Sivu 2/3
Lähetetty: 02 Maalis 2007, 18:50
Kirjoittaja Wezpi
Miltäs kuullostaa tällänen yhdistelmä kun tuo catcamsin nokka, säädettävä nokkapyörä, bensapaineiden nosto / XE:n suuttimet, katinkorvausputki, uudet keinut... ehkä myös hydrot..
Mitä mieltä kannattaako ostaa paineen säädin vai noi suuttimet..? Entäs hydrojen vaihto mutta vanhat vissiin hyvässä kunnossa kun ei nakuta tai pidä mitään muutakaan ylimääräistä ääntä millään kierrosalueella...
Ja jos paineita nostaa niin paljonko kannattaa nostaa...? taitaa vakiona olla vissiin 3baria... ja miten porukka seurannut tuota että pääseekö laihalle joillain kierrosalueella kannattaako asentaa joku seos mittari..?
En oo näitä viritys juttuja oikeastaan aikaisemmin tehny mut katotaa mitä tästä mahtaa tulla vai meneeköhän metikköön..
Valmistajan mukaan muutenkin tuo nokka ainakin tosiaan pitäis käydä kaikilla alkuperäsillä hilpeillä..
Lähetetty: 02 Maalis 2007, 20:11
Kirjoittaja omega16T
mielummin nuo suuttimet ja sitten vähän painetta lisää jos tarvii
Lähetetty: 03 Maalis 2007, 00:12
Kirjoittaja Wezpi
Mites muuten noi suutimet sopii paikalleen? Joutuuko säätämään että saa sopimaan..?
Lähetetty: 03 Maalis 2007, 21:50
Kirjoittaja omega16T
sopii suoraan paikalleen
Lähetetty: 24 Huhti 2007, 13:22
Kirjoittaja whathifi
ootko saanu aikaseksi mitään
ihan tässä mielenkiinnolla seurailen jos/kun vaihtaisi tuohon omaan roppeloon moottorin tulevaisuudessa, niin saisi vähän infoa mitä kehittelisi ennenkun istuttaa sisään.. mahdollisen moottorin kunnostuksen lisäksi.
Lähetetty: 24 Huhti 2007, 14:04
Kirjoittaja Miksaus
En viitti tehä uutta topicia...vaan kysyn tässä että voiko 20SE:n laittaa samat romut?
Lähetetty: 24 Huhti 2007, 14:24
Kirjoittaja Wezpi
En ole oikein työ kiireiltä ehtinyt mitään tekemään... auton vaihtokin käynyt jo mielessä
että en sitte tiiä laitanko tähän kopperoon mitään katsotaan jos saisi innostusta kunhan kevät etenee...
Säädettävä nokkapyörä
Lähetetty: 07 Helmi 2008, 10:37
Kirjoittaja Tuunari_
Sopiikos tuo 20NE koneeseen? Hinta ei ole paha...
http://tbc-shop.com/catalog/product_inf ... ucts_id/44
Tai mistä muualta löytyis?
Lähetetty: 07 Helmi 2008, 20:07
Kirjoittaja vetukka
Epäilen, ja kun ei sitä tossa listallakaan ole.
Onkos noissa pikkukoneissa kapeampi remmi?...
ne:hen saa tehtyä itekkin vaikka kahdesta alkuperäsestä...
Lähetetty: 08 Helmi 2008, 23:33
Kirjoittaja Lille
SEH:n lastu tuohon vielä.
Itselläni ainakin paljon mukavempi vääntöalue kuin vakio 20NE:ssä
Mulla ois vielä ylimääräiset piirit 1.5 ja 4.1:lle
Lähetetty: 09 Helmi 2008, 10:00
Kirjoittaja smppa
C20NE ei mene päästöistä läpi SEH-lastulla.
Lähetetty: 09 Helmi 2008, 11:03
Kirjoittaja ZuGu
smppa kirjoitti:C20NE ei mene päästöistä läpi SEH-lastulla.
Meneepä.. Kahdesti oon omegaa C20NE koneella ja SEH lastulla käyttäny ja aina ekalla läpi. Muuta ole tarttenu ku ajella vähän aikaa (hyvä että edes 15min) ja eiku testeri putkeen. Eikä tullu ajeltua kierroksilla ku oli automaatti velä eikä jaksanu pakkovaihteilla leikkiä.. Mut kyllä ne arvot meni aika lähelle raja-arvoja..
Lähetetty: 09 Helmi 2008, 21:06
Kirjoittaja smppa
No mulla ei mennyt lähellekään sopivia arvoja. Korjaamon äijä meinas, että onko siellä kattia ollenkaan.
Muita muutoksia koneessa: SEH männät, puristukset 10,7 (laskettu), 18E nokka. Vakio lastun vaihdolla meni päästöistä heittämällä ilman muita muutoksia.
Lähetetty: 10 Helmi 2008, 21:52
Kirjoittaja JaH
Wezpi kirjoitti:
Ja jos paineita nostaa niin paljonko kannattaa nostaa...? taitaa vakiona olla vissiin 3baria... ja miten porukka seurannut tuota että pääseekö laihalle joillain kierrosalueella kannattaako asentaa joku seos mittari..?
4bar maximi!
Lähetetty: 13 Maalis 2008, 15:14
Kirjoittaja Tuunari_
Onkohan syynä vakio venajouset, kun pötpöttää putkeen ja on tehoton ???
Kone on 20NE:
- Tiukempi nokka,
- kansi muotoiltu + lisäviisteet
- lastu
- paineita nostettu.
Mistä saisi jäykempiä venttiilinjousia?