Valojen johdotus & releet uusiksi

[Kaitzu]

^Muutes jees äkkiä lukastuna, mutta akulta sulakkeen kautta releelle.

Tai sit suoraan laturinperseestä releelle ja tietenki se sulake väliin.(Ei tuu häviöitä niinku mahdollisesti akun kautta )

[Kaitzu]

mie oon laittanu lähivalot omalle releelle ja kaukovalot omalle releelle.
akulta 2:lle releille ja releiltä 4:lle sulakkeille ja sitten lampuille

Jep, mutta ihan sillä vaan aattelin että jos sattuu menemään lyhkäsiltä rele tien päällä, niin vittumainen se on pimiällä ajaa pitkät päällä jatkuvasti, niin sen takia mietin että jos laittas vasen puoli erikseen, oikea puoli erikseen ja lisärit erikseen... Helpompi olis kyllä toteuttaa jos laittas lyhkäset omalla releellä, auton omat pitkät omalla releellä ja lisäpitkät omalla releellä.

Mieluiten laittas konehuoneeseen kuitenkin oman kotelon, jossa kaikki valojen releet & sulakkeet. Helpompi lähteä etsimään vikaa, kun on samantien esillä kaikki siihen liittyvä. Itse kun kuitenkin tekee, niin sattuuhan sitä joskus että tulee joku pieni virhekin siinä... Tympii sitten kaivella jostain sulakerasian takaa liitoksia auki ja katella että menikö-se-sittenkään-näin, kun helpommallakin selviäis.

Nyt vielä varmistetaan että olen ymmärtänyt oikein (mikäli laittaa lyhyet omalla, pitkät omalla ja lisäpitkät omalla releellä). Tarttee kolme relettä, jokaiseen virta akulta. Releiltä sulakkeitten kautta sitten valoille... Heräte releelle auton omista piuhoista, muut sitten valojen +, releen+ ja releen maa... Ei eilen ollut tarjolla lainkaan nelinapaisia releitä Kärkkäisellä, mutta kaipa noita jostakin keksii... Abikoita ja kaiutinkaapelia sekä virallinen asennussarja (24 tölkkiä karjalaa) niin josko alkais noilla olemaan valaistuspuoli kunnossa.

Ihan tuli muuten kans mieleen, että mihin 100W polttimot on kadonnut tavan kaupoista? Eilen kattelin niin ei ensimmäisiäkään 100W H1-hehkuja löytynyt... Ihan vaan ajattelin rallikäyttöä varten, tieliikennekäyttöön sitten ne lain sallimat 55W hehkut

Osta relepohjia niin on helpompi vaihtaa se rikkinäinen rele sit myöhemmin...
Ainoa miinus puoli onki noissa relepohjissa se että niihin tarvii omat abiko pihdit ja liittimet jos siistin haluaa.

Asennus aika on useampi tunti jos todella siististi teet, en muista kauan nykyseen koslaan viimesyksynä meni mutta todella useista tunneista kyse. Johtui mm. siitäkin että vedin kaikki johdot yhdessä nipussa johon sit päälle sähköteippia ja jne jne...
Kannattaa etukäteen miettiä mitä tekee niin helpottaa sit sitä varsinaista tekemistä.

[midget1]

Ihan tuli muuten kans mieleen, että mihin 100W polttimot on kadonnut tavan kaupoista? Eilen kattelin niin ei ensimmäisiäkään 100W H1-hehkuja löytynyt... Ihan vaan ajattelin rallikäyttöä varten, tieliikennekäyttöön sitten ne lain sallimat 55W hehkut

Ainakin motonetin hyllyissä noita oli kun kävin ostaa työvaloihin noita! Varaosa liikkeissä niitä on kanssa mutta ei tavan hyllyissä, yleensä saa jos vaan pyytää tiskiltä! "kysyvä ei eksy ellei neuvoja huijaa"

[m.k]

Noniin, valot on nyt kiinni. Alkaa tosissaan näkemään, kun umpiot on molemmat kevät-kesällä uusittu (Boscit, eli metalliumpiot), 2,5mm2 piuhat releiltä valoille ja akulta sulakeboksin kautta releille 5mm2 piuhaa. Omissa umpioissa Osramin Silverstarit ja lisäpitkissä Philipsin 100W hehkut. Huomattava ero oli ennen-jälkeen, nyt näkee kostealla asvaltillakin ihan OK jo lyhyillä, pitkistä puhumattakaan. Jos vielä ennen talvea siistis tuon asennuksen, ei tuo paha ole nytkään mutta pikkusen vielä nippusidettä ym. säätöä. Mut oikeasti, lyhyet on nyt paremmat kun Kadettin orkkispitkät, ja todella kirkkaat. Alkaa olla nautinto ajella jo tämmösillä tosi pimeillä syksykeleillä, saa nähdä miten talvella sitten...

