Opel Club Finland (OCF)

Oon kans sitä mieltä et auton alle pyöriin ja tarkastaan Abs:in hammasvälit, anturit, niiden pidikkeet ym. niissä varmaan useimmin se vika! Mut tsemppiä etsintöihin..

Täälä päässä vielä sekoillaan.

Ihmettelin mikä on se ABSin merkkivalo jonka katsastaja sanoi näkevänsä. Kaivoin käsiini saksalaisen ohjekirjan, ja totuus on nyt että ABSin valo ei pala missään vaiheessa.

Tarkistelen asioita joihin olette vinkannut, kiitokset.

Nyt viimeistään olisi syytä aukoa konepeltiä ja ryömiä auton alle katsomaan löytyykö koko kulkineesta abseja

Voihan sieltä olla polttimokin palanut ja ei sen takia pala,tai sitten gyntteri poistanut sen kokonaan,niin ei häikäise

Heissulivei!

Asia oli jäissä viikon kun en lähtenyt auton alle. Olisi varmaan pitänyt juosta netin ja auton välillä monta kertaa, koska ABS-linjat on minulle aivan uutta.

Hetken aikaa oli niin varakas olo, että käytin auton asiantuntevalla korjaamolla.Sovittiin, että vain selvittävät mistä lukkiutuminen johtuu. Neljän tunnin jälkeen he kertoivat, että mittaristo on purettu ja ABSin merkkivalo palaa nyt koko ajan(liitinnasta oli vääntynyt/väännetty) Lisäksi pyörintäanturit oli mitattu, ja ne olivat kunnossa. Mutta vika ei vielä löytynyt.Siinä kaikki,204euroa.

Auto on taas kotipihalla. Motivaatio omiin tutkimuksiin on nyt aika hyvä. Yleismittari löytyy itseltä. Kuinka NYT etenisitte

simeon kirjoitti: Kuinka NYT etenisitte

Vaikka näin: http://www.topbuzz.co.uk/info/abs_codes/abs_codes.htm

Ensinnä tietty etsit tuon diagnostiikkaplugin ja katsot tuleeko tuohon K-nastaan johto.
Jossei tule,niin vikakoodeja ei pysty itse lukemaan.

Jos anturit on mitattu ok,niin seuraavaksi katselisin,että antureitten ja hammaskehien ilmaväli on oikea (hatusta vedettynä väliltä 0,8-1,5mm)

Jarrupolkimen katkaisijakin voi aiheuttaa harmia abs:n kanssa.

Löysin tuon plugin konehuoneesta. K-nastaan ei tule johtoa. Kuusi muuta johtoa tulee. Huono tieto siis?

..valo syttyi ja lukiutui. Syy taisi olla niin yksinkertainen kuin likaiset anturit ja hampaat...oli toisi likaiset.. liuotinaine ja pesu auttoi, nyt on pelannut. Auto oli astra.

Haeskelin sitä ohjainyksikköä (omega,91) mutta ei se ollut penkin ja oven välin seutuvilla. Missä se sitten sijaitsee? Kiitos.Ulkonäkö?

kuskin penkin alla

simeon kirjoitti:Siinä kaikki,204euroa.

Miksei ne siellä korjaamolla lukeneet samalla vikakoodeja?

Jarzki kirjoitti:

simeon kirjoitti:Siinä kaikki,204euroa.

Miksei ne siellä korjaamolla lukeneet samalla vikakoodeja?

Jossei siihen diagnostiikkaplugiin tule abs yksiköltä johtoa,niin voi olla heikompi testerilläkään saada koodeja pihalle veikkaan ma.

Kiitosta vaan kaikille osallistujille!
Pari kuukautta en ajellut(tai ajoin salaa). Sitten vein auton toiseen liikkeeseen, jossa he päättivät tutkia jossain konepellin alla olevan releen ja juottivat siellä jotain.Itse en seurannut korjausta.Tunnin työstä velottivat ja absit toimivat taas.

Itselläni ilmeni juuri omassa Omegassani 2.0 -91, täysin samanlainen ongelma. Kaikki anturit on vaihdettu ja valo palaa silti. Mikä on tämä korjaamo missä vika selvitettiin?

Lappeenrannan autosähkö.