Opeleitten kestävyys?

Juu harvemmin Opeli tielle jättää. Yleensä pääsee just just nilkuttamaan korjaamon pihaan

Esim. Citikat halvantuu siihen paikkaan ja tulee hinurin kyydissä

E: ittellä astra kerran jätti tielle ku bensa loppu...

Viesti Kirjoittaja **_siideri_** » 24 Maalis 2008, 16:32

Itsellä on aikasemmin ollut pari vanhempaa opelia (corsa -87 ja kadett -89) jotka molemmat jäi kerran tien poskeen kun jakohihnasta meni hampaat. Eipä muuta kun uus hihna kiinni ja menoksi. Muuten pelas moitteettomasti.. Vois kyl sanoa et ei paljon karstaa kerinny tulla putkiin kummassakaan ja siltikään ei ollut vikoja..

Viesti Kirjoittaja **-WW-** » 24 Maalis 2008, 22:59

Ja yleensäkin jos auto jättää tien poskeen, on se yleensä omistajan huolimattomuutta/huoltamattomuutta. Itsekään ei ole kertaakaan tarvinnut jäädä varotuskolmiota kaivelemaan. Eikä ole ollut edes lähellä.

Noo perjantaina ajelin Asconalla 140-150km/h pidemmän matkaa (suljetulla alueella muistaakseni), yhtäkkiä peilissä kaamee savupilvi. Noo seuraavasta rampista ylös ja pellinalle. Tarvihan siinä kuitenkin öljytikku laittaa paikoilleen. Taas mentiin.

Auto on se vm.81 eli taitaa öljytikkukin olla pikkasen väljistynyt reikäänsä

Joku kohta huutaa että huohotin tukossa/jäässä niin eipä ole

Viesti Kirjoittaja **jpisteh** » 25 Maalis 2008, 00:04

-WW- kirjoitti:Ja yleensäkin jos auto jättää tien poskeen, on se yleensä omistajan huolimattomuutta/huoltamattomuutta. Itsekään ei ole kertaakaan tarvinnut jäädä varotuskolmiota kaivelemaan. Eikä ole ollut edes lähellä.

Kyllä nykyautot osaa jättää tien päälle huollettunakin... ja AIVAN LIIAN USEIN.

j.h

Viesti Kirjoittaja **-WW-** » 25 Maalis 2008, 07:38

jpisteh kirjoitti:
-WW- kirjoitti:Ja yleensäkin jos auto jättää tien poskeen, on se yleensä omistajan huolimattomuutta/huoltamattomuutta. Itsekään ei ole kertaakaan tarvinnut jäädä varotuskolmiota kaivelemaan. Eikä ole ollut edes lähellä.
Kyllä nykyautot osaa jättää tien päälle huollettunakin... ja AIVAN LIIAN USEIN.

j.h

Njoo, ite nyt meinasin lähinnä alle 2000-luvunvehkeitä... Onhan mm. S40/V50 volvoissa mielenkiintoista ruostumista -> ei lähde käyntiin

Viesti Kirjoittaja **timok** » 25 Maalis 2008, 08:39

-WW- kirjoitti:
Njoo, ite nyt meinasin lähinnä alle 2000-luvunvehkeitä... Onhan mm. S40/V50 volvoissa mielenkiintoista ruostumista -> ei lähde käyntiin

onhan tuota samaa vikaa ooppeleissakin, itse jäin eilen hirvanskankaan abc:lle....

Viesti Kirjoittaja **nani__** » 25 Maalis 2008, 09:39

pistetään nyt omia kokemuksiakin tänne...

meillä nyt neljäs opeli menossa..-89 2000 vectra

aikasemmin ollu 2vectraa ja yks kadetti

hyviähän nuo on yleisesti ollu mut jokainen on levinny ekan kerran viikon sisään ostosta

liekkö sitten syynä ollu halpa hinta ja edelliset käyttäjät/huoltajat

no ton 2tonnisen jo melkein tiesinkin kohta hajoavan,ajettu 507tkm

vetarit paukkaa,sähköhäikkää,käyntihäröö,välillä ei tuu lämmintä sisälle..mutta kun ottaa huomioon että kyseessä on vanha auto ja suomen HALVIN yksilö ja joka on seisonut yli puolvuotta niin voi kyllä jo vikoja ollakin

kerettiin tolla vajaa 700km ajaa..mutta nyt ku se saadaan kasaan taas niin uskon että huoletonta ajoa vaan.

vaihtoon meni nyt kaikki jakopään hilut,vesipumppu,ja ne vetonivelet,kannen jos käytättäs kokonaan auki,joka ikinen johto ja liitin konehuoneesta auki ja puhdistaa ja huonot vaihtaa

sit vielä uudet öljyt,nesteet,suodattimet ja bensapuoli puhdistaa

eiköhän noilla taas päästä etenemään

kori oli onneks helvetin hyvä,lahoa kohtaa ei oikeastaan missään!! päälle päinkin ihan ookoo kun vaan vetäis uuden maalin yli asti

joo ja entisenä vannoutunena volkkari miehenä sanon,että seuraavakin auto on

EDIT: ja tällä 2tonnisellakin päästiin pihaan asti että ei oo vielä opelit tielle jättäny

Viesti Kirjoittaja **pece** » 25 Maalis 2008, 09:57

kerran on oopeli tielle jättänyt kun kolmosen kampiakseli tuli lohkosta läpi

olisi sillä voinut ehkä nilkuttaa kotiin mutta katsoin viisaammaksi kutsua paikalle hinausauton koska savua oli niin paljon että ei sekaan mahtunut.

