Mielestäni tuossa luki kyllä niin että radalla oli samanaikaisesti Pontiac Trans-am jolla ajettiin se 394 km/h ja omistaja arvioi sen kulkevan sen 450 km/h. Omegalla oli ajettu 214 mph ja sen arvioitu huippunopeus olisi 225 mph ~360 km/h. Se luki siinä sivussa olevassa speksi ruudussa.
Näin minäkin ymmärsin.
Mutta eikö se kuitenkin oo aikalailla se ja sama minkä valmistajan se moottori on alkuperäisittäin, kun tuon asteisissa virityksissä siellä ei kuitenkaan ole enää oikein mitään alkuperäisosia....ehkä joku maadotuspiuha, jos on lähetty säästämään. Sinänsä sääli ettei oo saman tien lyönyt sinne jotain GM:n isoa kasia, että semmoiseenhan ois tuommoiset tehot saanu jo bolt-on ahdinsarjalla tai toisaalta tuolla vaivalla ainakin 2000hv.
Veeksi kirjoitti:Sinänsä sääli ettei oo saman tien lyönyt sinne jotain GM:n isoa kasia, että semmoiseenhan ois tuommoiset tehot saanu jo bolt-on ahdinsarjalla tai toisaalta tuolla vaivalla ainakin 2000hv.
Kaikki komponentithan taisi olla valittu juurikin tilan ehdoilla, mikä tekee suorituksesta vielä kunnioitettavamman, kuin että olisi vaan tehty iso reikä ja harsittu ympäriltä kasaan.
Amppa kirjoitti:Kaikki komponentithan taisi olla valittu juurikin tilan ehdoilla, mikä tekee suorituksesta vielä kunnioitettavamman, kuin että olisi vaan tehty iso reikä ja harsittu ympäriltä kasaan.
Konehan ko sällille oli jäänyt käsiin pyörimään ja aikansa mietittyään oli sen tiputtanut omegan keulille omegan pienen ilmanvastuskertoimen takia.
Eli ei tuota moottoria oltu valittu omegaan,vaan omega moottorin ympärille
Well, I came by a 1993 4-litre Lexus V8 engine and was left wondering what to do with it,’ explains Ole. ‘I spent ages thinking about it before deciding to slot it into an old Omega.
