Kokemuksia 1.3 CDTI koneista

[Veeksi]

No niin...40tkm meni rikki, tuli kovat yli 20 asteen pakkaset ja ongelmat alkoi. Autosi höyrisi kuin olisi ollut tulessa ja kova käryn haju tuli. Nestemmäistä nokea tuli piipusta. Sitten heräs vikavalokin. Liekkö on tuo suodatin tukossa vai olisko muita vika-analyysejä? Onkohan mitään muuta tehtävissä kuin OPEL Assistance? Mukavasti ollaan vielä pidemmän matkan päässä...

[Stotting]

No niin...40tkm meni rikki, tuli kovat yli 20 asteen pakkaset ja ongelmat alkoi. Autosi höyrisi kuin olisi ollut tulessa ja kova käryn haju tuli. Nestemmäistä nokea tuli piipusta. Sitten heräs vikavalokin. Liekkö on tuo suodatin tukossa vai olisko muita vika-analyysejä? Onkohan mitään muuta tehtävissä kuin OPEL Assistance? Mukavasti ollaan vielä pidemmän matkan päässä...

Mikäli pystyy ajamaan niin hanaa vaan, minulla kerrran meinas jättää tielle,ei ottanut kierroksia, 20 min. piti ajaa pienillä vaihteilla kaasu pohjassa,sit rupes toimimaan normaalisti.

[Veeksi]

No niin...40tkm meni rikki, tuli kovat yli 20 asteen pakkaset ja ongelmat alkoi. Autosi höyrisi kuin olisi ollut tulessa ja kova käryn haju tuli. Nestemmäistä nokea tuli piipusta. Sitten heräs vikavalokin. Liekkö on tuo suodatin tukossa vai olisko muita vika-analyysejä? Onkohan mitään muuta tehtävissä kuin OPEL Assistance? Mukavasti ollaan vielä pidemmän matkan päässä...

No lähetin sen hinaajan kyytiin. Saa nähdä mikä siinä on vikana. Kovasti veikkaan olevani oikeassa. Perkeleellistä vaan kun ollaan juur kaukana kotoa, niin joutuu ens viikolla hakemaan auton täältä töiden jälkeen ja palauttamaan "vuokra-auton"...saa nähdä miten se onnistuu kun tulee olemaan aika pitkä ilta.

Ilmeisesti tuo diesel-kone käy kylmänä niin huonosti, että nokea tulee niin paljon, että lyö hiukkasuodattimen tukkoon??? Hyvin kyllä passaa nämä dieselvehkeet Suomen olosuhteisiin.

Tuli noista hiukkassuodattimista googletettua enemmän ja vähemmän ja ongelmia näkyy olevan pauttiarallaa kaikilla merkeillä. Enkä kyllä yhtään ihmettele...äkkiseltään kuullostaakin kuolleelta syntyneeltä idealta pakata noet tekniikkaan ja toivoa että ne jollain automatiikalla sieltä häviäis muihin ulottuvuuksiin (yksinkertaistettuna idea). Seatilla mm. olivat kai kokeilleet softamuutosta tuohon ja lopputuloksena oli palanu koko pirssi...

[Veeksi]

Jahas. Päivitystä tilanteeseen. Autossa olikin käynyt totaalinen tuho. Pakoputkesta ei tippunutkaan nokea vaan öljyä. Kaikki öljyt olikin tullu putkesta ulos. Ahdin kai oli kuivuudesta huolimatta säästynyt, mutta jotain laakereita moottorista on ainakin menny. Lisäks ilmastointi oli räjähtäny. Keskiviikkona moottori puretaan Joensuun OPELilla jossa myös otetaan tuhoista valokuvia mahdollisimman paljon, koska valmistaja haluaa tietää mistä homma on johtunut.

Liekkö on siitä johtunut, että 30:n huollossa olivat laittaneet sekä väärän öljynsuodattimen että vääränlaatuista öljyä (ainakin huoltokirjaan oli merkitty väärä laatu) vai onko pakkanen rikkonut jotain (oli yli 20 astetta pakkasta)...vai mikä onkaan. Saa nähdä.

[jpisteh]

Jahas. Päivitystä tilanteeseen. Autossa olikin käynyt totaalinen tuho. Pakoputkesta ei tippunutkaan nokea vaan öljyä. Kaikki öljyt olikin tullu putkesta ulos. Ahdin kai oli kuivuudesta huolimatta säästynyt, mutta jotain laakereita moottorista on ainakin menny. Lisäks ilmastointi oli räjähtäny. Keskiviikkona moottori puretaan Joensuun OPELilla jossa myös otetaan tuhoista valokuvia mahdollisimman paljon, koska valmistaja haluaa tietää mistä homma on johtunut.

