selvästi "venähtymä", eli kone olisi käytetty jo kerran pois paikaltaan.
Ettei olis tullut jäljet tehtaalla asennusvaiheessa...

no ei itselläni tollasii ollu 300tk ajettu ja on varmaan kans nostettu joskus tehtaalla kone paikalle

vai oiskohan se kori kasattu siihen koneen ympärille hmm

Viesti Kirjoittaja **ascona_c** » 14 Touko 2006, 22:09

päälikkö kirjoitti:
Jarno kirjoitti:
ascona_c kirjoitti: Moottorin nostolenkissä näkyy selvästi "venähtymä", eli kone olisi käytetty jo kerran pois paikaltaan.
Ettei olis tullut jäljet tehtaalla asennusvaiheessa...
no ei itselläni tollasii ollu 300tk ajettu ja on varmaan kans nostettu joskus tehtaalla kone paikalle vai oiskohan se kori kasattu siihen koneen ympärille hmm

Viesti Kirjoittaja **Jarno** » 14 Touko 2006, 22:21

päälikkö kirjoitti:
Jarno kirjoitti:
ascona_c kirjoitti: Moottorin nostolenkissä näkyy selvästi "venähtymä", eli kone olisi käytetty jo kerran pois paikaltaan.
Ettei olis tullut jäljet tehtaalla asennusvaiheessa...
no ei itselläni tollasii ollu 300tk ajettu ja on varmaan kans nostettu joskus tehtaalla kone paikalle vai oiskohan se kori kasattu siihen koneen ympärille hmm

Kaikissa nostolenkeissä mitkä itse olen nähnyt on jäljet ollut.

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 15 Touko 2006, 00:30

Vai että nostolenkissä oikein venähtymä

Ilmeisesti kukaan ei voi uskoa,että voisi olla noin vähän ajettu.

Penkeissä ryppyjä ja kaikkea ja klemmaritkin "ylipitkiä"

Kovasti on joku saanut aikaa ja rahaa laittaa tuon kunnostamiseen,jos on joku loppuunajettu ritsa.

Onko kukaan käynyt paikanpäällä noita "vikoja" tarkastamassa,vai noitten kuvienko perusteella nuo kaikki on huomattu?

Omassa calsussakin tuo huohotinputken klemmari on "ylipitkä" ja todennäköisesti ihan alkuperäinen.

Venakopan tiivari on varmana kovettunut jo tuolla iällä,joten öljyn tihkuminen ei ole mikään mahdottomuus.

Ei ne pelkät kilometrit osia kuluta.
Varsinkin kumi menettää ajan kanssa ominaisuuksiaan.

Viesti Kirjoittaja **ata** » 15 Touko 2006, 10:04

Tuo vähän ajettu Calibra on ollut siis esillä uudesta asti jossain liikkeessä, eikä ole ollut koskaan edes rekisteröity mihinkään. Sitä ei tosiaan kannata pilata edes ottamalla sitä käyttöautoksi... kun on säilynyt jo tähän päivään tuossa kunnossa. Onhan se hieno nähdä miltä omakin auto on näyttänyt alunperin, kun on saman värinenkin.

Viesti Kirjoittaja JJ » 15 Touko 2006, 14:00

Kyllähän tuo jokkikseen kelpais

JJ kirjoitti:Kyllähän tuo jokkikseen kelpais

jep

ei juuri muuhun

Viesti Kirjoittaja **JaspaJami** » 15 Touko 2006, 14:49

Pistoolisankari kirjoitti:
JJ kirjoitti:Kyllähän tuo jokkikseen kelpais
jep ei juuri muuhun

Se Porsche GTR3 vai?