diesel vectran osto(Ostettu)

Viesti Kirjoittaja **Ile__** » 28 Joulu 2006, 19:14

Ostin jo toisen hopean farkku vectran vm-00(edellisen peräänajettiin=>lunastus)
2.0Dti koneella. Mielestäni vectra on hinta/laatusuhteeltaan erittäin hyvä auto.
Nykyinen Vectra ostettiin liikkeestä ja siinäkään ei ollu eberiä. Ihmettelin sen puuttumista
mutta auto oli muuten hyvä ja riittävillä varusteilla,paitsi vakkari puuttui(ostin uuden
tarvike vilkunviiksen jossa oli napit ja vakkari toimi).
Viikon kuluttua vaihoin hehkuja jolloin huomasin että Eberihän se sielä on

Mukava yllätys. Liike ilmeisesti katsoi ettei ohjauskelloa ole joten ei lisälämppäriäkään...
Kysyin sitä puhelimessa ennenkuin menin autoa katsomaan.

Viesti Kirjoittaja **Opel Astra** » 29 Joulu 2006, 19:22

Kun olin ostamassa tuota nykyistä Vectraa, niin luin täältä foorumilta, että siinä pitäis olla Eberi vakiona ja olihan siinä (en ole sitä nähnyt, mutta kyllä se ainakin pitää ääntä/toimii

). Myyjä ei asiasta maininnut eikä myynti-ilmoituksessa lukenut asiasta mitään. Taitaa nuo automyyjät olevan sellaisia "asiantuntijoita", että eivät erota sedania farmarista, jos eivät katso rekisteriotetta...

Viesti Kirjoittaja **hittihokkeli** » 04 Tammi 2007, 23:13

Ile__ kirjoitti:(ostin uuden
tarvike vilkunviiksen jossa oli napit ja vakkari toimi).
.

Ostin lokakuussa 2,2 dti Vectran vm. -01. Ahtimen takaa löytyi myös Eber täysin yllätyksenä nyt kun luin näitä juttujanne. Tosin se taida toimia, koska ei ääntele ja lämpeneminenkin on todella hidasta.

Autostani puuttuu myös tuo vakionopeudensäädin (=vakkari ??), tai ainakin sen napit vilkunviiksen päästä. Saako vakionopeudensäätimen siis toimintaan jos vilkunviiksen vain vaihtaa sellaiseen malliin jonka päässä säätimen napit on?? Hommaan sellaisen kyllä heti jos ei se sen suurempi projekti ole....

Viesti Kirjoittaja **korbimotors** » 05 Tammi 2007, 07:56

hittihokkeli kirjoitti:
Ile__ kirjoitti:(ostin uuden
tarvike vilkunviiksen jossa oli napit ja vakkari toimi).
.
Ostin lokakuussa 2,2 dti Vectran vm. -01. Ahtimen takaa löytyi myös Eber täysin yllätyksenä nyt kun luin näitä juttujanne. Tosin se taida toimia, koska ei ääntele ja lämpeneminenkin on todella hidasta.

Autostani puuttuu myös tuo vakionopeudensäädin (=vakkari ??), tai ainakin sen napit vilkunviiksen päästä. Saako vakionopeudensäätimen siis toimintaan jos vilkunviiksen vain vaihtaa sellaiseen malliin jonka päässä säätimen napit on?? Hommaan sellaisen kyllä heti jos ei se sen suurempi projekti ole....

Kyllä saat vakkarin toimimaan kunhan vain ostat sen vilkunviiksen missä on ne napit sielä päässä ja vaihto on todella helppo. Suojamuovit pois ratinympäriltä(ruuveilla kiini)Kääntelet rattia eri asentoon saadaksesi kaikki ruuvit pois ja sit vain vanha viiksi pois ja uus tilalle ja muistat vain kytkeä sit sen johdon kiini mikä on siinä vakionopeusviiksen lisäjohtona.

Viesti Kirjoittaja **hittihokkeli** » 05 Tammi 2007, 12:13

Herregud! Onko se todella noin pieni homma. Sieltä siis pitäisi löytyä myös se säätimen johdoille tarkoitettu liitin?

Pitääpä laittaa heti tilaukseen sellainen cruisella varustettu vilkkuviiksi. Näyttävät olevan purkaamoilla vain noin neljän kympin investointi. Kiitoksia vinkistä!

Viesti Kirjoittaja **Ile__** » 05 Tammi 2007, 15:33

Tarvikevaraosa liikkeessä ei maksanu uuskaan ku 63egeä

Viesti Kirjoittaja **Opel Astra** » 05 Tammi 2007, 20:03

Eikö se tarvitse myös jotain ohjelmointia, jotta auto tietää, että viiksessä on nuo nappulat? Opelilla viiksen vaihto ja ohjelmointi 150e (sis. viiksi ja 15 - 30 min työ)

Viesti Kirjoittaja **dth** » 05 Tammi 2007, 20:10

Minulla maksoi viiksi asennuksineen b-vectraan Hyvinkään ooppelilla pari vuotta sitten n:80€.

Viesti Kirjoittaja **Ile__** » 05 Tammi 2007, 20:51

Opel Astra kirjoitti:Eikö se tarvitse myös jotain ohjelmointia, jotta auto tietää, että viiksessä on nuo nappulat?