Jos kampilaakerit ovat menneet, niin tuntuisi vähän ihmeeltä, että ahtimelle on riittänyt öljy, ettei siinä yritetä säästää takuukuluja....

Mitäs ilmastoinnissa oli brakannut?

j.h

[Veeksi]

Jahas. Päivitystä tilanteeseen. Autossa olikin käynyt totaalinen tuho. Pakoputkesta ei tippunutkaan nokea vaan öljyä. Kaikki öljyt olikin tullu putkesta ulos. Ahdin kai oli kuivuudesta huolimatta säästynyt, mutta jotain laakereita moottorista on ainakin menny. Lisäks ilmastointi oli räjähtäny. Keskiviikkona moottori puretaan Joensuun OPELilla jossa myös otetaan tuhoista valokuvia mahdollisimman paljon, koska valmistaja haluaa tietää mistä homma on johtunut.

Jos kampilaakerit ovat menneet, niin tuntuisi vähän ihmeeltä, että ahtimelle on riittänyt öljy, ettei siinä yritetä säästää takuukuluja....

Mitäs ilmastoinnissa oli brakannut?

j.h

Tarkempi purkaminen ja analysointi alkaa vasta huomenna (keskiviikkona). Mutta äkkiseltään olivat katsoneet, että ahdin oli öljystä kuiva, muttei ollut ainakaan selvästi kärsinyt tilanteesta. Ilmastoinnista en tiedä ainakaan vielä enempää kuin että kuvasivat, että se on räjähtänyt ja sieltä on tullu kaikki aineet ulos. En tiedä vielä yrittävätkö säästää takuukuluja, kyllä he ainakin mainitsivat jo moottorin vaihdonkin.

[J.Toivanen]

Timosen autoon mennyt remonttiin. Liekkö siellä vaihettu nuo öljytkin?

Tosi huono tuuri ollut tuossa mukana.

[Veeksi]

Timosen autolla ei ole mitään tekemistä tuon katastrofaalisen 30tkm:n huollon kanssa.

30:n huolto väärine öljyineen ja suodattimineen on Kuopion Delta-Auton käsialaa. Kyllä kannatti maksaa tuplahinta ko. huollosta (laskuttivat vielä turhasta renkaiden suuntaamisesta mitä nimenomaan en pyytänyt tekemään). Kumminkohan päin se Delta-takuu meni? Pitikö se auto huoltaa nimenomaan muualla, että takuu pysyyy voimassa?

[J.Toivanen]

no sana delta ei yllätä, sama meininki täällä joensuussa

Toivotaan ettö Kiiskisen sepon pojat saa kiesin uuteen uskoon

[Veeksi]

No niin. Vika-analyysi on seuraavanlainen. Ahdin oli kuiva mutta kunnossa, kampilaakerit äänti, männänrenkaat hyvässä kunnossa eikä löytynyt syytä öljyjen pakoon. Arvelivat, että kondenssivesi ois jäätyny huohotinletkuun ja öljyt olis tullu sen takia perästä. Pirullista ettei varsinaista vikaa löytynyt...jos se on ominaisuus, että 25 asteen pakkasilla tulee öljyt pakoputkesta, niin rupee vähän ahdistamaan. Autoon kuitenkin vaihdetaan takuuseen uusi vaihtomoottori ja turbo. Se on hyvä, niin ei tarvii arvailla, että onko siellä kuitenkin jotain vaurioita...

Minkähän takia tuossa ei sitten syttynyt mitään öljynpaineenvaloja tai öljymäärän varoitusvaloa (sekin kai noista nykyään löytyy)? Enkä muistanut kysellä mistä johtuis ilmastoinnin pamahtaminenkaan...

[Vincent]

"Ajokorttikaa ei näköjään meinaa pysyä taskussa edes noin tehorajoitetulla autolla...miten lie menis, jos löylyä olis enemmän."

Kokemusta rikkaampana voin kertoa että enemmällä teholla ei pysynyt.

Mjaah, mutta eipähän tartte tallapohjaa alinomaa käyttää, senkus pintakaasulla hurauttaa ohitukset

[ramo79]

"Ajokorttikaa ei näköjään meinaa pysyä taskussa edes noin tehorajoitetulla autolla...miten lie menis, jos löylyä olis enemmän."

Kokemusta rikkaampana voin kertoa että enemmällä teholla ei pysynyt.

Mjaah, mutta eipähän tartte tallapohjaa alinomaa käyttää, senkus pintakaasulla hurauttaa ohitukset

Pintakaasulla hyvinkin... Riittää että vetää yhdellä kohtaa liian kovaa... Nyt on välteltävä sitä yhtäkin kohtaa kun on parin vuoden tarkkailu ajalla ehdollinen ajokielto... Ja jos kysyt että kuinka kovaa tarvii vetää että saa tuollaisen tuomion niin vastaus on se että sain vaikuttavien asioiden takia kahdessa viikossa kortin takaisin ja siitä syystä ehdollinen ajokielto ja sakkoa 50 kpl... summa alkoi kakkosella ja 106 nopeus tutkaan.

