Rookeri kirjoitti:Aah.. tosin tollein ei saa molempia yhtä aikaa päälle
Oon noista sytkäriin liitetävistä laitteista ennenkin oollu sitä mieltä,etä sieltä ei kannata mitään virtoja ottaa.jos ei pakko ladata puhelinta.hyvin tarkkaan saa laittaa senkin laturin.
Lämpee kaikki penkit ja koko auto kun aikansa sitä käyttää.
huono ratkasu musta.saa ne johot kiinni liitimillä muuallekkin.laittaa vaikka sinne sytkärin johtoihin sitte mielummin.ja vielä kaupassa myynnissä haarottimia mitkä kolmelle saa sytkäri pistokkeesta otettua virran.Kyllä kannataa tosiaan
Kadett köntys ja "Tyttö" .
terokimmo=kaikkien kirjotusvirheidenäiti.Sori kirjoituksen laatu...
Rookeri kirjoitti:Jos pistää sytkärin johtoihin noi 2 istuinta niin kestääkö sulake?
No ne pitää kattoa että johdot on sopivat muutenkin.ja ei muita laitteita saman sulakkeen takana kovin.
en tiiä minkä laisia sinne oot laittamassa lämmittimiä.,mutta lisä sulakkeet voi johtojen väliin laittaa kummallekkin omansa pienemmät.
Kadett köntys ja "Tyttö" .
terokimmo=kaikkien kirjotusvirheidenäiti.Sori kirjoituksen laatu...
Samanlainen projekti olisi vectra-a:n tulossa. Saksalaisten perseet kun eivät joudu värjöttelemään samoissa napapiirin pakkasissa,niin eivät moista olleet laittaneet..
Toisesta autosta olisi jo penkit hommattu missä vastus on upotettu valmiiksi. Kangas ei vain ole samanvärinen.
-Jos revin orginaalista kankaan irti,niin saako sen yhtä nätisti enää takaisin tuohon toiseen? eli käytetäänkö niissä liimaa tms muita jipppoja..
Yritin ensin nykiä tuosta lämmitysvastuksen irti, mutta turhan hyvin oli pakattu.
Kumpi sitten on järkevämpi vaihtoehto ? vaihtaa ite lämmitin vai kangas ?
18E kirjoitti:Kumpi sitten on järkevämpi vaihtoehto ? vaihtaa ite lämmitin vai kangas ?
Riippuu kummissa jakkaroissa fyllit paremmassa kunnossa.
Molemmista joudut todennäköisesti verhoilut kuitenkin purkamaan kokonaan pois, sillä lämmityselementit on yleensä liimattu kiinni.
"ON ERI ASIA TARVITA NIITÄ SAATANAN VALOJA, KUIN TAAS SE, ETTÄ OMAT VALOT AUTTAISI ASIAAN NIINKUIN NIITTEN KUULUISI! -Jiri
TJT kirjoitti:Riippuu kummissa jakkaroissa fyllit paremmassa kunnossa.
Molemmista joudut todennäköisesti verhoilut kuitenkin purkamaan kokonaan pois, sillä lämmityselementit on yleensä liimattu kiinni.
Kummatkin narisevat ja väljyyttä on. Pehmusteet ja jouset tuntuu samanlaiselle, pehmeille..
Minusta lämmityselementti ei mennyt ihan ylös(alhaaltapäin katottuna) vaan sellaseen koloon tungettuna pehmusteen sisälle? Eli kuuluuko se kuitenkin repiä yläkautta pois?
no se kolo on varmaan vaan joko piuhalle tjsp.. se vastuselementti on kangas jossa nuo vastuslangat on kiinni ja se liimattu noihin penkin pehmusteisiin kiinni ja kyllä ne aina puretaan yläkautta ja penkin verhoilun purkamisen jälkeen. Toisaalta se verhoilun purku ei ole kovin mahoton tehtävä..
mites onko noissa yleensä sähköjohdot paikallaan noissa eli jos laitan katkasijat paikalleen ja kytken penkin alta jotain johtoja toisiinsa? Vectra b, kyseessä on saksantuonti. penkit tietenkin joudun vaihtaan
telwin kirjoitti:Kyllä siellä pitäisi olla piuhat valmiina jos en ihan väärin muista,katkaisijathan tulee astrassa siihen keskikonsoliin käsijarrukahvan viereen.
Astrassa tulee tosiaan tuohon käsijarrun viereen vänkärin puolelle kaksi nappia kuskin ja vänkärin lämmittimelle. Piuhat tuli muistaakseni nippua pitkin kojetaululta päin ja penkkien alla on pistokkeet joista toinen pää menee penkkiin ja toinen pää lähtee lattiamaton alle.
jep, tossa juuri laitoin purkaamolta hakemani katkasijat tyhjien paikkojen tilalle.... penkit vaihdoin kanssa tossa äskön... joo ei tarvinnut kuin liitin laittaa kiinni. kyllä alko lämpiään. eli siellä oli johdot valmiina
