2.5td:n määränsäätimen korjaus

Keskustelua Opelin dieselmoottoreista.
jmk
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 265
Liittynyt: 09 Kesä 2005, 19:43

Viesti Kirjoittaja jmk »

Kertokaa minne tuon pukata, photobucket ei huoli pdäffiä ollenkaan. Laita msjn e-mailis niin voin sen lähettää sulle.
msjn
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 20
Liittynyt: 20 Loka 2007, 20:59
Paikkakunta: Raisio

Viesti Kirjoittaja msjn »

markus.numminen@pp1.inet.fi Hieno homma jos voit lähettää!! :D
Avatar
MAX
OCF Member
OCF Member
Viestit: 2894
Liittynyt: 31 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Jyväskylä
Viesti:

Re: 2.5td:n määränsäätimen korjaus

Viesti Kirjoittaja MAX »

Jos mahdollista niin laita myös max.mikkola@nbl.fi myös. Katsotaan jos saataisiin se vinkit ja vihjeet osioon.
Kiitos.
Omega-B 4.0 24v & Omega-B2 2.5 nokileka
santikko
'Agila'
Viestit: 3
Liittynyt: 14 Kesä 2009, 20:40

Re: 2.5td:n määränsäätimen korjaus

Viesti Kirjoittaja santikko »

mulla on sellanen onkelma, että vaihdoin noi kansien tiivisteet pumppuun, nyt lähtee käyntiin, mutta kun käyttää lämpimäksi niin ei enää kirveelläkään käymään. ennen kun pumppu alkoi vuotamaan niin kävi ihan normaalisti ja lähti lämpimänäkin. katselin että pumpun ajoitus on niin aikaisella kun mahdollista.
Peltilehmä
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 29
Liittynyt: 07 Huhti 2006, 07:57

Re: 2.5td:n määränsäätimen korjaus

Viesti Kirjoittaja Peltilehmä »

Mahtaako pumpun kansi olla kohdallaan ? ainakin minä sain muutaman kerran säädellä kannen paikkaa tiivisteiden vaihdon jälkeen ennenkun oli kohillaan , näkee melko hyvin hetkellisestä kulutuksesta ( jos on ajotietokone ) kun kone on muutaman minuutin käynny niin pitäisi näyttää n 1l /h tai himpun alle ilman valoja ja ilmastointia
santikko
'Agila'
Viestit: 3
Liittynyt: 14 Kesä 2009, 20:40

Re: 2.5td:n määränsäätimen korjaus

Viesti Kirjoittaja santikko »

onkos tässä pumpussa muita säätöjä? esim. maksimi kierrosten, tyhjäkäynti tms?
Peltilehmä
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 29
Liittynyt: 07 Huhti 2006, 07:57

Re: 2.5td:n määränsäätimen korjaus

Viesti Kirjoittaja Peltilehmä »

ei ole muuta "mekaanista" säädettävää kun kannen paikka jota siirtämällä siis säädetään ruiskutusmäärää
santikko
'Agila'
Viestit: 3
Liittynyt: 14 Kesä 2009, 20:40

Re: 2.5td:n määränsäätimen korjaus

Viesti Kirjoittaja santikko »

milläs tästä tyhjäkäynnin saa säädettyä? muuten ko bmw merkkiliikkeessä.
Peltilehmä
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 29
Liittynyt: 07 Huhti 2006, 07:57

Re: 2.5td:n määränsäätimen korjaus

Viesti Kirjoittaja Peltilehmä »

Miksi sitä pitää säätää ? vaikuttaahan tuo kannen paikkakin jossain määrin tyhjäkäyntiin, ainakin niinpäin että ei käy ollenkaan jos on liian pienellä syöttö
Avatar
StarBreakeR
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1626
Liittynyt: 24 Elo 2002, 03:00
Paikkakunta: Nokia

Re: 2.5td:n määränsäätimen korjaus

Viesti Kirjoittaja StarBreakeR »

Peltilehmä kirjoitti:ei ole muuta "mekaanista" säädettävää kun kannen paikka jota siirtämällä siis säädetään ruiskutusmäärää
elä valehtele.
heittokelloa pumpun perseeseen ja sillä kun ajottaa pumpun ni ei tartte pelleillä minkään kannen kanssa ja saa 100% kohdilleen.
Pahimman savun hälvettyä vaihdetaan 6" galvanoidut sulakkeisiin.
Zafira-A-OPC, Astra-F-Cabrio, Ascona-A-3.0t
Vianlukua, security code ja ohjelmointeja.. silloin kun jaksaa.
Peltilehmä
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 29
Liittynyt: 07 Huhti 2006, 07:57

