Opel Club Finland (OCF)

18E kirjoitti:pah!
olis ostanu 2.5litrasen commodorin eikä traktoria

On tuo 2,5 litrainenkin aika alamittainen siihen lossiin. Semmoisella automaatilla tuli joskus ajettua, veikkaan että se 1,2 litrainen c-kapi irtoaa viivalta nopeammin

Spikey kirjoitti: Niin ja eihän ne prosentit enää mihinkään yli pauku vaikka vähän kuutioita pellin alle laittaisikin.

oishan mulla yksi 20ne ylimääräisenä,mut toi 1,3s olis ehkä mielenkiintoisempi valinta

Isäukko aikoinaan viritteli veljensä kanssa juurikin tuollaisen 1.2s kadetin, joka myös sittemmin penkitettiin ja kone pukkasi renkailta sen 65hv, joka taitaa olla se tehtaan ilmottama koneteho (jos en ihan väärin muista).

Sen muistan, että puristukset olivat kovat ja perän välitys helkkarin tiheä. Vauhtipyörää oli kevennetty jonkin verran, samoin mäntiä, kiertokankia ja kampuraa. Nokka-akselista ei ole tietoa, millainen oli. Polttoaineen syötöstä huolehti kaksi vakiota pystyimukaasaria, joille oli tehty oma imusarja. Kierroksia kone otti ainakin sen 10 000 rpm, enmpää eivät uskaltaneet kierrättää.

Siinä suurin piirtein resepti, miten se kone tehtiin. Vois vielä isältä kysellä tarkemmin, miten tekivät tuona vehkeen...

Kosla kirjoitti:

THP kirjoitti:

veikka81 kirjoitti:

voiko 1.2s kadettia saada kiihtymään..

Voi, kun hinaatte sitä vaikka RS4 Audilla, tai sitten laitat sen Helsinki-Tampere välillä reissaavan pendoliinon kyytiin

juu kerran hinattiin vectraa aika kovaa m5:lla eipä ollut vecu koskaan kiihtynyt niin hyvin

Hoksottimet hoi, äly älä jätä. Melko älyvapaata hommaa hinata autoa kovaa...

ei millään pahalla mutta se nyt on minun asia kuinka kovaa hinaan autoani sitäpaitsi enhän minä voi sille mitään jos kaveri innostuu hinaamaan

THP kirjoitti:ei millään pahalla mutta se nyt on minun asia kuinka kovaa hinaan autoani

Se mitä tekee liikenteen seassa ei koskaan ole vain oma asia.

voi olla että tota autoa saa kiihtymää ku vapaapudotuksessa

paljon tosta 1.2s kadetin kannesta kannattaa maksimissään ottaa pintaa pois?

Cee kädetti kirjoitti:paljon tosta 1.2s kadetin kannesta kannattaa maksimissään ottaa pintaa pois?

Omastani otin 1,2 milliä pois ja hyvin kesti. Tosin samalla tuli tehtyä täys koneremontti.

artisti kirjoitti:

Cee kädetti kirjoitti:paljon tosta 1.2s kadetin kannesta kannattaa maksimissään ottaa pintaa pois?

Omastani otin 1,2 milliä pois ja hyvin kesti. Tosin samalla tuli tehtyä täys koneremontti.

mulla ei oo mitään remppoja tehty muulleku kannelle juuri tekemäs... tilasin motonetistä sen 1,7mm kansipahvin eli luulis nyt et 1,5 millii ainaki voi höylää??

Aikoinaan otettiin kannesta 2.5mm pois ja vuoden kesti rankkaa käyttöä sit meni pahvi. Koneistaja meinas silloin et yhtään enempää siitä ei voi ottaa. Koneessa oli n:nän männät ja Rintakarin nokka.