Opel Club Finland (OCF)

Astra G 2.0Di Caravan -98 270tkm

Puolitoista tuntia meni, joten tuskin nuo tekivät koputtelua ja mahdollista maalaamista kummempaa operaatiota.

Yllättävän vähän vastauksia tähän topiciin. Ovatko dieselistit passiivisia, vai eikö "landelta" viitsitä viedä autoja tarkastukseen?
Itse vien ensi viikolla -99 Astran näytille. Ainakaan seitsemään vuoteen ei ole pohjapeitettä autossa ollut, reunariekaleita lukuunottamatta. Toisaalta...näytti se apurunko olevan kiinni eristeissä juuri niiden reunariekaleiden kohdalta. Ehkä on parempi käyttää näytillä ja taistella taas sijaisautosta (SAAB -aikana ei tarvinnut tapella).

Laittavatko muuten samat pahvit sellaisenaan takaisin?

D-T kirjoitti:Yllättävän vähän vastauksia tähän topiciin. Ovatko dieselistit passiivisia, vai eikö "landelta" viitsitä viedä autoja tarkastukseen?
Itse vien ensi viikolla -99 Astran näytille. Ainakaan seitsemään vuoteen ei ole pohjapeitettä autossa ollut, reunariekaleita lukuunottamatta. Toisaalta...näytti se apurunko olevan kiinni eristeissä juuri niiden reunariekaleiden kohdalta. Ehkä on parempi käyttää näytillä ja taistella taas sijaisautosta (SAAB -aikana ei tarvinnut tapella).

Laittavatko muuten samat pahvit sellaisenaan takaisin?

Siitä muovista ottivat ne pahvit tai mikä kangas onkaan pois ja laittoivat ilman sitä takasin kiinni.

Vaihtoon meni apurunko. Ei ollut edes ihan puhki. 2.0 DTL -98 570 000 km.

Astra 2.0 DTL Caravan -99, 350000km: "Ei paha ollenkaan, pientä laikkua". Puhdistettu ja pinnoitettu. Auto oli käsittelyssä vajaat 2,5h. 80% pohjapahvista on puuttunut ainakin 6 vuotta, joka ilmeisesti osaltaan vaikutti asiaan. Kouvolassa apurungon vaihtoprosentti oli työnjohdon mukaan 20. -Nyt hieman vähemmän... Ja nyt tarjottiin ensimmäistä kertaa sijaisautoa operaation ajaksi .

astra g-98,2.0 di 355 tkm mittarissa,kävi tarkastuksessa toissapäivänä ja sanoivat että palkki vaihtoon, parin viikon päästä aika.