Opel Club Finland (OCF)

Motocoyote kirjoitti:

Juzu kirjoitti:...Mutta silti ennemmin fordin ottaisin mitä ooppelin...

Kyllä särähti korvaan pahemman kerran... Voit painua takas sinne koloos foortifoorumille

Ei mulla voortiakaan ole enkä kirjottele enää voorti foorumilla.

Nimim. entinen ooppelin omistaja

Juzu kirjoitti:

Motocoyote kirjoitti:

Juzu kirjoitti:...Mutta silti ennemmin fordin ottaisin mitä ooppelin...

Kyllä särähti korvaan pahemman kerran... Voit painua takas sinne koloos foortifoorumille

Ei mulla voortiakaan ole enkä kirjottele enää voorti foorumilla.

Nimim. entinen ooppelin omistaja

No millä sä sitte ajelet, ja millä foorumilla kirjottelet (muulla ku ocf:llä)?

Asia on vakava, mun pitää saada toivottaa sut sinne koloos sinne jollekki toiselle foorumille

JS kirjoitti:No ompahan taas vinkumisen aihe...

Onhan tuollainen calibrakin _niin_ lähellä DTM autoa kaikkine ecotecceineen...

Osu ja uppos!

Ioni kirjoitti:

JS kirjoitti:No ompahan taas vinkumisen aihe...

Onhan tuollainen calibrakin _niin_ lähellä DTM autoa kaikkine ecotecceineen...

Osu ja uppos!

DTM libra ei sentään toimi noella

TJT kirjoitti:

Ioni kirjoitti:

JS kirjoitti:No ompahan taas vinkumisen aihe...

Onhan tuollainen calibrakin _niin_ lähellä DTM autoa kaikkine ecotecceineen...

Osu ja uppos!

DTM libra ei sentään toimi noella

siinä on tasan yhtä paljon dtm:ää ku tuossa fordissa wrc:tä

mut onhan tuo wrc-edition LIEVÄSTI mauton

jalu78 kirjoitti:

TJT kirjoitti:

Ioni kirjoitti:

JS kirjoitti:No ompahan taas vinkumisen aihe...

Onhan tuollainen calibrakin _niin_ lähellä DTM autoa kaikkine ecotecceineen...

Osu ja uppos!

DTM libra ei sentään toimi noella

siinä on tasan yhtä paljon dtm:ää ku tuossa fordissa wrc:tä

mut onhan tuo wrc-edition LIEVÄSTI mauton

On siinä DTM-Calibrassa sentään sama korimalli sen käyttövoiman lisäksi... Eikös tuo WRC-Focus ollut vielä joko 5-ovinen tai farkku diesel sen mainoksen mukaan. Ja sitten siinä oli joku ruutulippukuvio-optio, sellaista en ole aikakaan oikeiden WRC-Focusten kyljessä nähnyt, DTM-Calibran logona oli sentään samanlainen logo kuin oikeissakin DTM-Calibroissa... ja väritys samantapainen valkoinen, toisin kuin tuossa Focuksessa myös.

Että oli siinä "DTM-Calibrassa" paljon enemmän samaa, toisekseen sellainen oli myös lähetysautona muutamassa DTM-kisassa, tuollaista "WRC-Focusta" ei ole tainnut nolla-autona tms. olla MM-rallissa?

Toisaalta se Calibra on viimeisin Opel, millä on FIA:n MM-sarja voitettu silloin vuonna 1996, tosin eipä ole Opeleita MM-sarjoissa pahemmin näkynyt, hölmöt kun eivät tajunneet osallistua BTCC:tä varten tehdyllä Super 2000-luokituksen Vectralla WTCC MM-sarjaan, kun samalla ovat keskittyneet sen korean Chevyn mainostamiseen.

