Opel Club Finland (OCF)

pyörät on ihan suoras sen huomaa ajossakin ei oo mitenkään levoton ajaa,vaan kulkee maantiellä tasaisesti ja kaupunkiajossakin,itse mitä nyt eile kuuntelin niin ihan kuin se vinkuminen tulee takaa,oisko jommas kummast takapyöräst laakeri menossa paskaks,vai mikä?

joo nyt on sen verran selvitetttyä vinkumista mistä se on peräisin,eli on sitten ihan sama pistänkö lämpimänä tai kylmänä käsijarruu nii heti sen jälkeen kun käyttää käsijarruu nii sen jälkee rupee vinkumaan,eli todennäköisesti ne palat sitten ottavat johnkin kiinni ja sitä kautta ne ovat todella kuluneet,eli käsijarrupalat vaihtoon ja sit siihe kuuluva asennussarja.

jospa se on joskus jääny laahaamaan ni syöny ne kengät ja rummut pilalle

mitäs tommosen korjaus maksaa osineen

taitaa olla vaijeri sökö ja käsijarru laahaa päällä. siinä on kyllä erilliset kengät kässärille palat on käyttöjarrulle. jos niissä kengissä on pintaa jäljellä, niin sehän maksaa 20-30 uusi vaijeri.

Kiitoksia vinkeistä,keskiviikkona sitten kuulee tuomion,nii ite huoltajakin meinas et käsijarru vaijeri on sökönä ja laahaa
mut sitten voi olla pahimassa tapauksessa kaik uudet osat sinne ja ne kustantaa melkee 150e

jos ne vain vinkuu niin on niissä kengissä pintaa vielä tarpeeksi, nehän pystyy säätään eikä ole niin tarkka homma, jos niistä kengistä on pinta kokonaan pois, niin kyllä sen rouskutuksen erottaa vinkumisesta.

Syynä vinkumiseen oli se että,takajarrulevyjen takana on se eräänlainen rumpujarru ja sen sisäl on levy jonka reunat oli ruostunut ja aina kun teki vaiks käppäri käännöksen niin jarrukengät jäi vaikuttamaan siihen ruosteiseen kohtaan ja jäi periaattees päälle eli laahas siel,Mutta enää ei vingu,Nyt on taas kiva ajella Opelilla