Opel Club Finland (OCF)

Tuolta voit käydä lukemassa asennuksista samanlaiseen autoon:

http://vectra.desteem.org

Projektit -> Musiikintoisto

Markus Ruhl kirjoitti:

Markus89 kirjoitti:Ja radio toimii tällä kertaa sillein että sen saa vasta päälle kun avaimen laittaa virtalukkoon ja täytyy itse käynistää sekä asetukset häviää radiosta eli jos pystyisitte siinäkin auttamaan

Taitaa olla punanen ja keltanen johto väärinpäin, jos asetukset eivät pysy muistissa. Vedä akulta mankalle erillinen virtajohto(sulake väliin) ja kytke se mankan punaiseen ja keltaiseen(nämä kaksi johtoa yhteen) johtoon, niin saat mankan päälle ilman avaimiakin ja asetukset säilyy.

Helpoiten se käy, kun vaihtaa suoraan liittimestä keskenään, ei tartte mitään piuhoja vedellä

Wannabecalibra kirjoitti:Mitä tuohon rca-piuhaan tulee, niin osta kunnollista ja suojattua piuhaa älä laita mitään pilipali euron piuhoja, koska se kostautuu myöhemmin.

Muuten hyvät ohjeet, mutta mulla ei tosiaan ole kostautunut vielä ollenkaan, ja kahteen RCA-johtoon olen investoinut yhteensä reilun kympin. Suositeltavaa toki laittaa suojattua johtoa, monella ottaa häiriötä kyllä sellaisellakin...

m.k kirjoitti:

Wannabecalibra kirjoitti:Mitä tuohon rca-piuhaan tulee, niin osta kunnollista ja suojattua piuhaa älä laita mitään pilipali euron piuhoja, koska se kostautuu myöhemmin.

Muuten hyvät ohjeet, mutta mulla ei tosiaan ole kostautunut vielä ollenkaan, ja kahteen RCA-johtoon olen investoinut yhteensä reilun kympin. Suositeltavaa toki laittaa suojattua johtoa, monella ottaa häiriötä kyllä sellaisellakin...

Mielestäni 22,90euroa ei ole paha sijoitus kolmoissuojatusta piuhasta. Ihan vain jo varmuuden vuoksi. Ehkä sitä eroa ei kuule ihan tavallisella laitteistolla, jossa perusmankka, halppis vahvistin ja joku subi. Vähän laadukkaampaan settiin laittaisin jo kunnollista piuhaa ja toisekseen jos topikin aloittajalla on vaikka nyt perussetti ja mieli tekee tulevaisuudessa autoon upgreidata parempi ja laadukas järjestelmän, niin ei välttämättä tarvitse taas purkaa puol autoa laittaakseen paremmat johdotukset. Kerralla kuntoon, niin ei ensinnäkään mene turhaa rahaa ja säästyy vaivaltakin. Kukin päättää itse mitä autoonsa asentaa ja jos ei kuule eroa 1euron piuhalla ja 20euron piuhalla, niin valintakin lienee jo selvä? Suosittelen kuitenkin vähintään kullatuilla liittimillä varustettua piuhaa. Noissa halpapiuhoissa on vaan se huono puoli, että ne on niin ohkasia ja siten hyvin herkkiä rikkoontumaan rasituksessa, joten voi olla ihan suositeltavaa sitten suojata ne kunnolla. Meinaan mikään ei liene paskamaisempaa, kuin tapella laitteiston toimimattomuuden kanssa ja huomata vasta viimeiseksi, että syy olikin rikkoontunut ohut rca-johdin

Markus89 kirjoitti:

1.Ymmärsin erittäin hyvin virtapiuhan ja rca piuhan vetämisen! Mut tarkistan että tarkoititko sillä että takakontin ja penkin välinen alue kannattaa johtoihin laittaa suojat niin tarkoitat ilmeisesti sitä että kun vedän piuhan takakonttiin penkin alta olevasta aukosta? Ja kynnyslistan sain vähä auki paitsi en penkin kohdalta niin tarviiko johdot laittaa sinne kynnyslistan alla olevan kotelon sisäpuolelle vai riittääkö ulkopuolella kunhan kuitenkin kynnyslistan sisäpuolella menee johdot?

