Opel Club Finland (OCF)

Minäkin rupesin miettimään onko ESP:n poiskytkentä sama kuin TC:n?

Jos nyt oikein muistan, niin TC:n saa pois päältä, mutta ESP jää päälle

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... hlight=esp päädyttiin siihen, ettei vielä vuoden -01 Astra 2.2:ssa ollut ESPiä ainakaan vakiovarusteena.

Astra Caravan OPC -03 Nappi löytyy ja lähtee luistonesto ja muut turhat turvalärpäkkeet pois.

Mistä erottaa onko astrassa luistonesto vai esp?

Oma autoni on loppuvuodesta -01 käyttöönotettu, joten on mahdollista että se on -02 mallinen.
Tällöihän esp on ainakin jo ollut vakiovaruste. Ostaessani auton esp oli kaikissa tiedoissa mainittu.

En ole asiaa sen paremmin edes ajatellut ja olen omissa testeissäni kuvitellut esp:n olevan toiminnassa.
Nyt aloin vain epäilemään että josko olenkin ollut koko ajan väärässä.

Kojetaulussa vilkkuu valo jossa auto luistelee, mutta siinä ei lue mitään.
Valo vilkku tietenkin sutiessa mutta myös kiihkeässä kaarreajossa.

Nappia minkään toiminnon poiskytkemiseksi ei ole.

Valaiskaa nyt minua.

Käyttöohjekirjassa on mainittu että ESP ja TC vilkuttelee samaa valoa. Etsiskelin pikaisesti TC:n liitintä, mut se ei ollut ainakaan heti siinä paneelin alla. Ropeloimalla tavaralokeron reiästä joku liitin tuntui siinä tuhkiksen takana varmaan sidottuna johtosarjaan. Täytyy vielä tutkia tarkemmin kun ennättää. Niin oliko kukaan asentanut jälkikäteen sen napin ESP+TC autoon, ettei tartte pelätä softan sekoamista täysin ?

Tänää mulla lähti luistoesto pois päältä mutta ei tarkoituksella. Laitoin vahingossa ilmamassamittarin väärin päin... huoltovalo ja tc-valo alko palaa. Ihmettelin siinä sitten että unohdinko jonkun liittimen pois kun olin vähän purkanu autoa. Käänsin vaan ilmamassamittarin niin alko taas pelittää onneks hoksasin sen ettei tarvinnu huomenna luetuttaa isolla rahalla vikakoodeja.

Juken kirjoitti:Vai 2.2:ssa luistonestoa ei saa kytkettyä päältä. Itselläni 2.0 ja siinä luistonesto on napin takana. B Vectraan löytyy nuo ohjeet, mutta tuskin Astra tuossa ainakaan paljoa eroaa kun on sama konekkin. Siitä vaan tutkimaan.

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=110819

Todella helppoa, siis käsitinkö nyt oikein, että tuo punamusta johto mikä tuonne menee vaan ns. katkaistaan ja laitetaan katkaisin väliin. Kun piiri ei saa miinusta eli yhteyttä runkoon tällöin se ei myöskään toimi ja kun saa. Silloin toimii? Syttyykö tuosta joku vikavalo jos piiri ei saa maata?
Mitenköhän on, poistaako tuon maan poistaminen myös ABS jarrut pois käytöstä vai onko niille oma maa jossakin?! Vastatkaapa joku sähkömacgiver siel..

Eagle| kirjoitti:

Juken kirjoitti:Vai 2.2:ssa luistonestoa ei saa kytkettyä päältä. Itselläni 2.0 ja siinä luistonesto on napin takana. B Vectraan löytyy nuo ohjeet, mutta tuskin Astra tuossa ainakaan paljoa eroaa kun on sama konekkin. Siitä vaan tutkimaan.

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=110819

Todella helppoa, siis käsitinkö nyt oikein, että tuo punamusta johto mikä tuonne menee vaan ns. katkaistaan ja laitetaan katkaisin väliin. Kun piiri ei saa miinusta eli yhteyttä runkoon tällöin se ei myöskään toimi ja kun saa. Silloin toimii? Syttyykö tuosta joku vikavalo jos piiri ei saa maata?
Mitenköhän on, poistaako tuon maan poistaminen myös ABS jarrut pois käytöstä vai onko niille oma maa jossakin?! Vastatkaapa joku sähkömacgiver siel..

No täällä joku mäkkaiveri vastailee...
En oo tutkinu tuota B Vectran ohjetta, mutta ite en menis mitään johtoja katkomaan ennen kuin oisin varma mitä oon tekemässä.
Tästä voit hakea hieman varmuutta tekemisillesi -> http://www.bramcote-ridge.org.uk/HowTo/tcswitch.pdf
Eiköhän noilla ohjeilla turha sutiminen lopu
Ohje on siis nimenomaan G Astraa varten.

Juhash kirjoitti:

Eagle| kirjoitti:

Juken kirjoitti:Vai 2.2:ssa luistonestoa ei saa kytkettyä päältä. Itselläni 2.0 ja siinä luistonesto on napin takana. B Vectraan löytyy nuo ohjeet, mutta tuskin Astra tuossa ainakaan paljoa eroaa kun on sama konekkin. Siitä vaan tutkimaan.

