Opel Club Finland (OCF)

Joskus pikkupoikana tuli nähtyä Camaro jokkiskisoissa. Ei se oikein pärjännyt kun oli puolet isompi/painavampi kun muut. Mutta hyvin kasikone möyrysi. Onhan joku ojanut jokkista VW:n junakeulallakin

Eipä tainnut olla 2.0 kuulosti nimittäin ihan V6 moottorilta.
Olimpa paikalla itsekkin ja ihmettelin ko peliä...
Eikä kylläkään vaihtanut omistajaa,ei ollut yhtään tarjousta.
Niin ja tuo oli avk:lta ostettu vanha poliisi auto,purku papereilla.
Oli maksanut 1400€,myyty osia x eurolla ja lopulta tehty jokkis auto josta voi saada 1150€ kun joku sen ostaa.

O.P.A kirjoitti:Olihan se 750 bmw jokkiksessa kans.. asiallista käyttöä keksitty b-vectralle.. eipä noista paljo muuhun tuunu olevan.. nimim. menin ostamaan käyttikseksi yhden!!

Kaverin serkku oli tuolla benarilla ajellu jokkiksessa. Oli kaikki ylimääräiset osat myyny ennen jokkis käyttöön laittoa ja oli kuulemma saanu jo osista omansa pois

telwin kirjoitti: Eikä kylläkään vaihtanut omistajaa,ei ollut yhtään tarjousta.

Näinhän se vissiin yleensä meneekin,että harvinaisemmilla vehkeillä saa aika rauhassa ajella,ilman pelkoa ostosta.

O.P.A kirjoitti:Olihan se 750 bmw jokkiksessa kans.. asiallista käyttöä keksitty b-vectralle.. eipä noista paljo muuhun tuunu olevan.. nimim. menin ostamaan käyttikseksi yhden!!

Saako siellä muka olla takavetosissa moniventtiili koneita???

Mut onhan se alkuperäinen moottori kuitenkin.

Juu etuvetoisissa ja takavetoisissa etumoottorisissa saa olla alkuperäinen moniventtiili moottori.
90> etuvedossa ja kardaaniautossa saa olla muun merkkinen moniventtiili moottori,enintään 2000cc.
Ja etuvedon saa muuttaa takavedoksi.
Olihan keväällä kemorassa A-Corsa punakantisella xe koneella.
Ja nyt oli tuon B-Vectran lisäksi A-Veccu xe:llä
Ja olihan kukonkoivun jokkiskisoissa xe koneinen gsi astra.

telwin kirjoitti:Juu etuvetoisissa ja takavetoisissa etumoottorisissa saa olla alkuperäinen moniventtiili moottori.
90> etuvedossa ja kardaaniautossa saa olla muun merkkinen moniventtiili moottori,enintään 2000cc.
Ja etuvedon saa muuttaa takavedoksi.
Olihan keväällä kemorassa A-Corsa punakantisella xe koneella.
Ja nyt oli tuon B-Vectran lisäksi A-Veccu xe:llä
Ja olihan kukonkoivun jokkiskisoissa xe koneinen gsi astra.

Ookoo. kiitos selvennyksestä.

hietsu kirjoitti:Mahtoi vaihtaa kisan jälken heti omistajaa? (Myynti sääntö)

Joo, mutta joku vähänkin fiksumpi hommaa itelleen taustajoukkoja tuon myynnin takia, 10 kaveria jättää tarjouksen, niin aika hyvät mahdollisuudet on pitää autoa itellään, jos vaikka on kaiken kaikkiaan 15 ostajaa

Näinhän se yleensä menee,mutta kuten jo aiemmin kirjoitin tuosta vectrasta ei ollut yhtään tarjousta siellä kisassa eli ei edes omia suojia.

veikka81 kirjoitti:

hietsu kirjoitti:Mahtoi vaihtaa kisan jälken heti omistajaa? (Myynti sääntö)

Joo, mutta joku vähänkin fiksumpi hommaa itelleen taustajoukkoja tuon myynnin takia, 10 kaveria jättää tarjouksen, niin aika hyvät mahdollisuudet on pitää autoa itellään, jos vaikka on kaiken kaikkiaan 15 ostajaa

Ja eikös ne kaverit tartte olla lisenssin omaavia kaikki??? Että kyläseppä ei voi tarjousta jättää siinä toivossa että pajalla pajotettu kyybelwaagen pysyy oman kylän jakella.

Kyllä lisenssi ja jokkistutkinto tai rataleima pitää olla.

telwin kirjoitti:Juu etuvetoisissa ja takavetoisissa etumoottorisissa saa olla alkuperäinen moniventtiili moottori.
90> etuvedossa ja kardaaniautossa saa olla muun merkkinen moniventtiili moottori,enintään 2000cc.
Ja etuvedon saa muuttaa takavedoksi.
Olihan keväällä kemorassa A-Corsa punakantisella xe koneella.
Ja nyt oli tuon B-Vectran lisäksi A-Veccu xe:llä
Ja olihan kukonkoivun jokkiskisoissa xe koneinen gsi astra.

Saa olla 2.2 litranen moottori nuissa.

Niihin kymmeneen suojatarjoukseen menee rahaa 200€. Lisäksi voi kaverit vähän kysellä makkaroiden ja sixpackien perään
Tulee aika iso kuluerä lisää kisabudejttiin.

Paitsi jos osa on ajajia niin voi tehä 10€ tarjouksia.