Moottorivaurio, Vectra B

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 24 Heinä 2007, 16:27

20sekuntia varaosahaussa ja ainakin 5kpl noita pikkulohko 1.8:ja. Alkaen 1150€...

Viesti Kirjoittaja **levanen** » 24 Heinä 2007, 16:28

TeBa kirjoitti:Eikös Suomenmaassa ole ainakin 1kpl B Vectroja varustettu jollain LET pannulla? Eikös siitä Vecusta pystyis peesaan ne päästömittaukset tjsp?

No ainakin Z20LET koneella on. Mutta eihän siihen mitään päästömittauksia tarvikaan ku päästöluokka täyttyy.

TeBa kirjoitti:Kyllä mieli tekis, mutta kun ei se mee tolla pelkällä koneen vaihdolla, johtotöitä sun muuta kakkaa tulee niin pirusti sitten

Hommaat vaan semmosen missä on koko keula. Siirtää kaiken mahdollisen johtoineen päivineen tuohon sun pirssiin.

Viesti Kirjoittaja **TeBa** » 24 Heinä 2007, 16:44

Juho M-P kirjoitti:20sekuntia varaosahaussa ja ainakin 5kpl noita pikkulohko 1.8:ja. Alkaen 1150€...

Siis wtf, oonko väärällä sivulla vai miks mun haku ei löydä? (http://www.autovahinkokeskus.fi/ /Varaosahaku: Haetaan tuotteet väliltä 0 - 100 (yht: 40), suurinosa 1.6 ja ties minkälaista venttiili/öljypohjavaurioo)
Noita onkin turvallista ostaa, kuka takaa kilometrit ja sen minkälaista "fast and the furious" kengitystä ne on saanu?

Viesti Kirjoittaja **TeBa** » 24 Heinä 2007, 16:47

levanen kirjoitti:
TeBa kirjoitti:Eikös Suomenmaassa ole ainakin 1kpl B Vectroja varustettu jollain LET pannulla? Eikös siitä Vecusta pystyis peesaan ne päästömittaukset tjsp?
No ainakin Z20LET koneella on. Mutta eihän siihen mitään päästömittauksia tarvikaan ku päästöluokka täyttyy.

TeBa kirjoitti:Kyllä mieli tekis, mutta kun ei se mee tolla pelkällä koneen vaihdolla, johtotöitä sun muuta kakkaa tulee niin pirusti sitten
Hommaat vaan semmosen missä on koko keula. Siirtää kaiken mahdollisen johtoineen päivineen tuohon sun pirssiin.

Melkeinpä näin, jos olis paikka missä tehdä. Pihalla voi olla melko perseestä touhuilla, omaa ei oo ollenkaan ja porukoilla melko pieni laani

Huonompi juttu, että kesäloma loppu ja tarvis autoo työmatkoihin 50km/sivu

Viesti Kirjoittaja **Enochian** » 24 Heinä 2007, 17:20

TeBa kirjoitti:
Juho M-P kirjoitti:20sekuntia varaosahaussa ja ainakin 5kpl noita pikkulohko 1.8:ja. Alkaen 1150€...
Siis wtf, oonko väärällä sivulla vai miks mun haku ei löydä? (http://www.autovahinkokeskus.fi/ /Varaosahaku: Haetaan tuotteet väliltä 0 - 100 (yht: 40), suurinosa 1.6 ja ties minkälaista venttiili/öljypohjavaurioo)
Noita onkin turvallista ostaa, kuka takaa kilometrit ja sen minkälaista "fast and the furious" kengitystä ne on saanu?

www.varaosahaku.fi

moottoreita

Viesti Kirjoittaja **TeBa** » 24 Heinä 2007, 17:33

Enochian kirjoitti:
TeBa kirjoitti:
Juho M-P kirjoitti:20sekuntia vara....
Siis wtf, oonko väärällä sivu........
www.varaosahaku.fi

moottoreita

No nyt alko lyyti kirjottaan, vielä kun rajaa vuosimallin 2000, niin ei tuu noita Z18 motteja.

Viesti Kirjoittaja **Timonen** » 25 Heinä 2007, 00:25

TeBa kirjoitti:
Enochian kirjoitti:
TeBa kirjoitti:
Juho M-P kirjoitti:20sekuntia vara....
Siis wtf, oonko väärällä sivu........
www.varaosahaku.fi

moottoreita
No nyt alko lyyti kirjottaan, vielä kun rajaa vuosimallin 2000, niin ei tuu noita Z18 motteja.

Valitse vielä malliryhmäksi Vectra 96-01. Kun tuolla haulla kattelin, niin ainakin 5 kpl löytyy noita X18XE1-koneita.

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 25 Heinä 2007, 13:30

Mutta Z18XE1 vai mikä lienee, niin se on perusmoottoriltaan ihan sama mitä joku X18XE1...

Olispa vähän uudempi ja varmemmin vähemmän ajettu. Niin ja noilla purkaamoilla on yleensä 3kk takuu. Naapurin Zafiraan(-02) ostin tuolta uuden vaihdelaatikon, oli ajettu 1km???, hintaakin hurjat 1200€, ja pelaa.

