Opel Club Finland (OCF)

Tuossa kun tuo omani oli korjauksessa niin olivat siellä hukanneet kanssa tuon lukkupulttisarjan avaimen ja hitsasivat jonkun vanhan pultin kantaan kiinni ja vääntelivät siten auki.
Uusia pultteja hommatessani juttelin myyjän kanssa asiasta ja tämä kertoi että heillä on sellainen avain jolla kaikki sen merkin pultit saa auki kerran mutta ei enää toista kertaa jos on kunnolla kiinni väännetty. Myöskään näitä "yleisavaimia" ei saa kuin jonkin sortin valtuutetut korjaamot.

Kylmä tosiasiahan on se, että jos joku ne vanteet haluaa viedä, niin kyllä se ne vie, ei siinä auta lukkopultitkaan. Mutta kyllä ne amatöörit karsii, ja hidastaa muidenkin hommia. Aivan sama juttu on erilaisten ratteihin kiinnitettävien "rattilukkojen" kanssa. Ei se todellista varasta estä, mutta varmasti hidastaa.. Ajatelkaapa omalle kohdalle, vierekkäin kaksi autoa, toisessa lisärattilukko, toisessa ei. kumman veisit?? viisas pääsee helpommalla..

Kyllä tommoset lukkopultit estää hieman varkaita...kävipä kerran näin:
Asuntovaunussamme oli silloin vielä aluvanteet. Faija oli vaihtanu ne ite alle, ja vetänyt kaikki pultit momenttinsa kahteen kertaan. Parin viikon päästä kun vedettiin vaunua kotiin, rupes matkalla auto tärisemään ihmeellisesti. Noh, tiensivuun ja zekkaamaan silmämääräsesti et kaikki on ok. Eka ei huomattu mitään mut seuraavalla pysähdys kerralla yhdistelmää ajettin hiljaa eteenpäin ja yks kiersi ympäriinsä et missä vika on. Samantien yks vaunun fillari lähti irti ja meni asuntovaunun alle nostaen vaunun ilmaan. Vanne oli pyöriny mukana vähän aikaa ja sorvautunu käyttökelvottomaksi(teli vaunu). Onneksi oli yksi talvirengas mukana joka vaihdettiin alle että päästiin jatkaa matkaa. Kaikki muut fillarit olivat vielä momentissaan. Eikä kilometrejä ollu vielä kertynyt kuin n.50, jolloin tää tapahtu, eli ei olis tarvinnu vielä edes jälkikiristää. Tultiin siihen loppu tulokseen että varkaat olivat yrittäneet viedä vanteita, eikä olleet saaneet lukkopulttia irti ja olivat jättäneet homman kesken(pyörän yhden pultin varaan). Vaunusta ei onneksi hajonnut muuta kuin lokari. Vanne saatiin jälkikäteen sorvattua suoraksi siten että sitä pystyi vielä käyttämään.

Tällä tavalla voi myös käydä lukkopulttien kanssa.

Kannattaa hommata ns. hyvälaatuinen lukkopulttisarja. Ne ovat hieman hinnakkaampia mutta eipähän tarvitse availla vippaskonstein jos avain hukkuu.
Itselläni on McGard pultit ja jos esim. hukkaan avain osan, saa sen postissa sarjanumeron soittamalla yhden päivän toimitusajalla. Ainoa että identification cardia ei kannata hukata. Kustannus uuden avaimen tilaamisesta on 18 euroa. McGard pultit voittivat kuulemma jonkun testinkin varkaussuojansa ansiosta ja pitäisi olla yhdet kettumaisimmista avata.
Kyseisiä pultteja voi kysellä mm. Rengas-Sopista.
T: Max

Jos teillä on Alfatechin tai Cobran häly ja kalliit vanteet, joita ette halua lahjoittaa pitkäkyntisille, niin aika ehdoton hankinta ois asentotunnistin. Tosin on ehkä hieman kalliimpi (109euroa), kuin lukkopultit, mutta eipähän ehdi kuin lyödä tunkin alle ja laulu alkaa. Sitten jos vielä lähtee, niin saa olla jo Ferrarin mekaanikkolauma asialla.

