Opel Club Finland (OCF)

Tuosta aiheesta kirjoitetaan vähän väliä, siis Vectra B:n jarrupoljin painuu pohjaan. En viitsinyt kaivella aihetta foorumin historiasta mutta hakusanalla vois löytyä. Itekkin kommentoin silloin, joskus vuosi sitten, oman Vectrani (B 1.8 Autom. -96) jarruja, että pohjaan painuu. Koskaan katsastuksessa ei ole siitä huomautettu, joten niin sen kait kuuluukin toimia. Tavallisessa ajossa jarrut on ihan ok, mutta kun iskee "sporttikärpänen" liikenteessä niin ei niillä jarruilla mitään tee, hyvä kun jotenkin on auto hallinnassa. Eikä polkimessa kyllä minkäänlaista tuntumaa ole, mutta tarviiko ollakaan, kunhan vain jarruttaa tasaisesti ja riittävästi. Kyllä aika nopeesti tottuu siihen miten auto jarruttaa kun pedaalia painelee.

Jarrupolkimen pohjaanpainuminen B-Vectrassa voi johtua ilmakuplista ABS - järjestelmässä. Jarruja ilmattaessa pitäisi pyörittää samalla ABS- järjestelmän pumppua, jotta ilmakuplat poistuvat.

mun autossa on kyllä hyvät jarrut, mutta miten tuon pumpun pyörittäminen tapahtuu, jarrrunesteet olis tarkoitus vaihtaa, vai onko se alipainesysteemi ainoa oikea tapa.

Valmistajan(Opel) ohjeen mukaan : jos jarrutusteho on huono ja poljin painuu pohjaan.
Tällöin ilmakuplat ABS- yksikössä voivat olla syy.
Ohjeeksi sanotaan TECH1:n avulla käytetään pumppua ja yhtäaikaisesti imetään alipainepumpulla nesteet pois.

no ei tartte olla kummoinen rottelo ettei pysty jarruja ilmaan kotikonstein. täällä roissa ainakin maksaa se techin kytkeminen 45€ teki mitä sitten hyvänsä, eli siihen ilmaus kai n.100€. eihän tässä ole varaa enää juopotella kun tuli vectra hommattua. mutta kai sen pystyy ilmaan tai vaihtaan nesteet, että roppu kerrallaaan auki ja antaa valua omaa vauhtia, hidasta mutta halpaa, vai kuinka on.

Jos jarrut ovat hyvät, eikä poljin painu pohjaan, niin tuskin on ilmaa silloin jarruissa. Alipainepumpulla saa ilman paremmin pois. Kyllä ihan perinteisellä tavalla voi vaihtaa jarrunesteet... ainakin minun mielestäni. Silloinkin jarruputkissa ja/tai letkuissa oleva ilma poistuu, jos siis sitä siellä on.

on noita joku sata autoa tullu jo ilmattua niin ei vielä ainakaan ole tarttenu ihan pumppuakin pyörittää samalla vaan tuo imeminen riittänyt joka kerta. ABS järjestetelmällisessä ongelmat tuolla perinteisellä tapaa tulee takana kun pitäis saaha pumpattua niin pirun monta kertaa eikä se siltikkään välttämättä riitä. Johan se jossaki Haynesin oppaassakin oli et yli parikymmentä kertaa pitäis kerralla pumpata.

Nyt ostin itellekkin tuon bilteman alipainekannun,saa nähä koska sitä testailis.

on noita joku sata autoa tullu jo ilmattua niin ei vielä ainakaan ole tarttenu ihan pumppuakin pyörittää samalla vaan tuo imeminen riittänyt joka kerta. ABS järjestetelmällisessä ongelmat tuolla perinteisellä tapaa tulee takana kun pitäis saaha pumpattua niin pirun monta kertaa eikä se siltikkään välttämättä riitä. Johan se jossaki Haynesin oppaassakin oli et yli parikymmentä kertaa pitäis kerralla pumpata.

olen samaa mieltä.. vaikka sen abs yksikön vaihtaa niin imemällä sen saa ilmattua eikä sitä tartte mitenkään pyöritellä sitä abs pumppua jotta ilmautuu.
lisäksi monilla korjaamoilla on käytössä paineella toimiva jarrujenilmauslaite joka huomattavasti tehokkaampi / parempi kuin tuo imevä malli.

toimii niin että jarrunestesäiliöön työnnetään paineella jarrunestettä ja satuloista vaan nippoja auki vaihtuu nesteet melko kätevästi.

Onkos joku kokeillut B-Vecun jarrujen ilmausuta alipainepumpulla? Kaveri antoi taas tuomion sigun auton jarruista ja vertailukohtana hänen F-Astransa. Itse en ole vielä saanut aikaiseksi kokeilla Bilteman aparaattia.

No omasta olen tuolla mut siinä nyt ei ollutkaan mitään häikkää mut suoritin hieman perusteellisemman jarrunesteitten vaihdon. Tuo yllämainittu paineistuskone on myös tuttu mutta jäi sitten mainitsematta.. Mut ei kait se korjaamolla käyttäminenkään kovin kallista ole jos ei halua investoida omaan laitteeseen..

Tarviikos autossa olla virtoja päällä tai auto käynnissä jarruja ilmatessa,että abs järjestelmä ilmaantuu?

eipä ole ollut kertaakaan jos nyt oikein muistan.. ei ainakaan sen tähen että ilmais jarruja..

siis mitä vittua, tuli vaihdettua eteen uudet levyt ja palat mutta nyt poljin painuu pohjaan eikä renkaita saa edes lukkoon täysjarrutuksessa

jarruletkuja en ole irti käyttänyt ja levyt on puhditettu rasvasta mutta poljintuntuma on todella onneton ja jopa vaarallinen, vanhoilla loppuun kuluneilla jarruillakin oli turvallisempi tunne...

jumittaako pääsylinterin männät, voi olla paskaa ja ruostetta pääsylinterin sisällä, ja kun olet painanut polkimen pohjaan.