Opel Club Finland (OCF)

janska kirjoitti:Hetki sitten korjasin yhden samanlaisen vian samanlaisesta autosta:)

Paljonkos tuollainen korjaus maksaa (osa + työt)?

Taitaa mennä takuutyönä vielä noissa 1.9 dieseleissä.

Juu oli takuu homma..En huomannu kattoa osan hintaa, mutta työnä ei ollu mikään paha.

Noniin, nyt on EGR vaihdettu ja taas toimii auto kuten kuuluukin.

Eikun kilometrejä sisään.

Jatkanpa tähän "ikiomaan" topicciin tätä vuodatusta:

ao.teksti copy pastella otettu "CDTI" - topicista



*ittu
EGR & termari vaihdettiin..->
auto käy kylmänä kuin vanha venttiilivikainen / ilman öljyä oleva Lada > (+edelleen ulvontaa eberin seudulta...)
Noh, eberiin pistettiin asentajan toimesta välittömästi osia tilaukseen..(olisko ollut juurikin tuohon puhaltimeen/laakereihin liittyvää schaissea + jonkinsortin äänenvaimennin pömpelö siihen)
Tulenevat tammikuun alussa..

Mutta kovasti oli asentajakin sillä kannalla, että tuo jatkuvasti auki ollut viallinen EGR ehti karstoittaa/paskata imusatsia isänkädellä -> suunnittelivat sinne Forte käsittelyä samalla kerralla kun laittavat Eberin. (juuri pyörreläppiä epäili)
> ei ole vetoja pirssissä lähellekään sillai, kuin oli ennen nuita EGR murheita....+ nykii jonkinverran maantieajossa tasakaasulla.

MAP-anturi putsailtiin myös tänään > oli aivan tuhannen tukossa mäskistä...
Samalla ajettiin koko möhkäleeseen uusi softa sisään...

Nyt vois sanoa näiltä kokemuksilta (n.1,5kk) että on muuten ikävä tuota entistä Volvo 1.9D:tä (rellukka)..> kävi kuin sveitsiläinen kello sen 1,5v jonka meillä oli....

Ehkä tää kaikki vielä iloksi muuttuu

Ja jatketaan -->

nyt noita eberin osia/huoltoaikaa odotellessa oisin kiinnostunut vinkeistä:

mikä voi aiheuttaa tuon tehottomuuden tunteen autossa sen EGR-vaihdon jälkeen?
(tulee kaasun kanssa kummallisia mietintämyssy taukoja > eikä tunnu vääntävän kovin laajasti)

Lisänä kevyen oloinen nykiminen tasaisella 80-90km/h:n maantienopeudella. (vakkarin kanssa)
*sillai välillä tukottaa...sitten taas helpottaa...tukottaa...helpottaa*

Softanvaihdon jälkeen mittaristoon tuli startin yhteydessä sellainen helvetin iso kiinto/jakoavaimen kuva(sammuu kyllä startin jälkeen) > kuulunee asiaan tuo jakari? (en muista sellaista nähneeni ennen softa päivitystä)

Tech2 ei antanut mitään vikakoodeja muistista...(koko auto kahlattu läpi)

Mutta täytyykö EGR-vaihdon jälkeen "sopeuttaa" autoa millä tavalla? Vai oppiiko itsekseen "nykytilanteen"? (siis vanhankansan akunkenkä irti 30min > kiinni > 10 minuuttia tyhjäkäynnillä tjms...kikkailua)

Vai voiko se vaan olla yksinkertaisesti niin, että hajonneen EGR:n aikana on kerennyt mättää niin paljon paskaa imusarjaan että sieltä aiheutuu kaikki viduilut nyt? (tehottomuuden tunne, kalkatukset, nykimiset yms yms...)

MISTÄS VIKA LÖYTYI??

Eipä ole löytynyt vikaa mistään...

Menee maanantai-iltana verstaan pihalle > josta ottavat tiistai-aamuna työn alle tuon.
*pääsevät itse kuuntelemaan kylmänä nuo lotinat...*

En tiiä > usko menee tuohon vehkeeseen & paikalliseen Opel - huoltoon jollei nyt tule kuntoon.
Katotaan nyt mitä tapahtuu...> yksi vaihtoehto on, että ottavat lotjakkeen takaisin ja vaihdetaan persiin alle jokin muu kulkine.

Henk.koht olen kyllä sitä mieltä, että jos auton hinta pyörii luokassa 25-30k€, niin kyllä sen pitää silloin toimia.

Aika outoa jos eivät kuntoon saa, sillä onhan tuo tekniikka jo muutaman vuoden Opeleissa ollut. Onko lähimailla muita kuin tuo yksi merkkihuolto jossa autoasi käytät?

Janne M kirjoitti:Aika outoa jos eivät kuntoon saa, sillä onhan tuo tekniikka jo muutaman vuoden Opeleissa ollut. Onko lähimailla muita kuin tuo yksi merkkihuolto jossa autoasi käytät?

Eipä ole muita..
Imatralla & Lappeenrannassa sama lafka. (jolla 8:n eri merkin edustus..*muistaakseni*)

ja tuolla tulee käytettyä nyt siitä syystä, että auto on ostettu heiltä > ja nuo "korjaukset" menevät heidän piikkiinsä..

Toivottavasti olet saanut vastaavanlaisen sijaisauton korjauksien ajaksi?

Janne M kirjoitti:Toivottavasti olet saanut vastaavanlaisen sijaisauton korjauksien ajaksi?

no....C4 1.6 Sitikka oli viimeksi alla. (esittelyauto)
Nyt ajattelin kyllä tingata jonkin muun kulkineen...

Toivotaan että kyseessä olis kuitenkin vaan softavika niin saisit auton ajoon.

Janne M kirjoitti:Toivotaan että kyseessä olis kuitenkin vaan softavika niin saisit auton ajoon.

Softa päivitettiin jo viimeksi.

Ja nyt tuli sellainen huomio muuten, että kulutus on vajaa 8ltr/100km.
*ja kyseessä aika puhtaasti matka/maantieajoa 80-90km/h vauhdilla. *emännän työmatkat*
lämpötilatkin olleet pääosin nollan seudussa, eli sekään ei selitä kulutuksen kasvua*

Apropoo, mikäs noissa aiheuttaa töyssyyn ajettaessa "hetekamaisen" narinan keulassa?
*ei vain sekään oikein kuulosta pidemmän päälle mukavalta...*

Jotain siellä sit on ketuillaan. Elleivät oo jotain kämmänneet ohjelmoinnissa.