On 2003-04-23 07:45, MAX wrote:
Itselläni on McGard pultit... ...McGard pultit voittivat kuulemma jonkun testinkin varkaussuojansa ansiosta ja pitäisi olla yhdet kettumaisimmista avata.

Nehän ovat myös VAT-hyväksytyt. Myöntääkö tosin mikään vakuutusyhtiö niiden käytöstä mitään etuja?

Itse laitoin palautetta/kyselyn If:lle kyseisistä lukkopulteista.

DEFA:n hälyttimeenkin on saatavana lisävarusteena tasotunnistin..

Vastaus IF:ltä:

"Valitettavasti alennusta ei saa vapaaehtoisesta vakuutuksesta, jos on
VAT-hyväksytyt McGard-lukkopultit vanne/rengasvarkauksia
estämässä.

Olen antanut parannusehdotuksesi osastollamme eteenpäin."

Että näin, ehkä sitten joskus tulevaisuudessa...

Eikös se ole ihan faktaa , että kyllä varas vie sen minkä haluaa vaikka sitä kuinka yrittäisi suojata ja jos varas tarpeeksi sitä haluaa. Vaikka auto olisi tallissa ja itse vahtimassa haulikon kanssa. Otteet ja suunnitelmat vaan kovenee.

Hälyillä,lukkopulteilla vaan karsitaan nämä sunnuntai varkaat pois ja varmistetaan , että varas joutuu tekemään kovaa työtä palkkansa eteen

On 2003-04-29 12:55, Zeni wrote:
Eikös se ole ihan faktaa , että kyllä varas vie sen minkä haluaa vaikka sitä kuinka yrittäisi suojata ja jos varas tarpeeksi sitä haluaa. Vaikka auto olisi tallissa ja itse vahtimassa haulikon kanssa. Otteet ja suunnitelmat vaan kovenee.

Saa kyllä olla melkoinen auto, jonka joku haluaa varastaa kylähullulta, joka istuu autonsa nokkapellillä haulikon kanssa vain varkaita odottelemassa.

On 2003-04-29 13:01, Psycho wrote:

On 2003-04-29 12:55, Zeni wrote:
Eikös se ole ihan faktaa , että kyllä varas vie sen minkä haluaa vaikka sitä kuinka yrittäisi suojata ja jos varas tarpeeksi sitä haluaa. Vaikka auto olisi tallissa ja itse vahtimassa haulikon kanssa. Otteet ja suunnitelmat vaan kovenee.

Saa kyllä olla melkoinen auto, jonka joku haluaa varastaa kylähullulta, joka istuu autonsa nokkapellillä haulikon kanssa vain varkaita odottelemassa.

Totta,mutta kunhan yritin sanoa että jos joku sen oikeasti todella haluaa niin kyllä se sen vie.

Niinhän se on. Varmimmin saa vanteensa suojattua, kun hommaa omakotitalon, jossa on laadukkaat hälyttimet tuplavarmistuksella. Talossa tietysti ikkunaton autotalli, jossa panssariovi. Autoon myös varashälyttimet ja vanteisiin lukkopultit joka reikään (kaikki eri valmistajien). Sitten vielä vanteet kettingillä kiinni autoon siten, että jokainen vanne on omalla järeällä ketjulla. Lopuksi kaikki vanteet toisiinsa samanlaisella ketjulla. Talliin neljä videokameraa ja varoitustarra ulkopuolelle.

Aidatulle pihalle kolme dobermannia ja niin ikään videovalvonta varoituskyltein. Aidan viereen voi myös laittaa painetunnistimet, jotka tunnistavat jos joku astuu nurmikolle (koirat täytyy opettaa varomaan näitä tunnistimia ennen kuin voro pääsee pihalle).

Edelleen täytyy olla todella harvinainen ja haluttu auto, jos tuosta voro tulee huomaamatta läpi ja pääsee vielä pois vanteet mukanaan. Täytyy myös olla todella harvinainen ja haluttu auto, jos viitsii tuollaiset varojärjestelmät asentaa.

Ehkä riittää kuitenkin se lukittu autotalli, lukittu ja hälyttimellä + ajonestolaitteella varustettu auto ja yksi lukkopultti/mutteri per vanne.