Opel Club Finland (OCF)

Ainut oikee tapa MDF:ssä saada pysymään elementti.

Kotelon on nyt kasattu ja kuivanut jo pari päivää liimaukset. Mites, kannattaisko ne saumat maalata sieltä sisäpuolelta, kun laitoin niihin jotain Würthin liimakittiä (en muista tarkkaa nimeä, sellaista harmaata on). Kun en muista sisältääkö se silikonia?! Tietääkö kukaan?

Tänään kaupasta jotain huovan tapaista päällystys kangasta ja reikä vielä terminaalille, ja tietenkin elementti kiinni, niin sitten pääsee kokeilemaan Tiiviste nauhaa elementin ja terminaalin alle, jotta tulee tiivis.

Voisin ottaa kuvia, niin näette mun hienon teoksen

Pasi87 kirjoitti:Kotelon on nyt kasattu ja kuivanut jo pari päivää liimaukset. Mites, kannattaisko ne saumat maalata sieltä sisäpuolelta, kun laitoin niihin jotain Würthin liimakittiä (en muista tarkkaa nimeä, sellaista harmaata on). Kun en muista sisältääkö se silikonia?! Tietääkö kukaan?

Tänään kaupasta jotain huovan tapaista päällystys kangasta ja reikä vielä terminaalille, ja tietenkin elementti kiinni, niin sitten pääsee kokeilemaan Tiiviste nauhaa elementin ja terminaalin alle, jotta tulee tiivis.

Voisin ottaa kuvia, niin näette mun hienon teoksen

Mielestäni tuo kotelo kannattaisi maalata kokonaan päältä ja sisältä. MDF nimittäin hengittää hieman ilmaa läpi. Lisäksi auto on kuitenkin kostea paikka ja tuo mdf levyhän imee melko hyvin kosteutta. Näistä asioista käytiin joskus kädenvääntöä Autosoundin foorumilla ja porukka totesi että kotelot kannattaa maalata.

Niin ja tuosta silikonista... eikös silikonista pääse niitä elementille haitallisia kaasuja vain kuivumisvaiheessa? Näin ainakin muistelisin.

Laita ihmeessä kuvia koteloprojektista

JR81 kirjoitti:

Pasi87 kirjoitti:Kotelon on nyt kasattu ja kuivanut jo pari päivää liimaukset. Mites, kannattaisko ne saumat maalata sieltä sisäpuolelta, kun laitoin niihin jotain Würthin liimakittiä (en muista tarkkaa nimeä, sellaista harmaata on). Kun en muista sisältääkö se silikonia?! Tietääkö kukaan?

Tänään kaupasta jotain huovan tapaista päällystys kangasta ja reikä vielä terminaalille, ja tietenkin elementti kiinni, niin sitten pääsee kokeilemaan Tiiviste nauhaa elementin ja terminaalin alle, jotta tulee tiivis.

Voisin ottaa kuvia, niin näette mun hienon teoksen

Mielestäni tuo kotelo kannattaisi maalata kokonaan päältä ja sisältä. MDF nimittäin hengittää hieman ilmaa läpi. Lisäksi auto on kuitenkin kostea paikka ja tuo mdf levyhän imee melko hyvin kosteutta. Näistä asioista käytiin joskus kädenvääntöä Autosoundin foorumilla ja porukka totesi että kotelot kannattaa maalata.

Niin ja tuosta silikonista... eikös silikonista pääse niitä elementille haitallisia kaasuja vain kuivumisvaiheessa? Näin ainakin muistelisin.

Laita ihmeessä kuvia koteloprojektista

Millä se sitten kannattaisi maalata? Ihan spraylla vai jollakin puumaalilla? Tai riittäisikö lakkauskin? On kyllä aika uskomatonta, että hengittäisi, koska niin tiukkaa tavaraa tuntui kyllä olevan

Joo kuvia voin tänään napsuutella

Millä se sitten kannattaisi maalata? Ihan spraylla vai jollakin puumaalilla? Tai riittäisikö lakkauskin? On kyllä aika uskomatonta, että hengittäisi, koska niin tiukkaa tavaraa tuntui kyllä olevan

Joo kuvia voin tänään napsuutella

Ihan spraylla olen omat koteloni maalannut lähinnä sen takia ettei imisi kosteutta. Ihmettelin itsekin tuota MDF levyn hengittämistä, mutta niin ne Autosoundin foorumin gurut kovasti väittivät. Eihän se mdf nyt varmaankaan niin paljon sitä ilmaa läpi vuoda että sillä olisi hirveästi merkitystä... mutta kuitenkin.