2. Ja rca-piuha sekä virtapiuha voi mennä samaisesta eikö vain?

3.Ja puhuit jostain kaijutin johdoista että vedän ne kardaanitunnelia pitkin mutta laitan vain subbarin joten tätä tietoa en ilmeisesti tarvitse?

4.Ja sitten se herätejohto? En tätä ymmärtänyt. Eli iso liitännässä on sinivalkoinen tai sininen johto? Ilmeisesti varastan rosvoliittimellä remote johdosta ja vien sen vahvistimelle?

5.Ja tässä tapauksessa myös varmistan että kun otin alkuperäisen radion pois ja laitoin tilalle denverin radion jossa on rca paikat. Mutta siinä on vain 2 iso liitäntä paikkaa kun alkuperäisessä oli 3 iso liitäntä paikkaa. Ja levein iso liitäntä jäi nyt käyttämättä eli onko ongelmia? Ja Mitä siinä leveimmässä iso liitännässä on? Ja radio toimii tällä kertaa sillein että sen saa vasta päälle kun avaimen laittaa virtalukkoon ja täytyy itse käynistää sekä asetukset häviää radiosta eli jos pystyisitte siinäkin auttamaan

1.Kyllä, yleensä tuppaa olemaan suhteellisen ahdasta tuolla takapenkin tienoilla, että syntyy hankautumista. Tietenkin riippuu autosta ja en nyt tiedä sinun vectrasta juuri mitään mutta.... Sellainen spiraalimuovi maksaa about 1-2e/metri ja sitä on ihan hyvä olla tosiaan suojaamassa noita piuhoja varsinkin kohdissa jossa ne hankautuu. Laita johdot sinne kynnyskotelon sisäpuolelle, niin, että ne kulkee mahdollisten auton omien johtojen mukana taakse, näin voit käyttää esimerkiksi vakiopaikoilla olevia kiinnityksiä. Eli suosittelen vetämään esim. nippusiteillä auton omiin johtoihin 10-15cm välein.

2. Jos tarkoitata, että rca samalta puolelta kuin virta, niin ei. Vedä ihan suosiolla rca apukuskin puolelta ja virta kuskin puolelta. Säästyt ainakin mahdolliselta laturi-konsertilta ym. häiriöiltä.

3. Jos kerran laitat vaan subin, niin et tarvitse tätä tietoa.

4. Eli todennäköisesti sun denverin soittimen mukana tuli myöskin johtosarja, johon sitten kytketään auton oma liitin. Niin tässä denverin johtonipussa pitäis olla REMOTE niminen johto. Tarkista asia vaikka ohjekirjasta. Eli yksinkertaisuudessaan kuorit rca-piuhasta sen pienen koko matkalla kulkevan kaapelin sekä denverin johtosarjasta. Tinaa kunnolla toisiinsa ja laita kutistesukkaa. http://www.biltema.fi/osteri/osteri.cgi ... uote=31440
Ton näkönen on piuha jota olen käyttänyt ja tuossa näkyy tuo heräte myös.

5. Öö, se kolmas liitin taitaa olla monitoiminäyttöä varten mikäli sulla sellanen autossa on? Eli nyt sulla ei näy mankantiedot enään monitoiminäytössä vaan tyyliin päivämäärä. Itellä oli myöskin tuo kolmas piuha ja se oli jokin diagnostiikka-portti joka ilmoitti mahdollisista häiriöistä mankassa.

