Opel Club Finland (OCF)

En minä kyllä niissä mitään vikaa nähny.Nyt on kuitenki uudet eikä yritäkään vieläkään.Ihmetyttää vaan kun ei ole aikasemmin oireillut mitenkään ennen tätä.Syöttöpumppu on uusittu 360tkm kohdalla ja nyt on mittarissa 430tkm. Ei kai pitäs noin äkkiä mennä?

Jos pumppu on kerran hIljattain vaihdettu niin en jaksais uskoa että se olisi an´tautunut. Eikö suutinsiltojen o-renkaita vaihdettu samalla?

Siitä ei ole tietoa kun on edellisellä omistajalla ollessa pumppu vaihdettu.

jack04 kirjoitti:Katoin suodattimen ja sehän oli jo alhaalta musta.Paluuletkuissa oli myös öljyä.Onkohan se vetäny ilmat tuolta o-renkaista ja siksi ei lähde?

Muistithan täyttää suodatinpurkin dieselillä ennen kannen sulkemista? Tyhjällä suodattimella ei raaski jauhattaa niin paljon, että lähtisi...

Joo muistin kyllä.oiskohan ihan järjetön idea,jos koittas hinata ton käyntiin?

Ei ole järjetön idea, kerran jouduin itsekkin hinaamaan käyntiin yhden,kun ei lähtenyt käyntiin millään O-renkaiden vaihdon jälkeen vaikka kuinka ilmattiin ja tehtiin vaikka mitä ,kakkonen päällä vetämällä lähti oikeastaan heti käyntiin!

janska kirjoitti:Kyllähän se mahdollista on että o-remkaat falskaa. Mutta pitäs saahaamalla kuitenkin käynnistyä. Oliko paluuletkut ehjät? o-renkaiden vaihto ei oo mikään tunnin tai kahen juttu vaan vaatii jopa nokka-akselin irroituksen...

Joo ei ole tunnin eikä kahden homma, kolmen tunnin urakan olen itse ko. hommasta aina tehnyt, nokka-akselia ei tarvitse irroittaa, nokkapukit kylläkin, nokka nousee silloin riittävästi et saa suutintukit vedettyä välistä pois.

No pitää seuraavaksi koittaa kiskoa tuo käyntiin.Jos se ei lähde niin on ilmeisesti jo vakavampi vika kuin nuo o-renkaat vai mitäs olette mieltä?

No niin lähtihän se lopussa.Kunhan ei huomenna tekis samaa uudelleen.Pitänee alkaa suunnittelemaan sitä o-renkaiden vaihtoa...