Viesti Kirjoittaja **Spikey** » 25 Maalis 2008, 10:51

Onneksi mulla ei oo kun yksi moottori, niin ei pääse sattumaan ihan kaikkea.

No muutaman kerran on katiska hinattu kotiin...perä ja laatikko viat yleensä katkaisevat matkan.
Kerran on kyllä moottorikin räjähtänyt sillä tavoin että ei tarvinnut enää peltiä avata.

Ja alla on ollut jokunen

70-luvulta.

Uudempien (90->)

kanssa ei ole tullut tielle jäätyä (lopullisesti) muutama auton valitsema pysäys on kyllä suoritettu.

Paskoja nää on.. montakii kertaa jääny tien varteen. Muutamaan otteeseen ei oo päästy ees parkkipaikkaa pidemmälle

Viesti Kirjoittaja **Omenalimu** » 25 Maalis 2008, 15:06

Calibra on jättänyt tien päälle jo 4 vai 5 kertaa. Siis ihan täys.... tosin kaikki ollut näitä Calibran tyyppivikoja. Nyt on sellainen arsenaali aina varaosia mukana, että ei ihan heti hinaukseen tarvii jättäytyä.

Sitten on tuo porukoiden G Astra joka myös minulla ollut. 330tkm mittarissa ja kertaakaan ei ole tien päälle jättänyt. Kerran käynnyt kyllä niin että ei ole lähtenyt käyntiin syynä EGR. Senkin sai kuitenkin parin päivän yrityksen jälkeen ajamalla huoltoon.

Viesti Kirjoittaja **himOPELi** » 25 Maalis 2008, 15:07

pece kirjoitti:kerran on oopeli tielle jättänyt kun kolmosen kampiakseli tuli lohkosta läpi

Montako kampiakselia moottorissasi on?

Viesti Kirjoittaja **Wlle** » 25 Maalis 2008, 15:11

Oma Fastra ei ole jättäny kertaakaan tielle, eikä ole minun aikana ollut muutenkaan vikoja. Isännän Kedautti on tainnu kerran jättää, en ole varma, mutta muistikuva ois semmonen. Emännän Zafira jätti kerran, mutta seki oma vika ku ei jakopää remppaa ossaa hoitaa pois alta

Luotettavia pelejä ollu kyllä opelixit meiläpäin, kun muistaa öljyt vaihtaa ajallaan ja tankata

Viesti Kirjoittaja **makemu** » 27 Maalis 2008, 15:43

mulla eka opeliski menossa eikä pahaa sanottavaa. tekniikka helppoa ja halpaa ylläpitää. kaikkea pientä laittoa siinä vielä on. mutta eipä tuo haittaa kun pääsi eroon sierrasta jonka korjauskulut olis ylittäny sellasen summan että sillä olis koko vetukan laittanu uuteen kuntoon

opeliksin (20ne koneen) osat on aivan sika halpoja. mittariston vaihdoin, pakoputken laitoin kuntoon. kansiremonttiin menee tovin päästä kun kuolaa öljyä ja helmojen kohdat takaa (n.10 cm) uusiksi. mutta silti jaksan uskoa että hyvä kauppa tuli tehtyä. korjauskulut kun on minimaaliset kun miettii millasta kyytiä vanhalla a vetukalla saa saman ikäluokan muihin autoihin. ja se kulutus etenki kaupunkiajossa on pieni verrattuna saksalaiseen exääni. mutta matkalle ei ole jättänyt mikä olikin topicin pointti

Viesti Kirjoittaja **masapo** » 27 Maalis 2008, 18:51

Mun edellinen vectra näki maailmaa 460tkm. Oli mulla kaksi vuotta öljyt vaihdoin ja bensaa lisäsin. Kaikenlaistan ärsyttyvää pientä oli mm. keskuslukot reistaili. Ja tankki vuoti kun yli 40l tankkas. Mut noi olisi ollut korjattavissa. Nyt pihassa 376tkm ajettu astra b-vekun kaverina eikä kummassakaan suurempia ole ollut. Astraan vaihdoin kytkimen ja vekkuun laturin. Muuten bensaa lisää ja menox. Itse pidän opeleista. Ovat yksinkertaisen miehen yksinkertaisia autoja. Halpoja pitää ja kun omistaa pari torksia, vasaran, ruuvimeisselin ja rautakangen, niin huoltaahan noita. Lisäksi näillä opelisteilla loistava foorumi ocf.fi mistä saa aina osia ja apuja.