Hyvä, että onnistuu spraylla, ettei tarvi noitten pensselimaalien kanssa alkaa lutrailemaan . Pitänee ottaa siis pullo käteen ja maalata se laatikko jollain mukavalla värillä, vai lakkaisikohan vain. Tuskin menee kahta pulloa enempää maalia, jos sitäkään
Enää pari tuntia niin pääsee koteloon käsiksi..onneks....töissä on tylsää

DoDiin nyt olisi kuvatuksia kotelosta! Kestänyt vähän kun on ollut kaikenlaisia kiireitä. Kotelo ollut jo valmiina jonkun aikaa, mutta vahvistin lähti siis huoltoon, jossa todettiin virtalähteen olevan sökö ja nyt luultavasti menee korjaukseen, koska ex-omistaja maksaa suuren osan korjauksesta.

Aine siis 22mm MDF-levy ja elementti kiinni lyöntimuttereilla. Saumat kiinni ruuveilla ja erikeepperillä. Liiman kuivettua saumoihin vedetty Würthin liimakittiä, että tiivis pitäisi ainakin olla. Elementin ja terminaalin alla tiivistenauhaa (tavallista karmitiivistettä E-profiililla). Kotelo maalattu sisältä ja osin ulkoa mustalla spraylla ja päällystetty mustalla plyyshi tyylisellä kankaalla. Kotelon vaimennusaineena sellaista Bilteman vaimennuslevyä, mutta tulossa varmasti vielä jotain villamössöä luultavasti. Piuha on 4mm2, onko tarpeeksi paksua? Vai pitäisikö vielä rankempaa laittaa?

Kotelo verhoilukangas on kiinni liimalla ja niiteillä. Kulmat jouduin ompelemaan, koska niiteillä ei olisi onnistunut, ilman että niitit jäisivät näkyviin, mutta eipä nuo kulmat mielestäni ainakaan pahan näköiset ole. Omasta mielestä onnistui ihmeen hyvin.

Kuvia, joista valitettavasti kasausvaiheen kuvat "hiukka" epäselviä, koska otettu kännykällä.
Kuvat elementti kiinni ovat otettu digikameralla.

Kitattu ja kasattu 1
Kitattu ja kasattu 2
Päällystys aloitettu 1
Päällystys aloitettu 2
Päällystys valmis
Vahvistin (rikkinäinen toistaiseksi) kiinni
Valmis kotelo 1
Valmis kotelo 2
Valmis kotelo 3
Valmis kotelo 4

Ja sitten kommenttia kotelosta ja toteutuksesta kiitos!

Tyylikäshän toi on, samanlaisen ostin ite kaupasta joskus aikoinaan ja joku 80-90 euroahan se maksoi.

Kyl se 4mm on tarpeeksi jöötiä piuhaa, pitäis riittää.

Toi on vähän kyseenalainen ratkasu että vahvari kiinni kotelossa, voi pitemmän päälle juotokset yms lähteä irti kun kotelo tärisee. Tai en tiedä, mutta noin voisi olettaa.

nuhapumppu kirjoitti:Tyylikäshän toi on, samanlaisen ostin ite kaupasta joskus aikoinaan ja joku 80-90 euroahan se maksoi.

Kyl se 4mm on tarpeeksi jöötiä piuhaa, pitäis riittää.

Toi on vähän kyseenalainen ratkasu että vahvari kiinni kotelossa, voi pitemmän päälle juotokset yms lähteä irti kun kotelo tärisee. Tai en tiedä, mutta noin voisi olettaa.

Juu toi oli kokeilumielessä kiinni tuollai, eli ei siis ole nyt kiinni, koska vahvistin on SPL Dynamicsin maahantuojalla korjauksessa. Tulee siis sitten sieltä tultuaan kiinni aivan muualle Jännittää kyllä vähän, koska siis tuo Hertz on aivan uusi, eikä ole kertaakaan saanut edes pientä hiventä virtaa No jos tuo vahvistin nyt tulisi ennen tammikuun 8. ja kun tuo autokin on perkule rutussa eteen juosseen koiran takia (selviää enemmän projekti-osiosta).