Tosi WRC, joku etuveto paska

mannion subessakin on enemmän wrc:tä kuin tuossa foordissa, ohan sillä sentäs wrx, melkein wrc

Joo, tosi edullinen ja hieno tuo ruutulippu teippaus. Kohta on joka pojan teini kipossa tuommoset teipit

Noniin, WRC focus spotattu lahden motarilla, ruutulippu teippeineen päivineen...

ata kirjoitti: Toisaalta se Calibra on viimeisin Opel, millä on FIA:n MM-sarja voitettu silloin vuonna 1996, tosin eipä ole Opeleita MM-sarjoissa pahemmin näkynyt, hölmöt kun eivät tajunneet osallistua BTCC:tä varten tehdyllä Super 2000-luokituksen Vectralla WTCC MM-sarjaan, kun samalla ovat keskittyneet sen korean Chevyn mainostamiseen.

DTM -sarjalla ei ole ollut koskaan MM-arvoa, vaikka FIA:n tukema onkin. Kovasti sitä vuoteen '96 asti puhuttiin, että sarjasta tehtäisiin FIA:n MM-vakioautoluokka, muttei. Loppu koko sarja.. 2000-luvulla sitten viralliseksi vakioautorataluokaksi tuli WTCC...

Superi kirjoitti:115-heppainen dieselfarkku on tosiaan yksi kuumottavimmista rallitykeistä ikinä. Onhan tossa myös urheilulliset etuistuimet, kyllä siinä perheen isistä tulee melkonen sorateiden virtuoosi kun tuolla painaa menemään Hirvosen Mikon lailla...

99%:lle suomalaisista miehistä tuokin "tykki" on liikaa, kun se sisäinen Hirvosen Mikko pääsee vauhtiin.

Anzah kirjoitti: DTM -sarjalla ei ole ollut koskaan MM-arvoa, vaikka FIA:n tukema onkin. Kovasti sitä vuoteen '96 asti puhuttiin, että sarjasta tehtäisiin FIA:n MM-vakioautoluokka, muttei. Loppu koko sarja.. 2000-luvulla sitten viralliseksi vakioautorataluokaksi tuli WTCC...

DTM-sarjalla ei ole ollutkaan, eikä Calibralla tai muullakaan Opelilla ole koskaan DTM-sarjaa voitettukaan. Mutta vuonna 1996 ajettiin ITR:n järjestämän DTM:n sijasta FIA ITC-sarjaa joka jäi vain yhden vuoden mittaiseksi kun Opel sarjan voitettuaan lopetti ja Alfa Romeo päätti sitten myös lopettaa ja Mercedes-Benz ei viitsinyt jatkaa yksin sarjassa. 1995 ajettiin DTM:n rinnalla suppeampi ITC-sarja (ja Helsinginkin osakilpailut olivat 1995 ja 1996 nimenomaan ITC-sarjan osakilpailuita, ei DTM-kisoja).

Sarjan virallinen nimi oli 1996 FIA INTERNATIONAL TOURING CAR CHAMPIONSHIP, lyhennettynä siis ITC, täytyy kyllä todeta että tuossa EI sinänsä lue 1996 FIA INTERNATIONAL TOURING CAR WORLD CHAMPIONSHIP eli siinä mielessä se ei ollut MM-sarja, mutta se ei kuitenkaan ollut myöskään cup tai trophy-tyyppinen sarja vaan championship-tyyppinen sarja. No joka tapauksessa tuo 1996 taitaa ainoa kerta kun Opel on voittanut minkään FIA:n virallisen sarjan valmistajamestaruuden myös. Röhrlhän voitti kyllä rallin kuljettajien MM:n Ascona 400:lla, mutta Opel ei voittanut valmistajien mestaruutta tuolloin... Valitettavasti FIA:n arkistot eivät vain netissä ylety niin pitkälle.

Tässä muuten kaikkien sarjojen voittajat vuodelta 1996 suoraan pääkallopaikalta eli FIA:n arkistosta:
http://www.fia.com/resources/documents/ ... lts_96.pdf

Ihan mielenkiintoinen dokumentti, on siellä suomalaisiakin voittajia... Rallin MM-sarjassa ja Drag Racingissa.

veikka81 kirjoitti: mannion subessakin on enemmän wrc:tä kuin tuossa foordissa, ohan sillä sentäs wrx, melkein wrc