TSI-MAALAUKSET HISTORIAA??!!

Viesti Kirjoittaja **henkka.k** » 06 Joulu 2006, 17:01

T.J kirjoitti: eikä vesiohenteisia kyllä pysty noilla halpisruiskuilla maalaamaan.

ja miksköhän ei pysty?

Viesti Kirjoittaja **allu1** » 06 Joulu 2006, 20:00

henkka.k kirjoitti:
T.J kirjoitti: eikä vesiohenteisia kyllä pysty noilla halpisruiskuilla maalaamaan.
ja miksköhän ei pysty?

pystyyhän niitä maalata... tosin kuulin sellaista että se valuisikin helpommin mutta tiiä sitte?? jos ne meinaa ettei kalliilla ruiskulla tule valumia... mutta eiköhän se ole vähän maalaristakin kiiinnni

Viesti Kirjoittaja **T.J** » 06 Joulu 2006, 21:36

henkka.k kirjoitti:
T.J kirjoitti: eikä vesiohenteisia kyllä pysty noilla halpisruiskuilla maalaamaan.
ja miksköhän ei pysty?

Joo voi olla et sanoin hieman väärin,tottakai pystyy,mut lopputulos voi olla hieman toinen,johtunee tuosta ruiskun suutin paineesta joka on noissa vanhoissa ruiskuissa liian suuri,joka tekee pinnasta himmeän.Googlella varmaan löytää enemmänkin asiasta tietoa.
Itsellä ei oo vielä kokemusta noista vesiohenteisista massoista,mut ainakin ruisku tuli hommattua jo siihen käyttöön sopivaks tarkoitettu.

Viesti Kirjoittaja **henkka.k** » 06 Joulu 2006, 22:06

T.J kirjoitti:
henkka.k kirjoitti:
T.J kirjoitti: eikä vesiohenteisia kyllä pysty noilla halpisruiskuilla maalaamaan.
ja miksköhän ei pysty?
Joo voi olla et sanoin hieman väärin,tottakai pystyy,mut lopputulos voi olla hieman toinen,johtunee tuosta ruiskun suutin paineesta joka on noissa vanhoissa ruiskuissa liian suuri,joka tekee pinnasta himmeän.Googlella varmaan löytää enemmänkin asiasta tietoa.
Itsellä ei oo vielä kokemusta noista vesiohenteisista massoista,mut ainakin ruisku tuli hommattua jo siihen käyttöön sopivaks tarkoitettu.

paineitahan pystyy kyllä säätämään... samalla ruiskulla oon ruiskuttanu liuotinpohjasta ja vesiväriä niin ihan yhtä hyvä tuli...

Voiko tässä kohtaa tehdä johtopäätöksen että autotalli maalarit pystyy jatkamaan harjoittelujaan vielä tulevaisuudessakin? Ruiskun vaihto voi tulla eteen ja kuivumiseen tarvii varata lisää aikaa?

Viesti Kirjoittaja **TobyR** » 06 Joulu 2006, 23:17

Niin niistä vesivelleistä.
Liuotinpohjaisia maaleja saadaan myydä, raskaankaluston ja mootoripyörien maalaukseen.
Vesiohenteisen massan kuivumiseen vaikuttaa ilman kosteus ja ilman vaihtuvuus, eli edelleen voidaan maalata ihan normi autotalli lämmöillä.
Paikkamaalaaminen on todella helppoa, nillä onnistuu hopean paikkaaminen häivyttämällä paljon helpommin kuin liuotinmaalilla.
Vesiohenteinen maali ei ole niin tarkka siitä mitä maaleja on pohjalla, ei keitä, eikä nostele alla olevien maalien reunoja, eikä ole niin herkkä silikonille.
Mikään autoihin tarkoitettu pintamaali niin liuotiin kuin vesiohenteinen ei sisällä ruosteenesto ominaisuuksia. sitävarten on pohjamaalit keksitty.
Automaalien lakat ei muutu vesiohenteisiksi, ainoastaan niiden kuiva-aine pitoisuus kasvaa jotta ne täyttää VOC arvot.

Viesti Kirjoittaja **bahis!** » 07 Joulu 2006, 08:57

TobyR kirjoitti:Paikkamaalaaminen on todella helppoa, nillä onnistuu hopean paikkaaminen häivyttämällä paljon helpommin kuin liuotinmaalilla.

Minkähän takia maalarit sanoo juuri päinvastaista?
Kuulemma pilveilee niin pahasti että tasasta jälkeä on mahdotonta saada...

Viesti Kirjoittaja **levanen** » 07 Joulu 2006, 08:59

h04x_w1z4rd kirjoitti:
TobyR kirjoitti:Paikkamaalaaminen on todella helppoa, nillä onnistuu hopean paikkaaminen häivyttämällä paljon helpommin kuin liuotinmaalilla.
Minkähän takia maalarit sanoo juuri päinvastaista?

Eikös se ole TobyR myöskin maalari? luulisi tietävän mistä puhuu?

Viesti Kirjoittaja **bahis!** » 07 Joulu 2006, 09:43

levanen kirjoitti:
h04x_w1z4rd kirjoitti:
TobyR kirjoitti:Paikkamaalaaminen on todella helppoa, nillä onnistuu hopean paikkaaminen häivyttämällä paljon helpommin kuin liuotinmaalilla.
Minkähän takia maalarit sanoo juuri päinvastaista?
Eikös se ole TobyR myöskin maalari? luulisi tietävän mistä puhuu?

Jaa-a voi olla...

Mutta onko oikeasti kokeillut uusia värejä?
Ei kuulemma valmistajan maalareille järjestämä esittelykään mennyt ihan putkeen...

Viesti Kirjoittaja **TobyR** » 07 Joulu 2006, 12:43

levanen kirjoitti:
h04x_w1z4rd kirjoitti:
TobyR kirjoitti:Paikkamaalaaminen on todella helppoa, nillä onnistuu hopean paikkaaminen häivyttämällä paljon helpommin kuin liuotinmaalilla.
Minkähän takia maalarit sanoo juuri päinvastaista?
Eikös se ole TobyR myöskin maalari? luulisi tietävän mistä puhuu?

Juu olen kuullut, että eräillä maalinvalmistajilla vesilinja on ollut täysi susi.
Hopean paikkaminen häivyttämällä on olluthankalaa, koska liuotinmaali jättää sumurajaan tummemman alueen joka kuultaa lakan alta.

En ole maalari vaan maalimyyjä.
Olen käynyt maalitehtaan järjestämän maalari kurssin ja onhan tuota tullu parikertaa (viikossa) kokeiltua

Viesti Kirjoittaja **P. Lanttola** » 11 Joulu 2006, 14:45

Paikallinen maalikauppias ainakin oli sitä mieltä että vesiohenteiset maalit ei tarvitse kuin pienemmän suuttimen eikä välttämättä sitäkään. Meinasi vielä ettei edes kannata vaihtaa ruiskua ja maalia samaan aikaan, viisaampi on vanhalla ruiskulla opetella ensin mitenkä se maali käyttäytyy.

Kertoi myös että hinta on vähän kalliimpi, mutta koska ohennetta ei tartte ostaa erikseen niin lopullinen hinta on melkein sama.

Veljen etuspoileriin jo tuollaista kokeiltiin ja se ainakin oli sitä mieltä että vähän oli erituntuista maalata kuin vanhat maalit. Mutta kohtalaisen lopputuloksen tuollakin sai, ainakin ottaen huomioon että oli vasta eka kokeilu.