Opel Club Finland (OCF)

On 2003-04-09 14:45, Opelmeister wrote:

Ei ole De dion ripustusta ollut lähelläkään. Akseli on ihan tavallinen Chevyn pikkuperä. Jäykkä. Ainoa erotus on milliset pultit.

Kyllä ainakin niissä Diplomaateissa joita itse olen päässyt pällistelemään on kaikissa ollut De Dion taka-akseli ...

On 2003-04-09 15:25, Manta wrote
Kyllä ainakin niissä Diplomaateissa joita itse olen päässyt pällistelemään on kaikissa ollut De Dion taka-akseli ...

Laita kuvaa, niin uskotaan.

Korjaan: -69-77 on ollut dedion
_________________
"Ei tehon tuotto ole vaikeinta, vaan sen kesto.."

<font size=-1>[ This Message was edited by: Opelmeister on 2003-04-09 15:38 ]</font>

PRKL,
vedetään koko paska takas. Diplo olikin itsekantavalla korilla...sorry!

Eikös Fronteraa ole valmistett 2.4 CIH:llä ja 4-vedolla? Mitenkäs mahtas istua Mantaan...

Onko 400:sta (ralli) Mantaa tehty nelivetona?
Meidän vanhassa koulukirjassa kun oli esimerkkejä nelikoista ja siellä oli Manta 400!

On 2003-04-23 20:32, Zeihou wrote:
Onko 400:sta (ralli) Mantaa tehty nelivetona?
Meidän vanhassa koulukirjassa kun oli esimerkkejä nelikoista ja siellä oli Manta 400!

Virallisesti ei ole tehty. Ainakin Irmscher on tehnyt oman protonsa ja en nyt varmaksi tiedä oliko sama paja joka teki muutaman lisää. Pienestä sarjasta on joka tapauksessa kyse, ehkä 5-10kpl (?). Kaikki olivat rallikäyttöön tarkoitettuja, en tosin tiedä pääsikö kovin moni kilpapolulle asti. Ainakin yksi pääsi, sillä se oli joskus VM:ssä tai Tuulilasissa mittailtavana. POISTUI!!!

On 2003-04-22 10:26, Jarno wrote:
Eikös Fronteraa ole valmistett 2.4 CIH:llä ja 4-vedolla? Mitenkäs mahtas istua Mantaan...

"Maastomanta"!