Opel Club Finland (OCF)

400000km Turboton isuzu!

Voihan siihen nokkaremmiäkin vaihdella.

ei jumankauta, kestääkö toi oikeesti niin hyvin? itse ostin n. kuukausi sitten 248tkm ajetun 1.7tdi astran vm 00.
Haaveillut autosta jolla ajelis sen 500tkm mittariin.. ei siis ole mahdoton juttu..

Hienoa että kerrankin löytynyt ehkä kestävä menopeli..

350tkm Isuzu DTi vuosimallia 2000 and still going strong eikä öljykään näytä maistuvan

Siis minun mielestäni Isuzulla ei ole DTi-mallia lainkaan. Vain X17D jha X17TD mallit, joita käytettiin vanhemmissa Astroissa, Vectroissa ja B-Corsissa. Lisäksi Corsissa käytettiin myös Isuzun X15D ja X15TD-moottoreita.
Muut moottorit ovat Opelin omia koneita. Opelin ja Isuzun moottorit erottaa konepellin alta siitä, että Isuzulla on imusarja kabiinin puolella ja näin ollen pakosarja puskurin puolella, Opelilla käsittääkseni juuri toisinpäin.
Korjatkoon joku jos ja kun olen väärässä.

Opelin X17DTL 50kW koneessa imu- ja pakosarja molemmat on samalla puolella, eli koneen takana

Eikun G-Astrassa 17DT on opelin mutta myöhemmissäon 17DTI, niin se on Isuzun.

Juho M-P kirjoitti:Eikun G-Astrassa 17DT on opelin mutta myöhemmissäon 17DTI, niin se on Isuzun.

Eli myöhemmissä G-Astroissa 1.7DTi moottori tälläinen

ELi isusitsi.

GeeTee kirjoitti:

Juho M-P kirjoitti:Eikun G-Astrassa 17DT on opelin mutta myöhemmissäon 17DTI, niin se on Isuzun.

Eli myöhemmissä G-Astroissa 1.7DTi moottori tälläinen

Juurikin näin, kuvan mukainen kiuas löytyy täältä ja on Isuzun valmistama, voin lyödä vetoa vaikka vasemman nyyttini.

H Astran 1,7 CDTI on vuoteen -06 myös Isuzun tekele, vaikka täällä on moneen eri otteeseen yritetty väittää ettei olisi.
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... 5&t=174381