lmb-58 kirjoitti:no joo, olen terok kanssa samaa mieltä, eli jos on tarvikelambda se voi olla paska jo valmiiksi, siskon tytön vectrassa kävi näin, ja kun siihen vaihdettiin ensin joku tarvikelambda niin valo syttyi heti mutta kun vaihdettiin boschin lambda niin johan valo sammui, mutta se kiekkamittarin sekoilu ei varmaan kuulu tähän asiaan, ettei olis tullut multec maaliin, vai mitä herrat on mieltä, onko multec kestävä vai ei. vai voisko olla moottorin lämpötila anturi olla syyllinen.
Joo kyllä nuo tarvike lamdat on täälläkin todettu hyllyn täytteeks.
"multec maaliin".No sitähän jo tossa arvuuteltiin,itekki suutinta tai releitä,egr,ää.nehän on multecin osia.ja kyllähän sekin osa osaa temppuja tehdä.siis kaikki mitä sisällään pitää.kuiteskin CFI on aika purettavissa ja osia voi korjailla ja putsailla.
kuitenkin matala jännitevirta katkoksia tässä taitaa olla.niinkun Ipa siitä ohjainyksiköstä ja itekin niistä johdoista sinne enimmät epäilyt kuitenkin vikaan tulee.
se nyt kun opel kyseessä ,ni voi olla vaikka öljykorkissa väärä väri vaikka oireet mimmoset hyvänsä.
mulla pyörii mielessä tuo delcon mustakantinen jakaja,mikä siis vecuissa ja kadeteissa.et onko 16nz astrassa sama jakaja vielä.eli sen sisällä ohjainyksikkö?.14nz vissiin pelkällä hall anturilla jakaja.?
