tekniikan muutoskatsastus

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Avatar
telwin
OCF Yhteyshenkilö
OCF Yhteyshenkilö
Viestit: 8699
Liittynyt: 16 Joulu 2005, 12:30
Paikkakunta: Heinola

Re: tekniikan muutoskatsastus

Viesti Kirjoittaja telwin »

No onkos sulla sen ruiskukoneisen laatikko olemassa ?
Sen ainakin luulisi kelpaavan ja jos ei muu auta niin selvitä 2E-TE koneisen etuveto turbo starletin laatikon tyyppi.
Jos on samansarjan laatikko kuin 2E koneella corollassa niin silloin sen laatikon pitää kelvata.
Tuossa turbo starletissa on 101hv...
Tuon sinun auton vaihteiston tyyppi löytyy siitä rintapellissä olevasta tyyppikilvestä.
Avatar
Tuomas
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 12704
Liittynyt: 13 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Vantaa

Re: tekniikan muutoskatsastus

Viesti Kirjoittaja Tuomas »

telwin kirjoitti:
Tuomas kirjoitti:
telwin kirjoitti:Laatikko ei vaikuta tuon ikäisessä mitään.
Kyllä se vaikuttaa. Välityksillä ei ole merkitystä, mutta asetustekstin mukaan voimansiirto pitää vastata vertailumallia. Auton ikä ei vaikuta siihen mitään.
Sinä se sitten jaksat viilata tuota pilkkua...


Tässätapauksessa luulisi vanhankin vaihteiston riittävän koska moottorin tyyppi ja tilavuus ei muutu.
Noniin, nyt tuli fiksumpi sanavalinta.

Jaksan viilata sitä pilkkua, koska on aina parempi tietää kuin olettaa.

Auton iällä kun ei ole mitään tekemistä sen laatikon kelpaamisen kanssa, ja jos luetaan lakia kuin piru raamattua, se myöskään ei kelpaa. Ei olisi ensimmäinen kerta kun konttorilla luetaan lain kirjainta järkeä käyttämättä.

Kaiken todennäköisyyden mukaan se laatikko siihen kuitenkin hyväksytään.
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B