Omega 2,5td jakopäänketjun vaihto.

[helvetin ooppeli]

OIsko jollaki hyviä ohjeita /neuvoja jakoketjun vaihtoon esim. mitä kaikkea pitää purkaa tai
räjäytys kuvaa jakopäästä.

Kansi irti ja öljypohja irti sitten saa vasta tuon jakopään "kannen" irrotettua. (moottorin joutuu nostaa irti että saa ölppäpohjan välistä irti)
Jakopäähän tulisi vaihtaa:
- ketjut 2kpl yht n.100€
- laahaimet yht 4kpl N. 90€
- ketjunkiristin n. 50€
- Kampiakselin stefa (mielellään vielä alkuperäis osa niin ei heti vuoda) n.12€
- kampiakselinpään pultti n.12€
- mielellään öljypumppu n.192€
- ala ja yläkerran tiivistesarjat n.190€
- kannen suoristus/tarkistus/puhdistus ja venohen hionta kumien vaihto. (hinta ?)
- kannentiiviste n. 120€
- kannenpultit n.60€
Samalla:
- termostaatti n.40€
- hehkut n. 90€
- huollattaa tai vaihtaa suuttimet (uudet noin 1000-1500€ merkkiliikkeestä)
- vesipumppu
- ahtoputkien imusarjan puhdistus ("piki" paskaa riittää)
- jos rahkeet riittää niin polttoainepumppun tarkistus/huolto

jos ei itse työtä tee niin työlle kannattaa varata sellaset 2000€

Siinä nyt mitä tuli mieleen.. itellä tuli tuo remppa tehtyä kuukausi sitten. Osat tuli maksamaan n.2600€, (tosin tuli uudenkarhee kansi, ölppäpumppu, suuttimet 1800km ajetusta näyttely omegasta)

Kuva jakopäänstä:

Meinaatko tosiaan että pitää kansi irroittaa että saa ketjut vaihdettua? En kyllä ihan heti usko, jos jollain on varmaa tietoa asiasta voisi kertoa pitääkö paikkansa. tässä on pakko olla joku väärinkäsitys toivottavasti.

[helvetin ooppeli]

Vastaan itse itselleni. Ei tarvi kantta irrottaa, ei oikeestaan edes olisi helpottanu työtä ollenkaan. Ketjut, laahaimet, kiristin vaihdettu. laahaimet vaihdoin kaikki neljä, mutta vain kiristimen puoleiset oli kuluneet, toisen puoleiset vaihdoin huvikseen kun tuli kerran ostettua turhia osia.

Muuten kyllä oli jo aika ketjut vaihtaa alempi oli venynyt 2cm ylempi 1cm, lisäksi alempi ketju oli hypännyt jo hampaalla myöhäselle.

Nyt käynnistyy kylmänä sekä lämpimänä välittömästi kun avaimesta kääntää.

Muutenkin koneen luonne muuttui täysin.

Aikaa meni kyllä reilusti kun en ollu tämmöstä konetta ennen avannut. niin täyty välillä vähän mietiskellä.

Mutta kyllä siitä hyvän tuntipalkan sai.

Osat makso noin 500e. Ketjut ja kiristin motonetista laahaimet ja kampuran stefa gm tuotteita.

torx hylsyistä olis ollu apua mutta kun ei ollu sopivia niin kyllä normi hylsyilläkin pärjäs kun oli myös tuumakokoisia.

Seuraavaks sitten laatikko vissiin?

[hirveelintta]

terve! Oon tässä seurannu tätä jakopään ketjunvaihto juttua ja nyt rupes kiinnostaa. Olisiko mahdollista saada
pikku vinkkiä mitenkä sä sait vaihdettua ne ketjut ja kiristimet kantta irrottamatta? Ittellä olisi sama homma
tiedossa ja ei viittis paisuttaa sitä hommaa liian isoksi meinaan auton arvo ei ole enää kovin häävi. Toi raha
määrä mikä sulla meni tohon hommaan kuulostaa vähintäänkin kohtuulliselta jos kerran kone käy ja kukkuu niinku
pitää.

[helvetin ooppeli]

hirveelintalle meni yv

[aniskasa]

Terve,

Voisitko laittaa mullekkin viestiä miten vaihto onnistui. Itellä ei ole ajankohtainen, mutta kiinnostaa kyllä miten onnistuu kantta irroittamatta, koska olen perehtynyt koneen rakenteeseen.

t.Aki

[helvetin ooppeli]

soita 0400 745899