Opel Club Finland (OCF)

Täristipäs se mullakin ennenku laitoin muoviset sovitteet.. renkaita ei tasapainotettu

Esim Stilauton vanteissa on 67mm keskireikä ja 5-pulttiooppeleissa 65.1mm keskiö, joten soviterenkaan paksuus on 0.95mm. Kyllä sellaiset rikkikin saa mutta on ne ehjänä kestäneet.

Soviterenkaan kanssa vanteen saa tosiaan kiristäessä helpommin keskelle, sen jälkeen niillä ei ole mitään virkaa. Vanteen paikallaan pysymisen hoitaa navan ja vanteen välinen kitka joka pulttien kiristävän vakituksen ansiosta kasvaa riittävän suureksi, noin niinkuin hienosti ilmaistuna

Ilmankin tosiaan pärjää jos huolella kiristelee pultit, mutta helpommalla pääsee jos soviterenkaat laittaa väliin.

P. Lanttola kirjoitti: Ilmankin tosiaan pärjää jos huolella kiristelee pultit, mutta helpommalla pääsee jos soviterenkaat laittaa väliin.

Ei siinä tarvitse edes ihmeempia kommervenkkeja, ihan normaalia järkeä lähinnä. Eli kiristää pultit/mutterit vain kevyesti aluksi ja lopulta ristiin momenttiin joka on 10kg tietämissä.

Helpommin se noin menee kuin että notkuu rengasliikkeissä kiusaamassa myyjiä eksoottisilla soviterengaspyynnöillä

No lähinnä sitä tarkoitinkin, mutta ei sekään niin harvinaista ole että eka pultti vaan heti pulttipyssyllä loppuun asti ja loput samalla tyylillä ja sillä selvä.

motorsport kirjoitti:

P. Lanttola kirjoitti: Ilmankin tosiaan pärjää jos huolella kiristelee pultit, mutta helpommalla pääsee jos soviterenkaat laittaa väliin.

Ei siinä tarvitse edes ihmeempia kommervenkkeja, ihan normaalia järkeä lähinnä. Eli kiristää pultit/mutterit vain kevyesti aluksi ja lopulta ristiin momenttiin joka on 10kg tietämissä.

Helpommin se noin menee kuin että notkuu rengasliikkeissä kiusaamassa myyjiä eksoottisilla soviterengaspyynnöillä

Paljo toi 10kg on nyyttöneissä? Ei mun momenttiavaimessa kiloja lue

10kg*9.81=98.1Nm

se on siinä 100 newtonmetrin lähimaastossa.

Voisko ne kellä täristi ilman rinkuloita, kertoa myös että miten vanteet kiristivät. Ei oikeen järkeenkäypää että semmoset muovirinkulat kantaisi auton painon.

itellä oli noin millin liian pienet soviterenkaat niin taristi aikalailla ja nykyisinkiin vanteisiin joutu teettämään sovitteet että lakkas täristämästä eli itellä niillä on ainakin ollut iso vaikutus.

Täällä päin ei oo ollu ongelmia ilman sovitteita ajamisessa. Kiristää vaan vanteet aina vähän kerralla ristiin, niin ei oo tärissyt. Mutta jos mahdollista, niin samakai se on hommata sovitteet, sillä ne helpottaa asentamista.

vanteet ja renkaat tasapainotetaan keskireiästä eikä pulttien reiästä joten soviterengas on aika ratkaiseva tekijä että ne renkaat on myös tasapainossa eikä täristä ajossa. Ne ei kannattele auton painoa vaan keskittää vanteen napaan. Eikä täten myöskään pultteja kiristellessä vetele vannetta muutamia satasia keskilinjasta sivuun.

JJ kirjoitti:Eikä täten myöskään pultteja kiristellessä vetele vannetta muutamia satasia keskilinjasta sivuun.

Muutama satanen ei taatusti aiheuta täristystä ja meinaatko ihan tosissas että ne muovirinkulat keskittäisi satasien tarkkuudella?