Re: 2.5td:n määränsäätimen korjaus

Viesti Kirjoittaja Peltilehmä »

santikko kirjoitti:mulla on sellanen onkelma, että vaihdoin noi kansien tiivisteet pumppuun, nyt lähtee käyntiin, mutta kun käyttää lämpimäksi niin ei enää kirveelläkään käymään. ennen kun pumppu alkoi vuotamaan niin kävi ihan normaalisti ja lähti lämpimänäkin. katselin että pumpun ajoitus on niin aikaisella kun mahdollista.
No niinno jos ennakko on persiillään , mutta ei kai santikko ole kun vaihtanut kansien tiivisteet ni miks sitä pumppua pitäs käännellä ?, olettaen tietysti ettei kukaan mustatuntuu ole sitäennen puuhastellut
Avatar
StarBreakeR
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1626
Liittynyt: 24 Elo 2002, 03:00
Paikkakunta: Nokia

Re: 2.5td:n määränsäätimen korjaus

Viesti Kirjoittaja StarBreakeR »

kannen siirtely vaikuttaa ajoitukseen
Pahimman savun hälvettyä vaihdetaan 6" galvanoidut sulakkeisiin.
Zafira-A-OPC, Astra-F-Cabrio, Ascona-A-3.0t
Vianlukua, security code ja ohjelmointeja.. silloin kun jaksaa.
Avatar
Juzzi
OCF Luisukunkku 2009
OCF Luisukunkku 2009
Viestit: 1986
Liittynyt: 22 Maalis 2004, 02:00
Paikkakunta: Klaukkala
Viesti:

Re: 2.5td:n määränsäätimen korjaus

Viesti Kirjoittaja Juzzi »

StarBreakeR kirjoitti:kannen siirtely vaikuttaa ajoitukseen

Mites tämä on mahdollista?
Omega 4000*BMW 330d*Skyline GT-R
Avatar
StarBreakeR
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1626
Liittynyt: 24 Elo 2002, 03:00
Paikkakunta: Nokia

Re: 2.5td:n määränsäätimen korjaus

Viesti Kirjoittaja StarBreakeR »

Juzzi kirjoitti:
StarBreakeR kirjoitti:kannen siirtely vaikuttaa ajoitukseen

Mites tämä on mahdollista?
Miten on mahdollista että olut tölkkiin tulee lommo kun se pudotetaan maahan?

Säätimen pumpun sisälle menevät rojut kuitenkin ovat mekaaniset ja säätimen kannen asennon erot näkyvät heittokellossa, jolla ajoitetaan pumppu.
Monien kehuma tehon lisäys johtuu ajoituksen muuttumisesta eikä sopan lisäyksestä.
Pahimman savun hälvettyä vaihdetaan 6" galvanoidut sulakkeisiin.
Zafira-A-OPC, Astra-F-Cabrio, Ascona-A-3.0t
Vianlukua, security code ja ohjelmointeja.. silloin kun jaksaa.
mikkoimp
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 16
Liittynyt: 04 Kesä 2009, 22:35

Re: 2.5td:n määränsäätimen korjaus

Viesti Kirjoittaja mikkoimp »

StarBreakeR kirjoitti:
Juzzi kirjoitti:
StarBreakeR kirjoitti:kannen siirtely vaikuttaa ajoitukseen

Mites tämä on mahdollista?
Miten on mahdollista että olut tölkkiin tulee lommo kun se pudotetaan maahan?

Säätimen pumpun sisälle menevät rojut kuitenkin ovat mekaaniset ja säätimen kannen asennon erot näkyvät heittokellossa, jolla ajoitetaan pumppu.
Monien kehuma tehon lisäys johtuu ajoituksen muuttumisesta eikä sopan lisäyksestä.
paskat sanon minä. väität että muka teho lisääntyy tuolla hammermodella ajoituksen muuttumisesta?! savutus kumminkin lisääntyy eli sen mukaan menee myöhäisemmälle kun palaa vasta putkessa, ja ei varmasti myöhästys ainakaan nosta tehoa jos siis pumppu lähtötilanteessa oikein ajoitettu!
Vastaa Viestiin