Opel Club Finland (OCF)

Nyt menee jo hiukka OT:ksi mutta emmie osannu tilata tuolta mitn Oisko jollakulla tilattavaa että sais tuon alustan siinä samalla?

käytä vaikka babelfishiä apuna ja käännä sillä ebay englanniksi. Helppo sieltä on tilata, Paypal tunnarit teet ja sillä hoidat maksun. Helpoin kun katot sellaisen kohteen missä se osta heti vaihtoehto.

Voisko joku jelpata sen verran et kertos tuosta koneesta jonku verran ku ite en tiiä

Tuossa kuva konehuoneesta, mikä tän koneen tarkka malli merkintä on? Ja onko tää yhdellä vai kahdella nokka-akselilla, lähinnä ajatellen ku pitää jakopää paketti ostaa tähän.





Ja millä nimellä tuon kumiletkun mikä on kuvassa punasella merkitty vois ostaa, ilmeisesti halki ku humpaa tyhjäkäynti ja kerää paskaa tuohon...

Automuoville meet ja sanot, että norsunkärsä kiitos, niin varmaankin tuon osan sinulle käteen antavat. Tuskin lötyy muualta tuota osaa. Itse ainakin sen sieltä hain. Voit sit viel tarkentaa, et se imuilman putkenpätkä ennen kaasuläppää, kyl ne tietää sit varmasti mikä osa kyseessä.
Niin ja DOHC -koneeltahan tuo näyttää. Eli kahdella nokka-akselilla pyörii. Mallimerkinnästä en oo ihan varma, mutta mitä ilmeisimmin C18XEL on kyseessä. Voi tosin olla X18XE, mutta erittäin epätodennäköistä. Kummatkin kuitenkin DOHC -koneita, joten jakoremmin kanssa ei eroa toisiinsa.

x18xe on tuo koneen tyyppimerkki. koska auto on -96vm

Mutta eikös X18XE tullut vasta myöhemmin F astroihin? -94 alkuvuodesta oli vielä C18XE, joka vaihtui C18XEL:ään, joka taas vaihtui X18XE:hen. Olisko se C18XEL sit ollu niin lyhytikäinen moottorimalli, ettei edes kahta vuotta ollut tuotannossa? Kaipa GM sit vaan vaihto sen vielä ympäristöystävällisempään.

näin juuri tuo tuli tuo x18xe 1996 noihin vehkeisiin.

Kiitoksia nyt osaa ostaa oikeanlaisia osia vermeeseen

E:

Mittailin tuossa varsin etupuskurin alalaidasta maahan 10cm aika tarkalleen oli, ei mahdu oluttölkki alle.. Oisko lie puottanu noin paljon nuo cobran 40/30 jouset mitkä tuossa nyt on alla.. Eli jos laittelis sen 60/40 alustan niin alkaa olla laillisuuden rajoilla tuo korkeus sitten...

Hmm.. Tuossa ihmetelly takaovien keskuslukitus toimii vain aukipäin, eli ovet aukeaa mutta ei mene lukkoon vaikka kuinka ränkkäis.

Onko se keskuslukon ohjainyksikkö näillä main?



Tuon äänieristysmaton alla ilmeisesti? Ei viitsisi turhaan ruveta touhuaan irti ja pois tuota eristystä on aika ison homman takana...

Tässä ois muutama kuva puhtaasta autosta.. Puhelimella piti nekin ottaa ku ei ollu muuta tarjolla, mutta eipä näy ruosteet yms kolhut

Kuvaaaa1

Kuvaaa2

Kuvah3

Ja on siellä muitakin kuvia ei jaksa linkittää kaikkia tähän

Muutama parempi kuva..




Mukavia ruosteröpöjä kontinluukussa

Ei se takaovien vika varmasti siellä ohjain yksikössä ole jos ne kerran aukeaa.
Ennemminkin vikaa on niissä ovimoottoreissa tai sitten on johdot poikki siitä läpiviennistä.

Joskus jostain luin, että jos ne satunnaisesti toimii niin vika on usein ohjainyksikössä mutta pitää alkaa tutkimaan kokonaan ne johdot jospa sieltä jostain löytyis hyvällä tuurilla vika...

BTW löyty sitten tarvikeliikkeessä rekkarilla kahdenlaiseen mottiin jakopäänosia, olikohan c18xe(L) ja x18xe, pitänee vaihtaa jos tuli otettua väärät romppeet sieltä mukaan.

BTW2 onko tässä ja a vectrassa samanlaiset keskuslukon moottorit? Ei tulis turhaan purettua vanhan auton sisustaa..

No niin..

Mittasin tuossa niin kun avaa ovet niin näyttää 10-11 volttia mittari ja kun sulkee ovet niin se näyttää 0,30volttia.
Luultavasti tästä syystä tuo takaovi ei mene lukkoon. Mutta, johtuuko tämä nyt johdotuksesta vai siitä ohjainyksiköstä.
Nimittäin siellä oli johto alunperin poikki niin uusin ne johdot.

Mittasin siitä kohtaa missä ne johdot tulee rungon sisältä ja menee oveen, tein siihen uuden liittimen. Eli luultavasti vika on siellä ohjainyksikössä? Ei lähetä kunnollista sulkukäskyä....

Mulla oli vectrassa sama vika etu ja takaovissa ja vika löyty siitä mikrokytkimestä mikä on kuskin ovenlukon vieressä, lukkopesä oli nii kulunu et se ei koskenu kunnolla sitä kytkintä.

Joo pitänee puhistella se kytkin jos se alkais pelaan paremmin.

Tuota noin, mitä suurimpia vikoja kannattais alkaa ettimään ku auto nykii kiihdyttäessä ja tyhjäkäynti humpaa vaikka kone on lämmin.
Ja tosiaan kierrokset rajottuu 4500 aika tarkalleen. Auto tuntuu hirveän laiskalta myös, silloin kun kierrokset pääsee tuon 4500 yli niin vetää paljon paremmin ja ei nyi.

Vikavalo toimii mutta ei ole minun aikanani koskaan palanut tai vilkahtanut edes.

Ainakin se kumiputki (imuputki tms) niin on halki mutta en tiedä onko sillä tähän asiaan mitään sanottavaa.

Käykö tähän x18xe/c18xe koneeseen 20ne / c20ne otettu nokka-akselin asentotunnistin vai onko se jo erilainen?

Olisin kiitollinen neuvoista

Edit

Niin joo ja keskuslukosta vielä sen verran, että jos vänkärin ovesta laittaa ovet lukkoon niin vaikuttaako siihen asiaan se kuskinoven mikrokytkin?
Koska mulla toimii samalla tavalla kummastakin etuovesta keskuslukko eli takaovet toimii satunnaisesti