Cih 2.4 E + L-jetronic

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Frostspring
'Agila'
Viestit: 5
Liittynyt: 02 Marras 2002, 02:00

Re: Cih 2.4 E + L-jetronic

Viesti Kirjoittaja Frostspring »

Palaan vanhaan aiheeseen - CIH 2.4 rakentelusta (vapaasti hengittävä)...

Bensan syöttöä ruiskulla koneeseen suunnitellessa seuraavaa vertailua:
- 4 x 40 mm läppärungot jotka teoriassa antavat 368 hv tehon
- 1 x 65 mm läppärunko, joka antaa teoriassa 243 hv tehon (30E läppärunko katkaistussa imusarjassa, alla olevan kuvan mukaista vaikkakin mallia "Lexmaul")
Kuva

Kiinasta saa halavalla läppärunkoja (FAJS) DCOE-sovitteisina tai sitten Corveten (tms.) LT1 vakio 80 mm yksittäistä läppärunkoa.
Kuva

Kertokaa etuja / kokemuksia erillisistä ja yksittäisestä läppärungosta, kun teholuokka maltillinen max. 200 hv, tarkoitus saada vääntävä kone Enemin X1 nokalla, 10.5 puristuksilla (Wiseco tasalaki), 2.4 paranneltu kansi, jne.
Vastaa Viestiin