4. Eli todennäköisesti sun denverin soittimen mukana tuli myöskin johtosarja, johon sitten kytketään auton oma liitin. Niin tässä denverin johtonipussa pitäis olla REMOTE niminen johto. Tarkista asia vaikka ohjekirjasta. Eli yksinkertaisuudessaan kuorit rca-piuhasta sen pienen koko matkalla kulkevan kaapelin sekä denverin johtosarjasta. Tinaa kunnolla toisiinsa ja laita kutistesukkaa. http://www.biltema.fi/osteri/osteri.cgi ... uote=31440
Ton näkönen on piuha jota olen käyttänyt ja tuossa näkyy tuo heräte myös.


4. Soittimen mukana ei tullut mtn koska ostin kaverilta sen Liitin johdot suoraan joten radio toimi. Ainoastaan jouduin sen leveimmän liittimen leikkaamaan iso-nipusta pois kun ei olisi muuten mennyt raioon se 2-isoliittimen nippu kiinni. RAdio toimii kyllä mutta menee päälle ainoastaan kun on virrat ja asetukset häviää aina, mutta siihen olen saanut ohjeita niin yritän niitä johtojen paikkoja vaihtaa. Tän takia on hieman vaikea ymmärtää mistä sen herätteen otan Mutta ilmeisesti sitkun saan radiolle herätteen toimimaan (Radio käynistyy kun virrat päälle? vai millä tavalla toimii) niin sitten myöskin saan vahvistimen toimimaan herätteellä? Ja ilmeisesti laitan vaikkapa rosvoliittimeltä radion herätejohdolta vahvistimeen?

Markus89 kirjoitti:4. Eli todennäköisesti sun denverin soittimen mukana tuli myöskin johtosarja, johon sitten kytketään auton oma liitin. Niin tässä denverin johtonipussa pitäis olla REMOTE niminen johto. Tarkista asia vaikka ohjekirjasta. Eli yksinkertaisuudessaan kuorit rca-piuhasta sen pienen koko matkalla kulkevan kaapelin sekä denverin johtosarjasta. Tinaa kunnolla toisiinsa ja laita kutistesukkaa. http://www.biltema.fi/osteri/osteri.cgi ... uote=31440
Ton näkönen on piuha jota olen käyttänyt ja tuossa näkyy tuo heräte myös.


4. Soittimen mukana ei tullut mtn koska ostin kaverilta sen Liitin johdot suoraan joten radio toimi. Ainoastaan jouduin sen leveimmän liittimen leikkaamaan iso-nipusta pois kun ei olisi muuten mennyt raioon se 2-isoliittimen nippu kiinni. RAdio toimii kyllä mutta menee päälle ainoastaan kun on virrat ja asetukset häviää aina, mutta siihen olen saanut ohjeita niin yritän niitä johtojen paikkoja vaihtaa. Tän takia on hieman vaikea ymmärtää mistä sen herätteen otan Mutta ilmeisesti sitkun saan radiolle herätteen toimimaan (Radio käynistyy kun virrat päälle? vai millä tavalla toimii) niin sitten myöskin saan vahvistimen toimimaan herätteellä? Ja ilmeisesti laitan vaikkapa rosvoliittimeltä radion herätejohdolta vahvistimeen?

Hitsi on vaikeeta toi läpiveto konehuoneesta :s En viittis reikiä tehdä ja sielä on yksi iso läpivientikumi heti polkimien vieressä mihin pääsee helposti käsiksi mutta, kun johtoja ei saa siitä työnnettyä läpi ja uusia reikiä en uskaltaisi tehdä etten riko mtn ja joutuisi muuten peltiä maalaa jne ettei tulisi ruostetta.

Teippaat sen piuhan vaikka ruuvimeisseliin kiinni ja sillä kun iskee läpi niin tulee piuha samalla.

Demonstroin sua huonolla kuvalla... Oletetaan, että sulla on samanlainen liitin:



Eli tuo mötikkä tulee mankkaan kiinni ja tuossa irallaan näkyvä sininen on siis remote-johto joka ei siis mene yhtään mihinkään. Kytket yksinkertaisesti rca:ssa menevän pienen johdon tuohon remoteen ja se on siinä. Rosvoliittimen voit antaa vaikka naapurillesi, niillä ei tee mitään. Tinaat vaan tuon tai laita edes abiko-liitin.

