Sivu 2/2

Lähetetty: 08 Joulu 2006, 23:54
Kirjoittaja Vincent
Hommasin suodattimen yhteydessä Forte-pullon (sitähän maahantuoja suosittelee käsittelyksi). Vaihdoin suodattimen ja tyhjensin Forte-pullon ainekset sinne sekaan. Sopivan kokonen on se purkkikin. Ja hyvin lähti käyntiin! 15 min. tyhjäkäynnillä ja sitten taas liikenteeseen.

Re: 2.0dti koneen polttoaine suodattimen vaihto

Lähetetty: 18 Joulu 2006, 15:01
Kirjoittaja korbimotors
Morepower kirjoitti:Nonii. elikkäs sellasta kyselisin että onko porukka vaihtanu ite ton poltto aine suodattimen.
Ohje kirja (yllätys yllätys) käskee viedä opel huoltoon sitä vaihtaan. Mutta ei kiinnostas ku on kaikkiin muihinkin koneisiin ite vaihdellu. :o

Eli eikö tuo pumppu ilmaa itse itseään, eikö ole ilmaus ruuvia, vai mikä siinä ny muka niin vaikeeta on.?

Onnistuuko jos ruuvaa suodattimen auki, vanha roskiin, uusi paketista, täytä dieselillä, täytenä paikoilleen ja starttia. Mitä tapahtuu?

jos joku on sen vaihtanu niin sanokaa miten kävi? kiitän neuvoista. :D

Auto on astra dti -00
Minun kokemus tuosta suodattimen vaihdosta oli sellainen että suodattimen kotelon kansi auki vanha pois ja uus suodatin sisälle ja vähän sitä tiivistettä kostutin dieselillä ja ja kansi kiini ja sen jälkeen starttasin ja lähti kuin palmun alta käyntiin.En täyttänyt dieselillä koteloa.

Re: 2.0dti koneen polttoaine suodattimen vaihto

Lähetetty: 18 Joulu 2006, 15:11
Kirjoittaja korbimotors
Morepower kirjoitti:Nonii. elikkäs sellasta kyselisin että onko porukka vaihtanu ite ton poltto aine suodattimen.
Ohje kirja (yllätys yllätys) käskee viedä opel huoltoon sitä vaihtaan. Mutta ei kiinnostas ku on kaikkiin muihinkin koneisiin ite vaihdellu. :o

Eli eikö tuo pumppu ilmaa itse itseään, eikö ole ilmaus ruuvia, vai mikä siinä ny muka niin vaikeeta on.?

Onnistuuko jos ruuvaa suodattimen auki, vanha roskiin, uusi paketista, täytä dieselillä, täytenä paikoilleen ja starttia. Mitä tapahtuu?

jos joku on sen vaihtanu niin sanokaa miten kävi? kiitän neuvoista. :D

Auto on astra dti -00
Minun kokemus tuosta suodattimen vaihdosta oli sellainen että suodattimen kotelon kansi auki vanha pois ja uus suodatin sisälle ja vähän sitä tiivistettä kostutin dieselillä ja ja kansi kiini ja sen jälkeen starttasin ja lähti kuin palmun alta käyntiin.En täyttänyt dieselillä koteloa. Auto on vectra 2.0DTI x20DTH vm-00

Lähetetty: 19 Joulu 2006, 09:15
Kirjoittaja Opel Astra
Juho M-P kirjoitti:Sahailla saa melko reilusti. Suodatin täyteen Dieseliä ja kaikki suutinputket löysälle. Kunnes joka putkesta ruikkii startatessa, niin putket kiinni ja käyntiin. Aivan helvetin huono ilmaamaan itsensä.
Laitoin sulle taas yv:tä.

Lähetetty: 17 Huhti 2007, 18:57
Kirjoittaja Morepower
Unohdin mainita että miten kävi ton dti.n kanssa.

Eli täytin kotelon ja heti käyntiin ilman minkään asteisia sivuääniä tai rykimisiä.
Joko ei jäänyt ilmaa tai sitte meni todella hyvin läpi. 8)

Lähetetty: 17 Huhti 2007, 20:49
Kirjoittaja lotuszafira
Juho M-P kirjoitti:Sahailla saa melko reilusti. Suodatin täyteen Dieseliä ja kaikki suutinputket löysälle. Kunnes joka putkesta ruikkii startatessa, niin putket kiinni ja käyntiin. Aivan helvetin huono ilmaamaan itsensä.
Onkohan kenelläkään tietoa, mikä on se vieteri siinä polttoainesuodattimen KOTELON kannassa?
Onkohan polttoaineputkistossa takaiskuventtiiliä? :o

Ajattelin että voisiko pa-suodattimen kotelon kannassa olla jonninlainen takaiskuventtiili, jonka falskaaminen aiheuttaisi pa-linjan tyhjenemisen tankkiin, josta seuraa SAATANALLISET SAHAUKSET :evil: :lollis: jopa jo tunnin seisotuksen jälkeen

Lähetetty: 17 Huhti 2007, 21:36
Kirjoittaja korbimotors
lotuszafira kirjoitti:
Juho M-P kirjoitti:Sahailla saa melko reilusti. Suodatin täyteen Dieseliä ja kaikki suutinputket löysälle. Kunnes joka putkesta ruikkii startatessa, niin putket kiinni ja käyntiin. Aivan helvetin huono ilmaamaan itsensä.
Onkohan kenelläkään tietoa, mikä on se vieteri siinä polttoainesuodattimen kannassa?
Onkohan polttoaineputkistossa takaiskuventtiiliä? :o
Jos sulla on esim. vectra 2.0 DTI niin ei tarvi sahailla käyntiin,senkun otat kannen auki vanhan suodattimen pois ja uuden tilalle ja se on siinä pamautat käyntiin ja lähet ajeleen:) Näin helposti minulla ainakin kävi ja toimi.

