Opel Club Finland (OCF)

Koiranluu pitää juurikin sellaisen pienen kolahduksen kuoppaan ajaessa jos on nivelet väljät. Eli jos et ole niitä vaihtanut niin suosittelen kokeilemaan josko sillä loppuisi kolina.

Matzi kirjoitti:Koiranluu pitää juurikin sellaisen pienen kolahduksen kuoppaan ajaessa jos on nivelet väljät. Eli jos et ole niitä vaihtanut niin suosittelen kokeilemaan josko sillä loppuisi kolina.

Joo no täytyy huomenna vaihtaa. Viimeksi vaihdoin sen keväällä kun laitoin alustasarjan eteen ja sillo ajelin sillä rikkinäisellä iskarilla ja koiranluuta on muutenki todella paljon väänelty ja käänelty eli se siis menee vaihtoon. Toivon että ääni loppuu.

Matzi kirjoitti:Koiranluu pitää juurikin sellaisen pienen kolahduksen kuoppaan ajaessa jos on nivelet väljät. Eli jos et ole niitä vaihtanut niin suosittelen kokeilemaan josko sillä loppuisi kolina.

Ei loppunu se pien pehmeä kolahdus mihinkään. Elikkä tilanne tämä. Raidetangon pää ja alapallonivel vaihdettu sekä koiranluu ja tukilaakeri vaihdettu. Kova kolahdus on saatu pois ja kuskinpuolta jäykemmäksi, mutta vielä pienen kolahduksen se pitää. nyt sentään kaikissa kuopissa ei kolahda, mutta pienissä töyssyissä se kolahtaa, että uusia ehdotuksia, ei viitsis kaikkee alkaa vaihtelee kallista..

voisko olla kallistuksenvakaimen korihelat. ei ole kallis kokeilu.

lmb-58 kirjoitti:voisko olla kallistuksenvakaimen korihelat. ei ole kallis kokeilu.

Erittäin todennäköisesti kolina johtuu juurikin näistä..

V-mäinen vaihtaa, mutta uusi pusla tosiaan vain muutaman euron kappaleelta.

MUlla kolahti veccu B pienissa kuopissa rajusti, vasen nurkka. kaikki tarkastettu ja vaihdettu mita ikina tuli mileleen. kolmen vuoden kiroilun jalkeen vaihdoin H&R iskarit Bilsteinin keltasiin ja kolahdus loppui. vika oli iskarissa uudesta lahtien.
vaihdoin siihen melkein uutena H&R Cup kit iskarit ja jouset. nyt en koske mihinkaan muuhun kun Biltseiniin.

Hanski