Tarkennetaan etten itse ole niitä laitellu. Olis pitäny asentajaa enemmän ohjeistaa, mutta kun se nyt noin tehtiin ja sen putken vetäminen moottorin etupuolelta ei olis ollu ihan helppo homma niin annoin olla noin.harza kirjoitti:Sori mene ot:ksi mutta miksi olet jättänyt tuon originaalin koneenpäällä olevan littanan imumputken, kun olet kerran uusia putkia konehuoneeseen laitellut??J@gr kirjoitti:Kokeilin alumiinista vähän mallata koteloa ja kävin testaamassa lämmöt oli 30 astetta viileämpää kuin eilen. Saman lenkin ajoin, samaa nopeutta ja sääkin oli suurin piirtein sama. Anturi oli siis samassa paikassa kuin mistä eilen mittasin 55 astetta ja nyt tosiaan noitten kahden alumiini palasen kanssa 25 alle kokoajan.
Tossa on pari kuvaa... vielä siinä on pariksi tunniksi tekemistä. Laitan tohon alumiinin päälle 10mm äänenvaimennus mattoa.
http://www.talli2000.fi/jl/kotelo1.jpg
http://www.talli2000.fi/jl/kotelo2.jpg
Mikä lämmöneriste vv-suodattimen koteloksi?
ex. Astra G -01 3d 2.0 turbo
Honda S2000 -03
Honda S2000 -03
-
Powerhousu
- 'Admiral'
- Viestit: 243
- Liittynyt: 30 Loka 2005, 18:31
- Paikkakunta: Hämeenlinna
On ollu tää projekti "vähän aikaa" jäissä, mutta tänään sain inspiraation. Kaivoin projektin esille ja kippasin koteloon bensaa jotta saan uretaanin jämät pois. Ja kas kummaa, paskat se mihinkään bensaan sula. Ei tapahdu yhtään mitään. Eli mikäs nyt avuksi? Sulaisko se nyt sitten varmasti asetoniin?T.J kirjoitti:Jep uretaanin saa pois polttamalla taikka pelkällä bensalla.