Bensa ooppeleissa on paljon monimutkaisempi yleensä,
Diisseli opeleissa viiksi paikalleen ja sillä selvä.Ei tarvi mitään ohjelmointeja.
Joissain autoissa mahdollisesti puuttuu kytkinpolkimelta katkaisija joka ois
Opelin liikkeessä 35egeä, mutta eivät sielläkään olleet kuulleet sellaisesta dsl-suomi-vectrasta
josta se ois puuttunu...

Viesti Kirjoittaja **Opel Astra** » 05 Tammi 2007, 22:20

Ile__ kirjoitti:
Opel Astra kirjoitti:Eikö se tarvitse myös jotain ohjelmointia, jotta auto tietää, että viiksessä on nuo nappulat?
Bensa ooppeleissa on paljon monimutkaisempi yleensä,
Diisseli opeleissa viiksi paikalleen ja sillä selvä.Ei tarvi mitään ohjelmointeja.
Joissain autoissa mahdollisesti puuttuu kytkinpolkimelta katkaisija joka ois
Opelin liikkeessä 35egeä, mutta eivät sielläkään olleet kuulleet sellaisesta dsl-suomi-vectrasta
josta se ois puuttunu...

Se on ilmeisesti helppoa, jos on sähköinen kaasupoljin....

Viesti Kirjoittaja **hittihokkeli** » 09 Tammi 2007, 22:44

Ile__ kirjoitti:Tarvikevaraosa liikkeessä ei maksanu uuskaan ku 63egeä

Nyt sitten kostautui se, että tilasin käytetyn cruise-viiksen. Piti olla vain 41 tkm ajetusta autosta, mutta rikkihän se viiksi oli...Pitkät paloi jatkuvasti, ja silloin kun veti viikseä itseensä päin (eli pitkien vilautus) niin silloin ne sammuivat. Mutta sen verran kokeilin, että cruise kyllä toimi ihan moitteettomasti ilman mitään ohjelmointeja, sen kun löi vaan kiinni. Viiksi lähtee huomenna takaisin ja täytynee käydä ostaa varaosaviiksi cruisella. Kiitos vielä vinkistä!

Viesti Kirjoittaja **korbimotors** » 10 Tammi 2007, 00:29

hittihokkeli kirjoitti:
Ile__ kirjoitti:Tarvikevaraosa liikkeessä ei maksanu uuskaan ku 63egeä
Nyt sitten kostautui se, että tilasin käytetyn cruise-viiksen. Piti olla vain 41 tkm ajetusta autosta, mutta rikkihän se viiksi oli...Pitkät paloi jatkuvasti, ja silloin kun veti viikseä itseensä päin (eli pitkien vilautus) niin silloin ne sammuivat. Mutta sen verran kokeilin, että cruise kyllä toimi ihan moitteettomasti ilman mitään ohjelmointeja, sen kun löi vaan kiinni. Viiksi lähtee huomenna takaisin ja täytynee käydä ostaa varaosaviiksi cruisella. Kiitos vielä vinkistä!

Paljonko piti köyhtyä tuosta käytetystä? Tuon viiksen saat ostettua motonetista muistaakseni 49e ja ihan uuden!!

Viesti Kirjoittaja **hittihokkeli** » 10 Tammi 2007, 09:35

43 euroahan se maksoi rahteineen kotiovelle tuotuna. Täytynee turvautua moponetin osaan, toivottavasti se on täsmälleen samannäköinen kuin orggisviiksikin....

Viesti Kirjoittaja **jmk** » 10 Tammi 2007, 14:14

Aikanaan kyselin metroautosta vakkarin olemassaoloa (2.5td), kun kuulin huhuja että se toimii asentamalla viiksen. homma meni kutakuinkin tälläin:

jmk: päivää, omega 2.5td, paljonko maksaa vilkunviiksi josa on vakkarin napit?
m: (naputtelua), joo löytyy, hinta x€. onkos sulla vakionopeuden säädin?
jmk: ei oo, mutta senhän pitä toimia kun vaan laittaa viiksen kiinni??
m: onks tuonti auto?
jmk: eikös ne kaikki ole?
m: (kyselee joltain jotain) Eii se nyt ihan niin mene. viiksi pitää asentaa ja ecu ohjelmoida. Se olis ~2h juttu ja kustantaa 600€.
jmk: just. Entä se viiksi. jos otan sen niin voiko sen palautta jos se ei toimi?
m: sähköosia ei voi palauttaa.
jmk: ok, ei sitte.

motonetin viiksi ei sopinut, 2.5td tarttee sellaisen 2-karvaisen, joten sellaisen ostin ja palautin. BTCF foorumilta löytyy vakkarille kytkentäohje, menin siis bebekille ja ostin vastukset ja kytkimet ja tinailin säätimen tiptop-rasian kanteen. Viritys kiinni ja menoksi. vakkari toimi heti laakista.

V.. metroauton 600€, osat tähän maksoi 2€..

viritelmä ei kuitenkaan ollut kaunis eikä ergonominen, ostin uuden viiksen(GM:n leimoilla) ebaysta, postikuluineen 48€. On toiminut 1,5v moitteetta, ainut "vika" on ettei siinä viiksessä ole nappia nopeuden laskulle, vain OFF, SET ja CALL. Mutta automaatin kanssa vakkarilla hidastelu on aika hankalaa, jarrua on yleensä käytettävä.