B1 vecun taka levyjen/rumpujen avaus?

Auton alustaan liittyvä keskustelu.
Renkaat, vanteet, madaltaminen, jarrut, jne...
Avatar
Axe___
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 191
Liittynyt: 15 Maalis 2006, 02:58
Paikkakunta: Keski-Suomi

Viesti Kirjoittaja Axe___ »

veksu kirjoitti:onko vaijerin jouset paikoillaan.
jos kaikki on oikein kasattu niin ei kyllä varmrsti laahaa.
http://ascona.mine.nu/~vesku/jarrut/kuvat/Im001796.jpg

http://ascona.mine.nu/~vesku/jarrut/kuvat/Im001646.jpg
nuo vasemman puoleiset jouset kannattaa uusia jos huonot tai jo katkenneet, niiden puuttuminen aiheuttaa helposti laahaamista ja hihnojen palamista. eikä kannata yrittää viritellä omia erintehoisia jousia koska molemmin puolin tehon pitää olla juuri sama että toimivat.

jos satula murtui jota kyllä epäilen niin satula vaihtoon, männän sinne taisi motonetistä tms saadakkin ja tiivistesarjan.

ps. kaikkien autojen jarrut menee jumiin kun niitä ei käytetä nähty on meinaan.
hyvä juttu vika taisi löytyä ne palautus vieteri puuttu kokonaan toiselta puolelta :) eli tilaukseen ensi viikolle

mites se sylinterin vaihto? pullautetaan vain pihalle ja uutta kehiin? muuten olis aika helppo nakki kun ottas kokosatulan vain irti ja pajanpöydälle muttakun jarruputki (kuparinen) ei suostu irtiin millään.. lämmittämistä ei vielä kokeiltu
NOW: Audi A4 TDi V6 EX: Opel signum, Mazda 6 TDi, Opel Zafira, Mazda 6 Sportwagon, Mercedes Benz C, Opel Vectra B, Mazda 323 ja VW Golf
veksu
in memoriam
in memoriam
Viestit: 2937
Liittynyt: 19 Loka 2002, 03:00
Paikkakunta: Kuivaniemi/ Ii
Viesti:

Viesti Kirjoittaja veksu »

joo no varmaan paras tehä pyödällä mutta miksei sen tee jopa sinne allekkin.

juu no yksinkertaisuudessaan mäntä pois ja uus tilalle ja ilmaus lopuksi.
toki ehkä uus tiivistesatsi hyvä olla.
Kuva
Niin no suoralla, mutta entäs mutkaan...
Vastaa Viestiin