Opel Club Finland (OCF)

Sexu kirjoitti:Yllätti kyllä positiivisesti tuon asconan kunto, varsinki kun tuo on pelastettu pellonreunasta puun alta seisomasta, vai mitenkä se nyt meni? Ei tosiaankaan mitään mahottomia ponnisteluja vaadi että tuo alkaa kiertämään kylänraittia. Kyllä tässä taisi hintalaatusuhde olla melko kohillaan.

Säikähin perketi kun katoin noita kuvia missä auto oli ulkona, kuvissa on kyllä niin yksyhteen väriltään tuon oman kans.

no näinhän se suunnilleen meni
juu periaatteessa jos ajoon haluis niin ei tarviis kun kasata ja käyttää leimalla, mutta tässä on nyt rima nostettu hitusen korkeammalle

Themazgu kirjoitti:juu periaatteessa jos ajoon haluis niin ei tarviis kun kasata ja käyttää leimalla, mutta tässä on nyt rima nostettu hitusen korkeammalle

Hyvähyvä... Ei muutakun kohta pistät uutta "alustasettiä" alle, niin voijaan mallata ats:iä

Sexu kirjoitti:Hyvähyvä... Ei muutakun kohta pistät uutta "alustasettiä" alle, niin voijaan mallata ats:iä

no sehän on riman laskua
no ei vais, vituttaa kun ei arvannu ottaa mesen jousia varastoon kusarilta sillon ku niitä siellä vielä oli
no kaippa noista oman varaston antimistaki saapi laikkailtua sopivan -100mm sarjan

E: mutta alkaa tosiaan olla kohta siinä vaiheessa että puran puhaltimet sun muut pois ja turaan tuon akkukotelon. sitten saapiki jo pohjia hinkata vähän ja siirtää sen toisen pilkottavaks tuonne

Pilkkominen mahtaaki olla oikea termi...

Sexu kirjoitti:Pilkkominen mahtaaki olla oikea termi...

niin avohan siitä piti tulla...
mulla on kokemusta avoauton tekemistä yhen korollan osalta että no problem

oli muuten omassa melko pahana tuo tulipellin "hylly"

Themazgu kirjoitti:niin avohan siitä piti tulla...

Nyt alkaa jo kuulostaa huolestuttavalta...

Themazgu kirjoitti:oli muuten omassa melko pahana tuo tulipellin "hylly"

Koivunmahla syövyttäny

no kato ite.
http://i451.photobucket.com/albums/qq23 ... 1232049911
sieltä se valo pilkottaa.
näin käy joskus.

no vähän hits hits ja se on vähintään uuden veronen.

Themazgu kirjoitti:no kato ite.
http://i451.photobucket.com/albums/qq23 ... 1232049911
sieltä se valo pilkottaa.
näin käy joskus.

no vähän hits hits ja se on vähintään uuden veronen.

tuo akun alustahan on näissä "aina" lahonnut, enemmän tai vähemmän. nimim, kokemusta on

Makekoo kirjoitti:tuo akun alustahan on näissä "aina" lahonnut, enemmän tai vähemmän. nimim, kokemusta on

No eikä oo, ellei akkuhappoja ole sinne läikytelty. Tässä projektin autossa melko varmasti niin on käynyt koska koppa muuten on kovin vähäruosteinen mutta sitten tuo akun hyllyn pelti aivan karmea..

Ja tuohon CIH:n savuttamiseen niin tuskin johtuu ainakaan pelkästään venttiilivarrenkumeista. CIH:ssä kun ne kumit ei ole kannen öljypinnan alapuolella kuten OHC-tyyppisissä koneissa niin savutusta niiden huono kunto ei siinämäärin aiheuta. Toki jos venttiilinohjurit on aivan väljät niin se voi jo jotain savutusta tehdäkin, mut lähinnä käynnistettäessä.

Simo kirjoitti:

Makekoo kirjoitti:tuo akun alustahan on näissä "aina" lahonnut, enemmän tai vähemmän. nimim, kokemusta on

No eikä oo, ellei akkuhappoja ole sinne läikytelty. Tässä projektin autossa melko varmasti niin on käynyt koska koppa muuten on kovin vähäruosteinen mutta sitten tuo akun hyllyn pelti aivan karmea..

Ja tuohon CIH:n savuttamiseen niin tuskin johtuu ainakaan pelkästään venttiilivarrenkumeista. CIH:ssä kun ne kumit ei ole kannen öljypinnan alapuolella kuten OHC-tyyppisissä koneissa niin savutusta niiden huono kunto ei siinämäärin aiheuta. Toki jos venttiilinohjurit on aivan väljät niin se voi jo jotain savutusta tehdäkin, mut lähinnä käynnistettäessä.

juu onhan tuota joku muukin sanonut että se lahoaa tuo hylly, mutta en usko että noin pahaksi olisi päässyt jos autolla olisi ajettu tai säilytetty edes katon alla. tietäähän se kuinka käy kun vuosia paikoillaan on ja ainenkin kaikki vesi siinä seisoo. mutta ei paha.

kiitokset infosta, täysi noviisi olen cihin kanssa vielä toistaiseksi.
juu no käytön puutteesta se tuprauttelu melko varmasti johtu, kun nyt muutamia kertoja käytetty lämpimäks paremmilla öljyillä niin ei tule kun pelkkää pinkkiä höyryä ja kukkasia

nonniiin, tätäkin saa taas nostaa pitkästä aikaa.

tuli eilen napattua kone pois moottoritilan siistimisen tieltä. ei löytynyt äänieristeiden alta lisää kukkasia
autoa olen hiljalleen purkanut, ei ole paikallaan enää oikein muuta kun etukelkka, perä ja laatikko.

oli kyllä mukava taas päästä katiskan kimppuun

jos jollain oisi myydä halvalla kakskurkkusta weberiä tuohon niin vois tarjota.
ei tuolla varajetillä saa pelittämään millään.

Laitahan kuvia kehiin missä kunnossa on nyt

keulassa ei ole kun rattiakseli ja jarrusylkkä

noniin. tänään joutessani hiplasin tuota etukelkkaa pienempiin osiin.
tai oikeastaan herkistelin jarrusatulat vaan, näpertelin sitä sun tätä muuta.
etutukivarsiin joutuu uusimaan pikkusen rautaa, kun o vähä hapantunneet. ja ne jousien keskellä olevat tötterlt myös uusissa.
muuta hitsattavaapa ei sitte löytynykkään.
kone huoneeseen kun laittas tuon akkuhyllyn paikan liimalla kiinni niin ei ois kun helmaan laittaa pikku paikka.
himottas pöyräyttää koko keksintö kylelleen ja pestä pohja kunnollaniin sais sieltäkin ruosteet kiinni...

joku systeemi tuohon pitäs saaha että vois liikutella.
kuvia löytys tuolta http://s451.photobucket.com/albums/qq237/themazgu/Cona/

Themazgu kirjoitti: ja ne jousien keskellä olevat tötterlt myös uusissa.

Niitä pohjaanlyöntikumien torneja ei välttämättä kannata rakentaa ihan alkuperäisen korkuisiksi jos yhtään reippaammasta madalluksesta haaveilee