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=110819

Todella helppoa, siis käsitinkö nyt oikein, että tuo punamusta johto mikä tuonne menee vaan ns. katkaistaan ja laitetaan katkaisin väliin. Kun piiri ei saa miinusta eli yhteyttä runkoon tällöin se ei myöskään toimi ja kun saa. Silloin toimii? Syttyykö tuosta joku vikavalo jos piiri ei saa maata?
Mitenköhän on, poistaako tuon maan poistaminen myös ABS jarrut pois käytöstä vai onko niille oma maa jossakin?! Vastatkaapa joku sähkömacgiver siel..

No täällä joku mäkkaiveri vastailee...
En oo tutkinu tuota B Vectran ohjetta, mutta ite en menis mitään johtoja katkomaan ennen kuin oisin varma mitä oon tekemässä.
Tästä voit hakea hieman varmuutta tekemisillesi -> http://www.bramcote-ridge.org.uk/HowTo/tcswitch.pdf
Eiköhän noilla ohjeilla turha sutiminen lopu
Ohje on siis nimenomaan G Astraa varten.

Tuossa edellä mainittu ohje on oikein selkeä. Sen verran katselin konepellin alle että ei ole tosiaankaan paha homma.
Jos sutimisen puute alkaa talven mittaan liikaa ärsyttämään niin teen varmasti tuon kytkimen itsellekin.

Eräs seikka joka tuosta ohjeesta jäi mieleen, oli tekstissä käytettävä "driver's side" määritelmä.
Ja ohjehan on tehty väärältä puolelta ruuvattavalle Vauxille. Joten luetaan tarkkaan mikä piuha sieltä liittimeltä otetaan.

Eeti kirjoitti:

Juhash kirjoitti:

Eagle| kirjoitti:

Juken kirjoitti:Vai 2.2:ssa luistonestoa ei saa kytkettyä päältä. Itselläni 2.0 ja siinä luistonesto on napin takana. B Vectraan löytyy nuo ohjeet, mutta tuskin Astra tuossa ainakaan paljoa eroaa kun on sama konekkin. Siitä vaan tutkimaan.

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=110819

Todella helppoa, siis käsitinkö nyt oikein, että tuo punamusta johto mikä tuonne menee vaan ns. katkaistaan ja laitetaan katkaisin väliin. Kun piiri ei saa miinusta eli yhteyttä runkoon tällöin se ei myöskään toimi ja kun saa. Silloin toimii? Syttyykö tuosta joku vikavalo jos piiri ei saa maata?
Mitenköhän on, poistaako tuon maan poistaminen myös ABS jarrut pois käytöstä vai onko niille oma maa jossakin?! Vastatkaapa joku sähkömacgiver siel..

No täällä joku mäkkaiveri vastailee...
En oo tutkinu tuota B Vectran ohjetta, mutta ite en menis mitään johtoja katkomaan ennen kuin oisin varma mitä oon tekemässä.
Tästä voit hakea hieman varmuutta tekemisillesi -> http://www.bramcote-ridge.org.uk/HowTo/tcswitch.pdf
Eiköhän noilla ohjeilla turha sutiminen lopu
Ohje on siis nimenomaan G Astraa varten.

Tuossa edellä mainittu ohje on oikein selkeä. Sen verran katselin konepellin alle että ei ole tosiaankaan paha homma.
Jos sutimisen puute alkaa talven mittaan liikaa ärsyttämään niin teen varmasti tuon kytkimen itsellekin.

Eräs seikka joka tuosta ohjeesta jäi mieleen, oli tekstissä käytettävä "driver's side" määritelmä.
Ja ohjehan on tehty väärältä puolelta ruuvattavalle Vauxille. Joten luetaan tarkkaan mikä piuha sieltä liittimeltä otetaan.

Plääh, en saa tot sivuu auki. Nakkaa jollee toiselle sivustolle enkä sieltä löydä vastaavaa sivua. Jos joku tuon löytänee niin pistäkääs parempaa linkkiä kiitos.

Voin laittaa tuon sähköpostilla sinulle. En löytänyt sitä enää itsekään.

hotlinkkaus näköjään estetty...
www.astrasport.co.uk
-> community
-> forum
-> Technical Guides and How To's Here
-> 'How To'..... Fit a Traction Control Switch

Juhash kirjoitti:hotlinkkaus näköjään estetty...
www.astrasport.co.uk
-> community
-> forum
-> Technical Guides and How To's Here
-> 'How To'..... Fit a Traction Control Switch

Niin minäkin luulin, kunnes avasin Norton Internet Securityn ja otin kaiken pois käytöstä.. Norton siis blokkaa noiden tiedojen avauksen ja redirectraa tuohon hotlink hommeliin.

Eeti kirjoitti:Mistä erottaa onko astrassa luistonesto vai esp?

Oma autoni on loppuvuodesta -01 käyttöönotettu, joten on mahdollista että se on -02 mallinen.
Tällöihän esp on ainakin jo ollut vakiovaruste. Ostaessani auton esp oli kaikissa tiedoissa mainittu.

En ole asiaa sen paremmin edes ajatellut ja olen omissa testeissäni kuvitellut esp:n olevan toiminnassa.
Nyt aloin vain epäilemään että josko olenkin ollut koko ajan väärässä.

Kojetaulussa vilkkuu valo jossa auto luistelee, mutta siinä ei lue mitään.
Valo vilkku tietenkin sutiessa mutta myös kiihkeässä kaarreajossa.

Nappia minkään toiminnon poiskytkemiseksi ei ole.

Valaiskaa nyt minua.

Luisteleva auto-merkkivalo = ESP, pelkkä TC-logo = ei ESP:tä