Virtapiuhan saa menemään läpi esimerkiksi liittämällä siihen pätkän rautalankaa/nuohouslankaa ja vetämällä se ensin läpi, niin tulee virtapiuhakin perästä.

Wannabecalibra kirjoitti:Demonstroin sua huonolla kuvalla... Oletetaan, että sulla on samanlainen liitin:

(Kuva)

Eli tuo mötikkä tulee mankkaan kiinni ja tuossa irallaan näkyvä sininen on siis remote-johto joka ei siis mene yhtään mihinkään. Kytket yksinkertaisesti rca:ssa menevän pienen johdon tuohon remoteen ja se on siinä. Rosvoliittimen voit antaa vaikka naapurillesi, niillä ei tee mitään. Tinaat vaan tuon tai laita edes abiko-liitin.

Virtapiuhan saa menemään läpi esimerkiksi liittämällä siihen pätkän rautalankaa/nuohouslankaa ja vetämällä se ensin läpi, niin tulee virtapiuhakin perästä.

Muuten hyvä mutta itellä ei ole tollasta liitäntää :/ On vain sen alkuperäinen ooppelin iso liitäntä jossa oli kolme liitäntää yhdessä kiinni. Jouduin sitten leikkaamaan sen leveimmän piuhan irti siitä paketista ja laitoin ne kaksi muuta radioon kiinni. Tässä vähän esimerkkiä, mutta kuvassa on vain kiinni kaksi piuhaa toisissaan. Mutta se demonstroi sitä että kyseiset piuhat ovat tällä hetkellä radiossa kiinni. Väreistä en tiiä/muista miten itellä menee



Ja rca:t on ittessään radiossa kiinni. Se ei tuota ongelmaa mutta se heräte vain tuottaa Mutta huomenna kattelen.

Noista häiriöistä puheenollen, saakos vahvistimen virtapiuha tulla konehuoneesta -> matkustamoon saman röörin kautta kierroslukumittarin puolaan menevän johdon kanssa? Ottaako vahvistin tai kierroslukumittari häiriötä?

Ite laitoin tässä vähän aikaa sitten uuden vahvistimen ja powersetissä suosittelivat vaihtamaan 20mm2 piuhan vähintään 33mm2 piuhaan, joten otin sitä sitten 7m varmuuden vuoksi, ja se osoittautuikin juuri sopivaksi määräksi, koska siitä riittii vielä maapiuhaksi asti. Sulake vaihtui myös 30A -> 150A ANL sulakkeeksi.

Aikaisempaa kokemusta asennuksista ei ollut, sillä piuhat oli vedetty valmiiksi edellisen omistajan toimesta. Tämä helpotti hommaa hiukan.

Tuossa vielä uteliaille kuvia asennuksista ja laitteistosta: Linkki

edit: plussakaapeli on melkosella virityksellä kiinni akussa ekana asennusiltana ei ollu sopivia rengasliittimiä, joten käytin ostamaani akkukenkää, 6mm kierretankoa ja paria mutteria hyväksi pitää laittaa rengasliitin tuon patentin tilalle kunhan intoa löytyy, niin kehtaa konepellinkin aukaista, jos kavereille näyttää asennuksia.

Kannattaa se akun lisämaadotus laittaa tälläsellä:
http://www.biltema.fi/osteri/osteri.cgi ... 1545889998

Haet sitten samalla asiaankuuluvat kiinnityskamat

Kun akun maadottaa niin kannattais kunnolla putsata sitä maalia pois ja sitten vasta laittaa liitin kiinni..
Hymyn tuova kytkentä..

Mites tuo kyseinen bilteman "lisämaadoitus" toimii kun sen saa vain plus-napaan kiinni?