Opel Club Finland (OCF)

Mun pitää varmaan jostain nylonista teettää 20mm kiekot korin ja säädös väliin jos siinä siinä korin keskitys tapissa riittää mitta.

Minkälaisia kokemuksia teillä on alustasarjoista mitä ootte signumeihin asentaneet? Joku 30-40mm madallus vois olla sopiva ja eikä saisi olla mikään liian pinta kova.

Sopiikos c-vectraan tarkoitettu alustasarja suoraan signumiin? pohjalevyhän noissa on sama,mutta onko mm. kaikki pyörän ripustukset,iskarien kiinnitykset/paikat kanssa täysin samat vai ei.

Jani Mukkala kirjoitti:Sopiikos c-vectraan tarkoitettu alustasarja suoraan signumiin? pohjalevyhän noissa on sama,mutta onko mm. kaikki pyörän ripustukset,iskarien kiinnitykset/paikat kanssa täysin samat vai ei.

sopii ne sinne suoraan mutta tuv lappujen kanssa voi tulla ongelmia muutoskatsastuksessa jos sellasen meinaa tehdä.ja voi olla ettei gts/sedanin takapään akselimassat riitä.

pohjalevy on sama kuin farkussa eli pidempi.

Jartsa kirjoitti:

Jani Mukkala kirjoitti:Sopiikos c-vectraan tarkoitettu alustasarja suoraan signumiin? pohjalevyhän noissa on sama,mutta onko mm. kaikki pyörän ripustukset,iskarien kiinnitykset/paikat kanssa täysin samat vai ei.

sopii ne sinne suoraan mutta tuv lappujen kanssa voi tulla ongelmia muutoskatsastuksessa jos sellasen meinaa tehdä.ja voi olla ettei gts/sedanin takapään akselimassat riitä.

pohjalevy on sama kuin farkussa eli pidempi.

Ai niin,en muistanut että näissä uudemmissa autoissa ollaan niin tarkkoja/kysytään noita tuv papereita,varrattuna johonkin -80/-90 vaihteen ja sitä vanhempiin autoihin.
Mulla oli vaan mielessä että kun tuolla myydään puolella oli noita TA Technix säädettäviä alustoja myynnissä jotka oli tarkoitettu c-vectraan ja eikä hintakaan ollut paha niin olis semmosen ostanut.
Mitkäs on signumin akselimassat? etu ja taka.

akselimassat löytyy äkkiä kun avaat kartturin etuoven niin pitäs b-pilarissa olla mustapohjainen tarra.

Korkeussäädettävissä alustoissa Vectra C ja Signum alustat lähes aina samat ja TA Technix korkeussäädettävässä hyväksyntä myös Signumiin.

Tuli tilattua tuollainen TA Technix korkeussäädettävä alussarja sitten.

Millaisia mittoja teillä on lokasuojan kaaresta navan keskelle? Itse sain tänään tuon ta:n alustan tuonne auton alle ja nyt olis korkeudet hakusessa..

Kävin säätelemässä tuota alustaa ja nyt on edessä 34cm ja takana 34cm kaaresta navankeskelle, takana vaan loppuu tuo säätövara kesken ei saa enää yhtään ylemmäs. Toisella puolella on tuo säätöpalikka ihan huulilla toisella puolella, lähtötilanne oli eilen normi alustalla ve 37,5cm,oe 37cm, vt 37cm ja ot 37,5cm. Oikea alkuperäinen etuiskari oli aivan loppu kun painoi pohjaan niin sinne myös jäi.

Tarvii varmaan homma kanssa tuonne taakse 20mm nylon kiekot niin saa vähän säädettävyyttä ylöspäin.

Tuo takapään säätö on ihan perseestä, kun loppuu varat täytys saada vielä ylemmäs. Onko kukaan laittanut alkuperäisiä takajousia noiden lyhkäsempien iskareiden kanssa!

Kyseessä siis ta-technix coilover setti.

Tomba-80 kirjoitti:Tuo takapään säätö on ihan perseestä, kun loppuu varat täytys saada vielä ylemmäs. Onko kukaan laittanut alkuperäisiä takajousia noiden lyhkäsempien iskareiden kanssa!

Kyseessä siis ta-technix coilover setti.

No niin no, lähes kaikissa katukäyttöön tarkoitetuissa coiliseteissä on joku perusmadallus joka sitten hieman merkeittäin vaihtelee(Monella merkillä alkaen 20-30mm).
..jos en väärin muista niin A Zaffen palikka voisi sopia C Vectran takajousen kaveriksi, tolla saisi säätöä ylöspäin lisää mutta iskareiden toiminta-alue ei ole enään paras mahdollinen kun aletaan olla vakiokorkeudessa.

Ei ole tarkoitus arvostella tms, mutta ihmettelen miksi coilisetti jos haetaan madallusta n.20-30mm ??

Kaitzu kirjoitti:Ei ole tarkoitus arvostella tms, mutta ihmettelen miksi coilisetti jos haetaan madallusta n.20-30mm ??

No kun halvalla sain niin piti ostaa, tuo perus madallus tässä signumissa näyttää olevan likipitäen 40mm ja siitä mennään sitten alaspäin.
Mitenkäs tuo säätöpalikka muuten menee, kuuluuko oikeasti olla ylhäällä vai alhaalla?
Ylhäällä menee ihan pohjaan mutta alhalla jää siihen tappiin todella jämäkästi eikä mene pohjaan asti.

Säätöpalikka kuuluu olla virallisesti ylhäällä.

Kaitzu kirjoitti:Säätöpalikka kuuluu olla virallisesti ylhäällä.

No se on hyvä kuulla on ainakin jotain laitettu oikein. Tuo säätö vaan ihmetyttää että toinen saatöpalikka on ihan kiinni ja toinen on ihan kierteiden huulilla että saa tuon takapään samalle korkeudelle.