Kyllähän tuossa se 5-6 tuntia meni kun omille valoille laittoi johdot&releet uusiksi suht siististi. Jännitettä en mitannut ennen enkä jälkeen, mutta jonkin verran häviötä on ollut koska ero oli ihan silminnähtävissä ennen/jälkeen. Ehdottomasti silti kannattava homma, jos haluaa lisää tehoa vakiovaloihin. Itse tein lähinnä siksi, koska suhteellisen hyvien lisäpitkien (Hella Rallye 3000FF) kanssa auton omat lyhyet alkaa olla aika avuttomat, ja melkoisen sokea olo tuli monesti kun vaihtoi pitkiltä lyhyille. Nyt alkaa olla aikalailla balanssissa nuo valot... Upposihan tuohon silti ihan kiitettävä summa rahaa (20 metriä 2,5mm2 johtoa (jäi vielä jäljelle), 2x Osram Silverstarit, 2x 100W H1 Philipsit, releet, sulakkeet, abikot ym. pikkutarvikkeet) mutta ei niin paljoa etteikö kannattaisi. Biltemassa asioimalla säästäisi varmaan vielä jonkin verran, mutta kun ei ollut asiaa sinne missä olis Biltema niin ostin ihan Kärkkäiseltä... Jos vielä ens kuussa ostais uudet talvirattaat niin eiköhän se siitä sitten!

[bumper]

Mihin muutes laittelit releet sitten kiinni (ja montako kpl)? Itse ajattelin huomenissa toteuttaa saman operaation, kun nuo puolikkaat ovat tosissaan surkeat, apupitkät auttoivat pitkiin valoihin, mutta kuitenkin ajattelin releistää kaikki omat valot. Ostettuna on 4 relettä, 4 sulakerasiaa ja reilusti 2,5mm2 piuhaa. Piuhan pitäisi ainakin olla riittävän tukevaa, 4 sulakerasiaa, että pimenee korkeintaan lamppu kerrallaan sulakkeen palaessa, tosin vähän kömpelö nuo on asentaa fiksusti. Pitää vielä mittailla jännitteet lampun kannalta ennen/jälkeen, jos vaan löydän yleismittarin. Jossakin vaiheessa laittelen rapporttia, miten kävi.

[E Raketti]

Eilen sain asenneltua nuo releet valoille ja huomaa kyllä eron. Yleismittari jäi töihin joten jännitteitä en pystynyt mittaamaan mutta eron tosiaan huomaa. Maa johdot pitäisi vielä uusia jos sekin vielä vähän auttaisi.

[bumper]

Pitipä kaivaa vanha aihe esille, kun jotain viimein tuli valoille tehtyä, tosin tuli sittenkin mentyä siitä mistä aita on matalin. Eli Bilhelvetin valovahvistinsarja löysi paikkansa ja lisävaloiksi vaihtui pienten onnettomien Siriuksien tilalle 300FF Hellat 100w tuikuilla.

Bilteman sarja itsessään auttoi puolikkaita mukavasti, valon sävykin on erilainen, jännitteitä ei tullut vielä mittailtua, mutta uskoisin niiden nousseeen. Oli helppo kytkeä ja ei pahan hintainen. Tosin yksi varjopuolikin löytyi, Check Controlin rikkonaisen polttimon valvonta sotkeutui puolivaloilla. Pitkillä valoilla vikavalo sammuu. Tiedä sitten voisiko tuota jotenkin fiksata.

Hellan 300:set ovaalit olivat melkoisen positiivinen yllätys, valokuvio on pitkä ja leveyttäkin löytyy ihan riittävästi. Satasilla polttimoilla näkyy kyllä pirun hyvin, valo on melkein liiankin kirkas, täytyy katsoa josko lumikeleille vaihtaisi 55 wattiset ja rakentaisi vielä katkaisijan lisävaloille.

[m.k]

^Juu ja eikös noissa ole muovia tuo umpio ja suht. pienikin vielä eli ehkä senkin puoleen kannattais ennemmin ne 55W polttimot. Aika paljon tuottaa kuitenkin lämpöä nuo 100W polttimot verrattuna laillisiin, ja tuon kun yhdistää ahtaaseen ja muoviseen umpioon niin lopputulos on usein jotain sulamisen ja palamisen väliltä... Ite ainakaan en noihin pieniin valoihin lähtis 100W polttimoita änkemään.