Viesti Kirjoittaja **TeBa** » 25 Heinä 2007, 15:09

Juho M-P kirjoitti:Mutta Z18XE1 vai mikä lienee, niin se on perusmoottoriltaan ihan sama mitä joku X18XE1...

Olispa vähän uudempi ja varmemmin vähemmän ajettu. Niin ja noilla purkaamoilla on yleensä 3kk takuu. Naapurin Zafiraan(-02) ostin tuolta uuden vaihdelaatikon, oli ajettu 1km???, hintaakin hurjat 1200€, ja pelaa.

Varmaan melko sama, mutta moottorinohjaus ei ainakaan passaa. Helpoin nakata toi X18XE1 keulille, Supersepiltä löytys 38tkm ajettu motti....

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 25 Heinä 2007, 20:37

Miksi pitää ostaa koko kone apulaitteineen kun sulla on ne ehjänä. Osta pelkkä moottori ilman apulaitteita ja siihen vanhan koneen osat kiinni. Näin pääset helpoimmallakin kun imusarja yms saa jäädä autoon piuhoihin kiinni.

Viesti Kirjoittaja **TeBa** » 25 Heinä 2007, 21:22

Juho M-P kirjoitti:Miksi pitää ostaa koko kone apulaitteineen kun sulla on ne ehjänä. Osta pelkkä moottori ilman apulaitteita ja siihen vanhan koneen osat kiinni. Näin pääset helpoimmallakin kun imusarja yms saa jäädä autoon piuhoihin kiinni.

Enhän mä niin sanonukkaan. Jos myyjä vaan myy koneen ilman apulaitteita ja riippuen mitä siinä on kiinni. Ei ne välttämättä jaksa/viitti alkaa niitä purkaan koneesta...

Viesti Kirjoittaja **jari_w123** » 25 Heinä 2007, 22:49

TeBa kirjoitti:
Heh Kyllä mieli tekis, mutta kun ei se mee tolla pelkällä koneen vaihdolla, johtotöitä sun muuta kakkaa tulee niin pirusti sitten
LänsiAutoon soiton, tehdaskunnostettu XE1 motti 3300€+8x80€/h (koko päivän homma ja ei sisällä ilmastoinnin kompuraa/tehostajaa eikä laturia)

Siis merkkiliikkeessä "uusi mylly"3300€ ja töitä 8 tuntia?Siis jos tuo on totta niin tuo on jo kohtuullista jos jokin.Meillä maksaa bemun tehdaskorjattu kone noin 6000€ alkaen ja töitä on vähintään 16h.

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 26 Heinä 2007, 11:47

jari_w123 kirjoitti:
TeBa kirjoitti:
Heh Kyllä mieli tekis, mutta kun ei se mee tolla pelkällä koneen vaihdolla, johtotöitä sun muuta kakkaa tulee niin pirusti sitten
LänsiAutoon soiton, tehdaskunnostettu XE1 motti 3300€+8x80€/h (koko päivän homma ja ei sisällä ilmastoinnin kompuraa/tehostajaa eikä laturia)
Siis merkkiliikkeessä "uusi mylly"3300€ ja töitä 8 tuntia?Siis jos tuo on totta niin tuo on jo kohtuullista jos jokin.Meillä maksaa bemun tehdaskorjattu kone noin 6000€ alkaen ja töitä on vähintään 16h.

Ainahan baijerissa on sikakalliit varaosat...

Teba: Helpoimmalla pääset kun irrotat imu-pakosarjat uudesta koneesta ja paskaat konetilaan.

Viesti Kirjoittaja **TeBa** » 26 Heinä 2007, 13:07

Juho M-P kirjoitti:
jari_w123 kirjoitti:
TeBa kirjoitti:
Heh Kyllä mieli tekis, mutta kun ei se mee tolla pelkällä koneen vaihdolla, johtotöitä sun muuta kakkaa tulee niin pirusti sitten
LänsiAutoon soiton, tehdaskunnostettu XE1 motti 3300€+8x80€/h (koko päivän homma ja ei sisällä ilmastoinnin kompuraa/tehostajaa eikä laturia)
Siis merkkiliikkeessä "uusi mylly"3300€ ja töitä 8 tuntia?Siis jos tuo on totta niin tuo on jo kohtuullista jos jokin.Meillä maksaa bemun tehdaskorjattu kone noin 6000€ alkaen ja töitä on vähintään 16h.

Ainahan baijerissa on sikakalliit varaosat...

Teba: Helpoimmalla pääset kun irrotat imu-pakosarjat uudesta koneesta ja paskaat konetilaan.

Huh, melko kallista baijerilla

Ei ne kyllä Länsiautossakaan meinannu uskoo, että sen "uuden" motin saa noin "halvalla", mutta kyllä se vaan oli

Juho M-P: Tossa on itua, toivottavasti vaan lähtee pakosarja kivuttomasti irti

Noissahan on ollu melkosesti ongelmia, niitten pulttien kanssa....

Viesti Kirjoittaja **Turbo 242** » 26 Heinä 2007, 15:06

Ajeltiin kaverin kanssa just siitä ohi kun Palmi veti Vectraa lavalle. Ikäviä juttuja, ens kerralla hiljempaa vesiläpeen?