[Veeksi]

No nyt on uutta tekniikkaa pellin alla ja hyvin tuntuu toimivan. Ainut, että joku laturin hihna tai hihnapyörä säksättää aivan v****sti. Noh...katotaan loppuuko se joskus vai laukeeko siitä joku osa kohta.

Oli korvaavana autona karvalakki 1.2 Corsa ja täytyy kyllä sanoo, että onneks tuli otettua edes 1.3cdti, sport-varustelu ja vähän muitakin lisävarusteita. Kyllä on kyseessä 2 aivan eri autoa, vaikka vähän samalta näyttivätkin.

[Vincent]

No nyt on uutta tekniikkaa pellin alla ja hyvin tuntuu toimivan. Ainut, että joku laturin hihna tai hihnapyörä säksättää aivan v****sti. Noh...katotaan loppuuko se joskus vai laukeeko siitä joku osa kohta.

Oli korvaavana autona karvalakki 1.2 Corsa ja täytyy kyllä sanoo, että onneks tuli otettua edes 1.3cdti, sport-varustelu ja vähän muitakin lisävarusteita. Kyllä on kyseessä 2 aivan eri autoa, vaikka vähän samalta näyttivätkin.

Mitenniin onneksi. Siis sul on nyt 1.3 cdti Corsa? Olis kivaa kuulla kokemuksia bensa- ja kiisselin eroavuuksista tässä tapauksessa.

[Veeksi]

No nyt on uutta tekniikkaa pellin alla ja hyvin tuntuu toimivan. Ainut, että joku laturin hihna tai hihnapyörä säksättää aivan v****sti. Noh...katotaan loppuuko se joskus vai laukeeko siitä joku osa kohta.

Oli korvaavana autona karvalakki 1.2 Corsa ja täytyy kyllä sanoo, että onneks tuli otettua edes 1.3cdti, sport-varustelu ja vähän muitakin lisävarusteita. Kyllä on kyseessä 2 aivan eri autoa, vaikka vähän samalta näyttivätkin.

Mitenniin onneksi. Siis sul on nyt 1.3 cdti Corsa? Olis kivaa kuulla kokemuksia bensa- ja kiisselin eroavuuksista tässä tapauksessa.

Joo minulla on 1.3cdti. Vaikka tuossakin on tehonpuutetta 90hv/200nm voimilla, mutta tuo 1.2 bensa on jo aivan liian nuhainen. Tuo 1.2 bensa ainakin tuntui vielä OPELin bensaksi koneeksi yllättävän yläkierros koneelta. Alle 4500 kierroksen ei tapahdu mitään. Kyllähän tuo menis, jos ajot olis 100 % kaupunki ajoa. Mutta on tuo pikkudieseli vaivattomampi ajaa kaupungissakin. 1.2:n tuntui syövän bensaa maantieajossa ~6l/100km. Huhhuijakkaa...saman verran kuin 1.6 twinport H Astra. Ja reilun litran enemmän kuin mitä tuo 1.3cdti vie dieseliä. Ja kaupunki ajossa sitä eroa vasta tulikin.

Lisäks tuossa 1.2:ssa oli eri vaihdelaatikko...mikä oli ihan eri planeetalla. 1.2:ssa 5 vaihdetta, pitkät ja vähän epätarkat vaihdot, synkroton pakki. 1.3:ssa 6 vaihdetta, selvästi tarkemmat ja lyhyemmät vaihdot (nätimmin menee vaihteet silmään) sekä synkrottu pakki (ei paljoa mutta jotain tämäkin). Liekkö vaihteisto on vielä sport-mallissa tiheämpi (autowikissa tais olla mainintaa tuosta)

Ja muistelin, että lueskelinkin joskus tuota Corsaa hankkiessa, että noissa turbottomissa bensoissa ja toisaalta dieseleissä ja turbobensoissa käytettäs myös erilaista ohjaustehostinta. Ja kyllä noissa ainakin tuntui ohjaustuntuma erilaiselta (voihan kyseessä toisaalta olla renkaiden ja sporttialustan tuoma erokin).

Ja olikohan tuon sport ja enjoy varustelun hinta ero jotain 500e. Sillä rahalla tosiaan saa nätimmän sisävalaistuksen, huomattavasti nätimmän mittariston pohjan, sporttialustan, sporttipenkit, paremman ratin... todellakin rahan arvoinen. Ja samoin tuo lämmitettävä ratti on on ehdottomasti sellanen varuste mikä kannattaa ottaa Suomen olosuhteissa (ihme ettei tuota saa muihin malleihin).