Kenno vuotaa, jos poistaisi paineet ?

[keltanokka]

Ei ole ajanu suorastaan ilman paineita, mutta kunnon ilmatasku järjestelmässä. Huitasin tuolaisen 80km matkan ja kyllä sai luvan hissukseen tulla, heti kun kiersi kone vähän enemmän niin uhkas kuumeta. Ja kun oli se ilmatasku niin paineet oli myös veke, olen kyllä kyselly asiasta täällä. Eli mikä vois aiheuttaa paineenlaskun, meinas jo huoli tulla kun otin myös Vectran korkin koeajoon Astraan ja mitään apua ei siitä ollu. Eli jo tuli luulo että kanspahvi menny Astrasta. Annoin auton jäähtyä usean tunnin ajan ja sitten kävin heittään oikein reippaan lenkin, minkä aikana lämpötilanmittari asettui taas siihen tuttuun 90 asteeseen eikä noussu yli. Järjestelmässä oli myös selvä paine tämän jälkeen. On kyllä C18XEL moottori kyseessä, mutta lienee ominaisuuksiltaan suht lähellä X20XEV moottoria.
Ainakin itteä haittas ihan hitosti kun kenno oli rikki, eteenkin se pirun lasien huurtuminen. Heti kun laittoi vähänkin lämmitystä päälle niin menii koppi täysin umpeen. Lisäks haisi pitkän aikaa tuollainen makea lemu koko autossa, eli jos kenno vuotaa niin kannattaa korjata mahdollisimman äkkiä.

[AksuPaksu]

Itse ajoin varmaan yli vuoden 20ne koneisella vectralla ilman paineita järjestelmässä. Tämä johtui ihan siitä että syyläri mehi kun tuli painetta ja ei sillon tullut sitä uusittua. Ei ollut mitään ongelmia. Tuossa nykysessä x25xe moottorissa ei tunnu painetta paljon kerääntyvän järjestelmään, ei siinäkään mitään ongelmia niin en ole tarkemmin tutkinut onko korkissa jokin venttiilisysteemi.

Ei tietysti ole fiksua purkkavirityksillä korjata, mutta akuutteja vikoja esim jäähdytysnesteen vuotojen puoleen on minusta ihan fiksuakin helpottaa pitämällä pienempää painetta mikäli se on mahdollista.

[terokimmo]

Juuri tossa joku aika sit meni ylävesiletku.olin just rengasliikkeessä nosturilla .sain sen lyhentämällä paikattua.Toimi kun ajelin kotiin 60 kilsaa.ja nestet pysyi.jonkun päivän päästä huomasin että oli pytty vajaa.taas täytin.ajelin ja jotain hommaa tein tallissa.huomasin kun oli ollut jo puol tuntii sammuksiss että alko letku vuotaan klemmarista.Ja oon ennenkin huomannut tapauksia,että käynnissä ei vuoda mutta paineet kun laskee alkaa vuotamaan.kumi riristyy ja tiivistyy kait.

[MLe]

Jos olisi ollut helppo se vaihto niin olisi tuo kenno vaihdettu. Mutta, kun autossa on ilmastointi niin eipä onnistukaan ihan helposti vaan työmäärä on huomattavasti isompi. Lisäksi se kenno on erilainen ja huomattavasti kalliimpi.

Laitettiin sitten Bars Leaks paikkausaineet. Kyllä tuo nyt tuntuu pitävän. Ainakaan ei ikkunat huurru eikä ole hajuja tullut. Toivotaan että se menee tällä korjauksella sen mitä vanhassa autossa on elinikää jäljellä.