Kuinka jako takaisin kohtiillen? (20xe)

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
iHenkkaZ
OCF Member 2021
Viestit: 5274
Liittynyt: 12 Heinä 2004, 03:00
Paikkakunta: Merijärvi

Viesti Kirjoittaja iHenkkaZ »

TJT kirjoitti:
henkkas81 kirjoitti: joku oli vielä vittu surrannu paskaksi ne kuusiokoloruuvin kannat siitä hihnapyörästä tosi kiva ottaa irti vielä 3 jäi huomiselle... :evil:
Jos nyt kyse kampuran kiilahihnapyörän pulteista,niin ainakin omassa -91 C20XE:ssä on xzn kannalla,eikä kuusiokolo...
nuista ei oikee ottanu selvää oli sutattu pilalle! kaks lähti hyvin irti lopuissa ei ollu ku pyöreet reijät :evil:
Bmw e61 msport
Ascona B ”sport” m20 +600whp

Museoinnilta pelastetut :ruoska: Powered by BMW
Avatar
omega16T
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 7180
Liittynyt: 12 Syys 2004, 03:00
Paikkakunta: Mikkeli
Viesti:

Viesti Kirjoittaja omega16T »

TJT kirjoitti:
henkkas81 kirjoitti: joku oli vielä vittu surrannu paskaksi ne kuusiokoloruuvin kannat siitä hihnapyörästä tosi kiva ottaa irti vielä 3 jäi huomiselle... :evil:
Jos nyt kyse kampuran kiilahihnapyörän pulteista,niin ainakin omassa -91 C20XE:ssä on xzn kannalla,eikä kuusiokolo...
noita näyttäis olevan monenlaisilla pulteilla kiinnitettynä,ainakin ite olen törmännyt 3:lla erilaisella pultilla kiinnitettyihin hihnapyöriin ja ainakin kahdella erilaisella keskipultilla oleviin.sama juttu kuin 8v koneiden kannenpulteissa...niitäkin on ainakin kolmea erilaista mitä on vastaan tullut.
Todennäköisesti väärässä.
Avatar
TJT
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 21201
Liittynyt: 16 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Espoo

Viesti Kirjoittaja TJT »

Nuo xzn:t ainakin on niin penaalista,etten edes viitsinyt niitä avata(yritin yhtä ja luovuin samantien) ja avasin suosiolla keskipultin.
Sitä ei ainakaan ihan heti saa pyöreäksi :D

Tietty olisi ehkä koko hihnapyöräpaketin ollessa kourassa ollut fiksua pultit käyttää irti, jotta joskus tarvittaessa saisi auki helpommin,mutta meni jo...
Ketzi
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 247
Liittynyt: 30 Tammi 2005, 02:00

Viesti Kirjoittaja Ketzi »

Omassa pyörässä oli mystistä se että kun vaihdoin uudet pultit, niin saanu ku viidellä pultilla menee reijät kohtiilleen..

Mistähän lienee toi melko kova mekaaninen ääni, joka tulee tuolta jakopään puolelta.. Ennen ei kuulunut. Nyt tosin oli koppa vaan vielä yhdellä pultilla kiinni, mutta ei se sentään niin voi resonoida..
iHenkkaZ
OCF Member 2021
Viestit: 5274
Liittynyt: 12 Heinä 2004, 03:00
Paikkakunta: Merijärvi

Viesti Kirjoittaja iHenkkaZ »

TJT kirjoitti:Nuo xzn:t ainakin on niin penaalista,etten edes viitsinyt niitä avata(yritin yhtä ja luovuin samantien) ja avasin suosiolla keskipultin.
Sitä ei ainakaan ihan heti saa pyöreäksi :D

Tietty olisi ehkä koko hihnapyöräpaketin ollessa kourassa ollut fiksua pultit käyttää irti, jotta joskus tarvittaessa saisi auki helpommin,mutta meni jo...
Mulla on keski pultti nii lujas ettei saanu irti... koitin lämmittää ja pitkällä jatkovarrella ei mihkää!
Bmw e61 msport
Ascona B ”sport” m20 +600whp

Museoinnilta pelastetut :ruoska: Powered by BMW
Avatar
callu
'Senator'
'Senator'
Viestit: 801
Liittynyt: 14 Touko 2005, 17:04

Viesti Kirjoittaja callu »

[quote="
Mulla on keski pultti nii lujas ettei saanu irti... koitin lämmittää ja pitkällä jatkovarrella ei mihkää![/quote]

ohjeiden mukaan tulee kiinni 250N ja lisäksi 40 astetta.. että voi olla "vähän " kiinni.. :lol:
tuhmasta päästä nauttii koko ruumis
Avatar
TJT
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 21201
Liittynyt: 16 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Espoo

Viesti Kirjoittaja TJT »

Tuo keskipultti lähtee nätisti,kun laittaa avaimen nojaamaan maata vasten ja pyöräyttää startilla ;)

Kiinni laitto onkin sitten sitämyötä,että meikäläinen sai seistä metrisen jatkovarren päällä kun faija painoi jarrua.
Jarrut antoi ensin periksi :lollis:

Nooh,tuskin ittekseen aukeaa silti...
Vastaa Viestiin