GSI 16-valve APUA!

Viesti Kirjoittaja **Split** » 29 Tammi 2003, 08:35

Oon ite nähny ainakin 1.8sin mistä oli venttiiliä vinossa ku hihna katkes

Viesti Kirjoittaja **Ville** » 29 Tammi 2003, 10:04

Kasivena koneista ainakin 1.8 ja 2.0 pyörii vaikka hihna olis poikki, eli ei tule venttiilivaurioita.

Kotisivu

escortissa meni joskus nokkahihna startatessa poikki, niin ei mennyt kuin 1 venttiili kieroksi, vaikka kantta oli madallettu 1,5mm. hyvällä tuurilla kaikki on ehjänä...

Viesti Kirjoittaja **Mawerick** » 29 Tammi 2003, 14:21

On 2003-01-29 07:49, marttikos wrote:

Jos paineet kaikissa pytyissä ovat tasaiset, vaurioita ei todennäköisesti ole syntynyt. Vaihda sen jälkeen hihna ja eikun kovaa ajoa!

Eikös tuo hihna pitäisi vaihtaa ensin?
Käsittääkseni puristukset eivät mitenkään voi olla tasaiset mikäli venttiilit eivät liiku

Viesti Kirjoittaja **marttikos** » 29 Tammi 2003, 17:27

Totta.
Hihna vaihdetaan ensin.

Viesti Kirjoittaja **Jyrki S** » 29 Tammi 2003, 18:29

On 2003-01-29 10:04, TheMan wrote:
Kasivena koneista ainakin 1.8 ja 2.0 pyörii vaikka hihna olis poikki, eli ei tule venttiilivaurioita.

Noni! Eiköhän sitä sitten ole kohta kaikki vaihtoehdot lueteltukkin

Jatketaan listaa.

1,4 8V ohc ja 18E ohc (mm. asco-c) koneessa venttiilit osuvat mäntiin. 16-18NZ ja C20NE ohc jne. koneissa ei.

16 Venttiilisissä osuu joka kerta.

Viesti Kirjoittaja **Corsa A** » 30 Tammi 2003, 00:26

mulla olisi sulle käytettyjä imiventtiileitä jos tarvitset niitä(ehjiä).

Viesti Kirjoittaja **hate 1** » 31 Tammi 2003, 18:57

jos kerran katkesi käynnistettäessä niin tod. näk. muutama pakoventtiili on saanu lämärin = kiero. Pakoventtiilit ovat lähempänä kuin imut. ..Ja ei kun kansi pöydälle. Hinnoista pakovena n.30€/kpl ja imu 12€/kpl eli ...kallista

Ja mitä tuli ohc-koneisiin niin ainakin c14nz ja c18nz eivät pyöri vapaasti!!

<font size=-1>[ This Message was edited by: hate 1 on 2003-01-31 18:58 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **Brutal** » 01 Helmi 2003, 08:56

Mites muuten motille kävi?

Viesti Kirjoittaja **Timonen** » 01 Helmi 2003, 18:13

On 2003-01-29 18:29, Jyrki S wrote:
On 2003-01-29 10:04, TheMan wrote:
Kasivena koneista ainakin 1.8 ja 2.0 pyörii vaikka hihna olis poikki, eli ei tule venttiilivaurioita.
Noni! Eiköhän sitä sitten ole kohta kaikki vaihtoehdot lueteltukkin Jatketaan listaa.

1,4 8V ohc ja 18E ohc (mm. asco-c) koneessa venttiilit osuvat mäntiin. 16-18NZ ja C20NE ohc jne. koneissa ei.

16 Venttiilisissä osuu joka kerta.

Not! Mulla 1.8E OHC-konees öljyyntyny jakohihna hyppäs päältä motarilla ja ei menny yhtikäs mitään rikki! Uus hihna kii ja sytkä kohilleen ja menox...