Edit. Ainiin vielä sen verran, että eihän tarpeeksi tukevan kotelon pitäisi täristä

Pasi87 kirjoitti:SPL Dynamicsin maahantuojalla

Mistäs ne maahan tuodaan?

Pasi87 kirjoitti:
Edit. Ainiin vielä sen verran, että eihän tarpeeksi tukevan kotelon pitäisi täristä

Melko hyvä testi on asettaa kolikko kotelon päälle pystyyn ja laittaa volat kaakkoon, jos pysyy pystyssä, niin onnittele itseäsi olet tehnyt tukevan kotelon..... eli käy yhtä nätisti kuin bemarin v-12

Presterin kirjoitti:

Pasi87 kirjoitti:SPL Dynamicsin maahantuojalla

Mistäs ne maahan tuodaan?

öö...nyt meni vähän ohi? siis tarkoititko "me"? Olen ainakin ymmärtänyt, että Flextron on SPL Dynamicsin maahantuoja. Onko?

No mutta nyt siis kommenttia kotelosta!

Pasi87 kirjoitti:
No mutta nyt siis kommenttia kotelosta!

No ensinnäkin, sellasta koteloa ei olekaan mikä ei tärise!!! Eli se lankku todellakin muualle kun siihen kannuun kiinni.

Ja sit sellanen asia otti silmään... Ilmeisesti aikomus oli tehdä tiivis umpi kannu??? Oletko leikannut tuon kotelon verhoilun poies elementin reunan alta??? Jos et niin se ei sillon ole tiivis. Mietippä paljonko sinne kannuun tulee painetta, se valskaa pienestäkin raosta soittelun aikana todella paljon.

Ja jos hirvittää se elementin uutuus, niin aja se "sisään" vaikka kotivahvistimella.

Tissi Paroni kirjoitti:

Pasi87 kirjoitti:
No mutta nyt siis kommenttia kotelosta!

No ensinnäkin, sellasta koteloa ei olekaan mikä ei tärise!!! Eli se lankku todellakin muualle kun siihen kannuun kiinni.

Ja sit sellanen asia otti silmään... Ilmeisesti aikomus oli tehdä tiivis umpi kannu??? Oletko leikannut tuon kotelon verhoilun poies elementin reunan alta??? Jos et niin se ei sillon ole tiivis. Mietippä paljonko sinne kannuun tulee painetta, se valskaa pienestäkin raosta soittelun aikana todella paljon.

Ja jos hirvittää se elementin uutuus, niin aja se "sisään" vaikka kotivahvistimella.

Sitä olen vähän ihmetellytkin kun tuolla autosoundissa väittävät ettei kotelo tärisisi. Vahvistin on siis tulossa muualle kiinni, tuossa vain kokeilumielessä

Ja jos et noista kuvista äsken nähnyt, niin eikös yhdestä kuvasta selviä, että kangas on leikattu pois elementin alta ja terminaalin alta Kuvatus ja tuohon paljaaseen kohtaan on laitettu tiivistenauhaa, niinkuin selitin. Ehkä epäselvä kuva, mutta kyllä se siitä alta pois on

En nyt viitsi alkaa kotivahvistimella soittamaan tuota elementtiä, koska ei ole tarpeeksi tehokasta vahvistinta. Ei viitsi tyrkätää 600Wrms kestävälle jonkuu 50W

Pasi87 kirjoitti: En nyt viitsi alkaa kotivahvistimella soittamaan tuota elementtiä, koska ei ole tarpeeksi tehokasta vahvistinta. Ei viitsi tyrkätää 600Wrms kestävälle jonkuu 50W

Mitäs väliä sillä on miten tehokkaalla sen sisäänajat? Eikä noilla vahvistimilla ole kuitenkaan tuotettavassa äänenpaineessa eroa kuin ~10dB. Tunnet sen about kaksinkertaisena äänenpaineena. Ero on siis suuri, muttei niin suuri kun voisi äkkiä olettaa.

Ja sekin vielä, että usko tai älä, soitat tota subbaria normaalitilanteessa -siis silloin kun et halua luukuttaa vaan kuuntelet "normaalisti"- noin 1w:n teholla.