DTI kirjoitti:
Jälkiviisasteluna: olis ehkä sen remmin vaihto ajoissa kuitenkin tullut halvemmaksi kuin uuden auton osto tai nykyisen koneen remontointi... Ite aina vähän ihmettelen näitä "remmi poikki, menikö kone" kyselyitä, ainakin omaan autooni vaihtaisin vaikka liian usein remmin(jos ei muistikuvaa tai dokumenttia koska viimeks vaihdettu) kuin vetäisin riskillä,"kai se kestää..."
Ainoa syy remmin katkeamiseen ei ole aina remmin vanhenemisen aiheuttama heikentyminen. Omassa -92 vm. 1.8 koneisessa Vectrassa alkoi kuulua ihme pärinää tyhjäkäyntiä isommilla kierroksilla. Tutkin asiaa ja ääni kuului jakohihnakotelosta. Avasin kotelon ja totesin, että hihna on niin löysällä, että ottaa kiinni koteloon. Auto remminvaihtoon, jonka jälkeen kyselin syytä hihnan löysyyteen. Hihnakotelossa oli pyörinyt sinne kuulumaton esine, mahdollisesti kivi, epätodennäköisemmin edellisen asennuksen aikana sinne pudonnut ruuvi tai mutteri. Hihnassa oli reikiä ja hampaanpaloja puuttui. Asentaja vain totesi, että oli tuuria, että hihna ei ollut mennyt poikki.
Tästä opin sen, että kannattaa suhtautua aina vakavasti kaikkiin autosta kuuluviin ylimääräisiin ääniin.
eli onkos toi tuossa koneessa vesipumpulla kiristyvä? mut onkohan se hihna 21 vaiko 25 "pykäläinen"?