Lähetetty: 19 Loka 2007, 19:13
Kirjoittaja terokimmo
Vanha suodatin vaan ulos ja uus tilalle.puhasta disua kantta myöten,ei kauaa sahuuta,ja tietysti konetta vahan polkasee muutaman kerran ja kattoo miten alkaa käydä tyhjää.tankin tyhjäks meno saattaaa joskus olla hankalampi.

Re:

Lähetetty: 01 Touko 2011, 20:13
Kirjoittaja 18E
ja uuden tiivisteen kans pitää olla tosi tarkkana. oli neliönmuotoisessa paketissa vähän lintallaan niin ei asettunut täysin kohdalleen.
Ja tosiaan, uusi suodatin tilalle (oikein päin;ainakin tässä oli yläpäässä kehikko) ja katsoo että se jousi menee kans takaisin oikealle paikalleen (epäilen että on takaiskuventtiili,osaisiko kukaan varmistaa tätä?) ja löpöä piripintaan ruuvin reijästä niin ei jää ilmaa oikeastaan ollenkaa..suoraan ajoon..
..Alipainepumppu oli mutta en saanut paluu letkua irti

Re: Re:

Lähetetty: 01 Touko 2011, 21:53
Kirjoittaja jjvirtan
18E kirjoitti:ja uuden tiivisteen kans pitää olla tosi tarkkana. oli neliönmuotoisessa paketissa vähän lintallaan niin ei asettunut täysin kohdalleen.
Ja tosiaan, uusi suodatin tilalle (oikein päin;ainakin tässä oli yläpäässä kehikko) ja katsoo että se jousi menee kans takaisin oikealle paikalleen (epäilen että on takaiskuventtiili,osaisiko kukaan varmistaa tätä?) ja löpöä piripintaan ruuvin reijästä niin ei jää ilmaa oikeastaan ollenkaa..suoraan ajoon..
..Alipainepumppu oli mutta en saanut paluu letkua irti
Biltemassakin tuota 2.0 dti suodatinta myydään,näkyy ainakin tuo iso tiivisterengas olevan hieman iso, ei tahdo millään pysyä paikalleen,heti kun silmä välttää pullahtaa pois.

Käyntiin lähtee heti, mutta kakoo muutaman kerran kun ilma poistuu,,ei sammu kuiteskaan.

Re: 2.0dti koneen polttoaine suodattimen vaihto

Lähetetty: 06 Heinä 2011, 23:04
Kirjoittaja esu
helppo hommaha toi olikin. eka kerran vast tuli tommone vaihettua.
tänää tuli broidin dti -98 veccuun vaihdettua suodatin ja tiivisteet.
vanha pois, purkki disua täytee, uus suodin paikalleen. sekä tiivisteet. purkin kansi paikalleen.
kone käyntiin, pyöri hetken. sit uudelleen kaasun kanssa. ja rupes hienosti pyörimää taas tyhjäkäyntiä.

Re: 2.0dti koneen polttoaine suodattimen vaihto

Lähetetty: 28 Marras 2020, 15:44
Kirjoittaja daa
Mites a20dth inkun ilmaus. Tapahtuuko ilmaus itsestään vai pitääkö tehdä jotain. Polttoainesuodattimen vaihdon jälkeen joutuu sahaa käyntiin sekunnin kaksi pitempään kuin ennen vaihtoa.

Kovaa ajoo vaan?

Re: 2.0dti koneen polttoaine suodattimen vaihto

Lähetetty: 28 Marras 2020, 15:55
Kirjoittaja 1,2sorsa
daa kirjoitti: 28 Marras 2020, 15:44 Mites a20dth inkun ilmaus. Tapahtuuko ilmaus itsestään vai pitääkö tehdä jotain. Polttoainesuodattimen vaihdon jälkeen joutuu sahaa käyntiin sekunnin kaksi pitempään kuin ennen vaihtoa.

Kovaa ajoo vaan?
1 vaihda suodatin (tankinvieressä patruuna)
2 käännä virtoja päälle parikertaa ja käynnistä.
3 tarkista ettei ole vuotoja ja kovaa ajoa

Re: 2.0dti koneen polttoaine suodattimen vaihto

Lähetetty: 28 Marras 2020, 15:58
Kirjoittaja daa
1,2sorsa kirjoitti: 28 Marras 2020, 15:55
daa kirjoitti: 28 Marras 2020, 15:44 Mites a20dth inkun ilmaus. Tapahtuuko ilmaus itsestään vai pitääkö tehdä jotain. Polttoainesuodattimen vaihdon jälkeen joutuu sahaa käyntiin sekunnin kaksi pitempään kuin ennen vaihtoa.

Kovaa ajoo vaan?
1 vaihda suodatin (tankinvieressä patruuna)
2 käännä virtoja päälle parikertaa ja käynnistä.
3 tarkista ettei ole vuotoja ja kovaa ajoa
Näin tein. Suodattimen ja tiivisten vaihdot. 4-5krt virtoja käytin päällä. Sitten käynnistys.

Muutamia kertoja käynnistin auton ja joka kerralla pieni extra aika starttaukseen, kun sahaa käyntiin.

EDIT: Kovan ajon jälkeen normalisoitui.