Vaihdoin aikoinaan Gastraan 2 kpl vaihteiston sokkia (vain toinen kulunut), puhdistin/rasvasin kaikki nivelet, vaihdoin laatikon öljyt (Opel) ja säädin vivuston. Loppupelissä en huomannut oikeastaan mitään vaikutusta, mutta toisaalta ei se pakkasellakaan tahmannutkaan. Luulisin, että toinen sokista kannattaa vaihtaa kulumisen takia ja öljyt pakkasten takia.
Naputuksen osalta kokeilin ensin MotorFlush-käsittelyä, joka tuntui aluksi auttavan, mutta muutaman tuhannen kilometrin jälkeen sama ääni kylmäkäynnistyksen jälkeen. Sama vaikutus aina öljynvaihdon jälkeen. Kylmänä siis naputti ja vaimeni kierroksia lisäämällä tai moottorin lämmetessä. Vaihdoin kaikki 16 hydraulista venttiilinpaininta ilman mitään vaikutusta. Muiden kertoman mukaan päättelisin jälkikäteen, että vika saattoi olla pakosarjassa (halki tai pinnapultti poikki) tai sitten ilmanputsarin lähellä oleva joku ihme venttiili aiheutti äänen. En ehtinyt sen syvemmälti paneutua asiaan vaan vaihdoin auton.
Toivottavasti näistä kokemuksista on jollekulle hyötyä eikä lähde ensimmäisenä vaihtamaan 16 kpl hydraulisia venttiilinpainimia.
Fastra '95 C18XEL - venttiilinnostimet, vaihteet, tärinä
Hyviä kommentteja, kiitokset! Taitaa jäädä venttiilinpainimet vaihtamatta...
En pysty ymmärtämään miten pakosarjan halkeama voisi vaikuttaa/aiheuttaa venttiilien naputukseen/naputusta? Pakosarjan päällä on kyllä pieni halkeama (en tiedä meneekö läpi) ja putkiston alkupäästä saattaa kuulua pientä tuhnutusta tyhjäkäynnillä mikä voisi viitata toiseen halkeamaan. Kaasutettaessa (käsin kaasuläpän vivusta), naputus kuuluu lämpimänäki erittäin lyhyen ajan kierrosten noustessa, voisi siis olla yhteydessä paineen kasvuun putkistossa ja sitä kautta vuotoon. Mutta ei kait nyt pakokaasun paineen pitäisi venttiileihin vaikuttaa, joiden on tarkoitus nimen omaan sen virtausta ohjata...
Nokat ovat kuluneet jo niin, että kuluman näkee selvästi silmällä. Kuluneiden nokkien pitäisi aiheuttaa epävakaata tyhjäkäyntiä, mitä taas ei esiinny. Vaikutus naputukseen?
En pysty ymmärtämään miten pakosarjan halkeama voisi vaikuttaa/aiheuttaa venttiilien naputukseen/naputusta? Pakosarjan päällä on kyllä pieni halkeama (en tiedä meneekö läpi) ja putkiston alkupäästä saattaa kuulua pientä tuhnutusta tyhjäkäynnillä mikä voisi viitata toiseen halkeamaan. Kaasutettaessa (käsin kaasuläpän vivusta), naputus kuuluu lämpimänäki erittäin lyhyen ajan kierrosten noustessa, voisi siis olla yhteydessä paineen kasvuun putkistossa ja sitä kautta vuotoon. Mutta ei kait nyt pakokaasun paineen pitäisi venttiileihin vaikuttaa, joiden on tarkoitus nimen omaan sen virtausta ohjata...
Nokat ovat kuluneet jo niin, että kuluman näkee selvästi silmällä. Kuluneiden nokkien pitäisi aiheuttaa epävakaata tyhjäkäyntiä, mitä taas ei esiinny. Vaikutus naputukseen?
,itellä ainakin toimii.